Выдавливает масло! - "Классика"

ToropovDV

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Томск

# 20 Сентября 2004 08:43

Двигатель 03, 1500см3.
Так вот у меня из "колбы" откуда выходит шланг "сопун", есть маслянные подтеки, это из-за чего??? Что это за "колба" вообще???
Машина по немногу "сапунить начала".
У знакомого тоже пятерка , какой двиган я не знаю, но такой высокой "колбы" из которой выходит сапун, у него нет!

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 20 Сентября 2004 09:20

Повысилось давление картерных газов. Прорыв газов из цилиндров в картер - пора делать капиталку, большой износ поршневых колец, а может и трещины на кольцах. Из-за этого и маслянные пятна на сапуне, начинает закидывать масло вверх.

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 20 Сентября 2004 10:21

arcadi писал(а):

Повысилось давление картерных газов. Прорыв газов из цилиндров в картер - пора делать капиталку, большой износ поршневых колец, а может и трещины на кольцах. Из-за этого и маслянные пятна на сапуне, начинает закидывать масло вверх.

совсем не обязательно.
у меня с новья потел сапун двигателя.
в одном из Зарулей описывали похожую проблему - на новых двигателях сильно потели сапуны хотя проблем с поршневой не было.
Поэтому предложили решение - трубку в которой находится маслянный щуп (тот конец трубки который входит в картер и погружен в масло)
отпилить на 5 см и потение прекратиться.
Сам так поступил - и проблема с потением сапуна прекратилась.

ToropovDV

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Томск

# 20 Сентября 2004 10:53

Компрессия примерно 11, разница между цилиндрами состовляет примерно 0,5. Но меньше 11 компресси нету ни в одном цилиндре. Так что я думаю капиталку пока рано делать!

Цитата:

Поэтому предложили решение - трубку в которой находится маслянный щуп (тот конец трубки который входит в картер и погружен в масло)

А причем тут трубка которая для щупа??? Движок у меня уже похоженый за сотню перевалил пробег, примерно 140 штук уже, но в сервисе говорят, хошь делай капиталку хошь подожди пока компрессия не упадет и масло сильно жрать не будет, типа по пробегу уже надо делать, но вот я знаю что двиганы при хорошем уходе и до 2 сотен без проблем гоняют!!

Serg_svrw

На форуме 20 лет Сообщения: 584 Откуда: Екатеринбург (96) Авто: 21124-51-010 сочи

# 20 Сентября 2004 10:57

leXX писал(а):

Поэтому предложили решение - трубку в которой находится маслянный щуп (тот конец трубки который входит в картер и погружен в масло)
отпилить на 5 см ...

Под корпусом сапуна есть стакан (ну, не совсем стакан, а такая сдавленная по бокам емкость со сферическим дном), из которого в картер уходит друбка, которая, по идеее, и не должна погружаться в масло. Так это её укорачивать?

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 20 Сентября 2004 13:57

Serg_svrw писал(а):

leXX писал(а):

Поэтому предложили решение - трубку в которой находится маслянный щуп (тот конец трубки который входит в картер и погружен в масло)
отпилить на 5 см ...

Под корпусом сапуна есть стакан (ну, не совсем стакан, а такая сдавленная по бокам емкость со сферическим дном), из которого в картер уходит друбка, которая, по идеее, и не должна погружаться в масло. Так это её укорачивать?

именно ее, но в масло она погруженр именно на те самые 5 см.....

shultz(izh.2126.ru)

На форуме 20 лет Сообщения: 464 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 2106(карб Weber 32/36 DGAV), Иж-Фабула

# 20 Сентября 2004 16:53

Этот стакон есть маслоотделитель. Его укорачивают если в кастрюлю поперло. А масло у тебя гнать может из-за плохой прокладки. Даже скорее, не гонит,а потеет. Это для наших двигов нормально. Ну сам посуди, если у тебя оттуда давит масло газами,то и щуп должно выбивать.

sergocompanecky

На форуме 21 лет Сообщения: 256 Откуда: Ukraine, Vinnitsa Авто: 21101-2006 Я7.2

# 20 Сентября 2004 23:01

Zak писал(а):

Этот стакон есть маслоотделитель. Его укорачивают если в кастрюлю поперло. А масло у тебя гнать может из-за плохой прокладки. Даже скорее, не гонит,а потеет. Это для наших двигов нормально. Ну сам посуди, если у тебя оттуда давит масло газами,то и щуп должно выбивать.

Щуп выбьет, когда маслотделитель совсем зас...рется... ИМХО

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 21 Сентября 2004 07:00

Zak писал(а):

Этот стакон есть маслоотделитель. Его укорачивают если в кастрюлю поперло. А масло у тебя гнать может из-за плохой прокладки. Даже скорее, не гонит,а потеет. Это для наших двигов нормально. Ну сам посуди, если у тебя оттуда давит масло газами,то и щуп должно выбивать.

Сильно сомневаюсь что дело в прокладке.
У себя на новой машине когда потело тоже менял прокладку и
даже на герметик садик - похрену.
Пока трубку не отпилил....
Вот такая мистика...

ToropovDV

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Томск

# 21 Сентября 2004 07:13

Чтоб ее отпилить, надо я так понимаю картер снимать??

leXX

На форуме 22 лет Сообщения: 791 Откуда: Екатеринбург

# 21 Сентября 2004 07:37

ToropovDV писал(а):

Чтоб ее отпилить, надо я так понимаю картер снимать??

Нахрена????? Shocked

Открутить гайку на крышке сапуна, снять крышку предварительно отсоединив шланги вентилляции картера от крышки.
Далее увидишь что стакан маслоотделителя с трубкой которую
наодо отпилить крепиться шпилькой с гайкой.
Откручиваешь эту шпильку или трубчатым ключем или
свержу шпильки две гайки контришь и откручиваешь ( когда снимешь
крышку сапуна - посмотришь и поймешь о чем я)
Все - стакан снят. Теперь отмеряешь от края трубки 5 см и пилишь
ее нахрен.
Вот и все.
Сборка в обратной последовательности.
Прокладку и гайку самую верхнюю посадить на маслостойкий герметик
- и про потение забудешь.

Мне во всяком случае помогло.

ToropovDV

На форуме 20 лет Сообщения: 506 Откуда: Томск

# 21 Сентября 2004 07:40

Ясно!

rising

На форуме 20 лет Сообщения: 572 Откуда: St.-Petersburg

# 04 Май 2005 18:40

leXX писал(а):

совсем не обязательно.
у меня с новья потел сапун двигателя.
в одном из Зарулей описывали похожую проблему - на новых двигателях сильно потели сапуны хотя проблем с поршневой не было.
Поэтому предложили решение - трубку в которой находится маслянный щуп (тот конец трубки который входит в картер и погружен в масло)
отпилить на 5 см и потение прекратиться.
Сам так поступил - и проблема с потением сапуна прекратилась.

Ты имеешь ввиду вот эту статью? :

http://www.zr.ru/articles/210_08_2002.html
По этой ссылке описание чутка ниже: "Во многих "жигулях" на дне корпуса воздушного фильтра собирается довольно много моторного масла, что вызывает тревогу у владельцев. ......"

и есть еще картинка побольше:
http://www.zr.ru/show_image.pl?url=http://arch.zr.ru/pic3/articles/20917/2-3.jpg

Ну и как, сейчас все в норме?
И что ты думаешь про вариант, который использовал
Ded Mustdie??

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ