День первый
Включаю зажигание, включаю печку, выставляю 28 градусов.
Еду 30 минут, всю дорогу дует ледяной ветерок.
Останавливаюсь в пункте назначения. Выключаю двигатель. Поворачиваю ключ зажигания. Переключаю температуру с МИН на МАКС и обратно. Слышен шум перемещения заслонки. И начинает дуть воздух с температурой установленной на контроллере.

День второй.С утра. Машина не прогрета. Поворачиваю ключ зажигания. Начинаю менять температуру с МИН на МАКС и обратно. Заслонка молчит. Опять еду с ледяным бризом, что особенно приятно учитывая что я простыл((
Почти доехав до пункта назначения, заглох на светофоре. Включаю зажигание и из печки радостно задул 28 градусный южный ветерок.
Вот только через минуту я уже был на месте, и мне он уже был не нужен.

Внимание вопрос: Какие мысли коллеги?

контакты наверно на блоке управления печкой. или заедает чего в заслонке.

Ну а какая связь с вкл/выкл машины?