Starline B6, в 4 дверях установлены замки с двумя проводами, нужно чтобы была возможность при снятии с охраны открывать только водительскую дверь, а остальные оставались в прежнем состоянии- закрытыми. Схемка, есть, но в силу моих способностей по электрике не осиливаю...Как догадываюсь нужно реле не с четырьмя контактами, а с пятью? На схеме(87, 87а, 85, 86, 30), а на моем- 87, 85, 30, 86. Хотелось бы чтобы на пальцах разъяснили какой куда провод вести, это было бы идеальным вариантом.))
И как определяется какой из двух проводов электрозамков требуется выбирать на подключение реле?

Делал следующим образом: 5-ти проводной актуатор в водительскую дверь + модуль ЦЗ от 2110. Сэтим комплектом можно сделать любую схему работы - 2х2, 1х3, 3х1. Трабл - в точной регулировке актуатора водительской двери, потом получившийся ЦЗ работает от сигналки, от ключа, можно доставить клавишу, как на иномарках.

Модуль ЦЗ не имеет отношение к поэтапному или раздельному открыванию цз. Более того с его помощью это реализовать не возможно в полной мере или хотя бы ту функцию которую спрашивает автор стартопика.

Первое обязательно нужно пятипроводное реле. На самом реле все контакты подписаны.
Да и в схеме подписаны, что там не понятного если два контакта подключены на +12вольт, один на желтый/красный от сигнализации. Остаются два контакта в разрыв цепи. Обычно у активаторов это синий провод, ну а каким цветом проложено у Вас в салоне я не знаю, проще ориентироваться на месте.

Можно перейти на "ты"))). Желто-красный на 86, на 30 синий провод с активатора, 87а на массу, а вот 87 и и 85 оба на +12( схеме точки разного типа на концах проводов, о чем это говорит?), все верно я описал, так подключать?

На ты не против.

Желтый/красный на 86.

Синий от активаторОВ трех дверей на 30 контакт.

87а не на массу а на синий провод активатора водительской двери и на выход отпирания от сигнализации.

87 и 85 на +12В.

Эммм...а как это от 3х дверей синий взять, там же все 4 двери вместе подключены? Сори, если что не то пишу

И э-э-х тебе бы лучше в сервис с такими вопросами.
В каждой двери стоит активатор и от каждого активатора отходит зеленый и синий провода. Они конечно короткие и могут менять цвет при удлинении другим проводом.
Но все провода параллелятся в салоне. Пот и найти эту точку где они сходятся и отделить провода те что необходимы.

Провода действительно меняют цвет в салоне, методом эксперимента поочередно можно подключать один из двух? вскрывать двери не хочется.
там от сигналки обычно 6 проводов на разъем цз, а задействуются два или 4, насколько я знаю?

Да, от сигналки идут действительно 6 проводов.
В твоем случае задействуются все шесть.
Два на масу, два на плюс, и оставшиеся два на активаторы.
Во всех дверях активаторы подключены параллельно.
Вот по схеме и надо найти активатор водительской двери и подключить его как изображено.

Эмм...А 5ти контактные реле разве разными бывают? Из блока предохранителей у Самары вынул, так там оно с клеммами 15, 86, 31b, 31, 6, не взаимозаменяемо часом с тем что схема предлагает?

Разными они бывают, про стандартные реле писал на своей страничке статью.
Достаточно аккуратно вскрыть реле однои другое, то по внутренностям будет все видно.