Мужики!!! Help!!!!
Вообщем достался на халяву мне этот доводчик, седне пошел подключать, так запутался в проводах, а в частности не пойму где найти силовой провод стеклоподъемника со стороны кнопки и со стороны мотора? С электрикой у меня на 3 ((( знающие люди, покажите пожалуйста мне эти провода на схеме, куда именно врезаться???



голубой-черный провод
зелено-черный провод это в разрыв силового провода со стороны кнопки

зеленый, черный - со стороны мотора...

Красный провод+ к бело-черному.
В 11 реле перемычку в цепь контактов (бел-черный/голубой-черный), а то работать будет только при включенном зажигании

Если красный провод кинуть напрямую на АКБ, то перемычку на реле не нужно будет ставить. Будет работать и при выкл. зажигании. Имхо - это лучший вариант, чем с перемычкой - безопасней!

Еще один косяк вылез....подключил вообщем все. Только этот доводчик работает не праивльно, вообщем при постановке на сигнализацию стекла не поднимает, а при снятии с охраны стекла поднимает. На сколько я понял нада програмировать сигналку? Но как, так и не понял Попробовал подключить сигнал с привода замка, тогда все работает норм,, но я думаю там постоянный +, или так же импульсом?

Alexandr-12rus
Ну вообще то идеальный вариант - это подключить вход стеклоподъёмника на специальный програмируемый выход сигналки, на которм появляется импульсный сигнал при постановке на охрану. В принципе большинство сиг даже бюджетных имеют эту функцию. Либо в Вашем случае подключиться к другому проводу привода замка.

Есть этот выход. Но почему то на нем импульс появляется во время снятия с охраны, а не оборот. Написано что бы изменить нужно програмировать, а как я без понятия. Вот и думаю запитаться с привода замка, ну в смысле от туда импульс брать.

Попробуй подключиться к другому проводу замка. Или если есть инструкция на сигнализацию - перепрограммировать её. Ну или, как вариант искать инструкцию в сети.

Инструкцию по програмированию вроде нашел. Завтра после работы займусь.

Удачи! Всё получится. Обрати внимание на то , что на модуле стеклоподъёмников два входа - один управлятся минусом, второй плюсом. Ну это так, на всякий случай

Это я все разобрался. Я все подключил. Вот только блок сиги надо перепрограммироватья и думаю будет все норм.

если ен разберешся - к проводу замков, где +12в при закрытии на управление + доводчика подключиш - ставил во многих авто именно этот модуль, со штатными замками, и подьемниками, работает на УРА! и клиенты довольны, потому как экономия на сигналке

Все...поставил)))) Подключил, сигу перепрограмировал и работает как часы Я рад))) радость: +1

Как подключить доводчик чтобы он не закрывал стекла при срабатывании ЦЗ вручную(чтоб ребенок дверь случайно не открыл) при заведенном двигателе? На сигналке дополнительного канала для управления доводчиком нет.

Valdemar
Мне кажется, если нет доп. канала, то никак.

А если слегка подумать?

Ну и хрен с ним с каналом, блокировка двигателя то есть. Просто нужно посмотреть когда на ней появляется управление, если в момент постановки на охрану то туда подключить, если наооборот мутить через реле, тогда будут стекла закрываться только при постановке на охрану, к центральному замку конечно проще всего подключить доводчик, но это жутко не удобно.

А если так:

Получится что пока вставлен ключ в замок зажигания доводчик работать не будет. Как вариант релюшкой можно разрывать не управляющий провод а допустим питающий.

Valdemar
А чем тебе мой вариант не нравися?

Iliy N
Я тоже думал по поводу подключения к выходу блокировки. Но в основном блокироки выполняются на Н.Р. реле. Поэтому на охране на доп. выходе напряжения нет. Если мутить через доп. реле, то в принципе должно получится. Так что твой вариант приемлем .

Как раз наоборот, и во многих еще и програмируется.

Форум глючит.

Есть. Реализованна на н.р. реле путем подачи на него +12 в. Т.е. при постановке на охрану прекращается подача этого напряжения и цепь разрывается. Сига PANTERA SLK-75. Предложенный мною вариант удобен еще и тем что стекла будут закрываться и при закрытии ключем.

Ну кому как, я как машину купил, сигу поставил больше ключем не пользуюсь.

Народ, подскажите плз Купил мангуста PWM-4, на схеме красно-черный провод помечен как "Выбор полярности управления мотором". Куда его? на + или -?



з.ы. на схеме мои предположения

Я подключал на +.