НОВИЧКАМ !!!!! Справочное бюро по форуму ВАЗ 2110-2170. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177

# 03 Февраля 2009 22:51

Всем - привет gpn

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда supercool

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли Smile

???

morya40k

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ-2110, 1.5, инжектор 8кл.

# 24 Августа 2009 11:09

mr-Nick писал(а):

morya40k,судя по ответам выше,ты ещё ищешь и массу двигателя...Она находиться под корпусом воздушного фильтра,фото тут -
Svyazist,читал эту с сылкой в ней на схожую?

я не то штобы прям ищу, я не совсем идиот, вижу где провода, просто для уверенности хотел штобы еще и пальцем показали...

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 24 Августа 2009 11:20

morya40k, тока не ищи у себя такой-же вид как на картинке, там 16-ти клапанник нарисован.

morya40k

На форуме 15 лет Сообщения: 80 Откуда: Норильск Авто: ВАЗ-2110, 1.5, инжектор 8кл.

# 24 Августа 2009 12:52

!Lnur писал(а):

morya40k, тока не ищи у себя такой-же вид как на картинке, там 16-ти клапанник нарисован.

ну там оно сирано же примерно так же...только у меня там точно куча проводов и с ДМРВ и еще с кучи всего..

Боцман (ex-Botsman)

На форуме 17 лет Сообщения: 1212 Откуда: третья планета от Солнца Авто: мобиль

# 25 Августа 2009 11:10

После проезда по луже, машина начинает тупить (жмешь на газ, а ощущение что жмёшь на тормоз), ставил машину на нейтраль и наблюдал такую картину: почти через равные промежутки времени обороты просаживаются до 500 и потом нормализуются. Один раз вылез чек: "высокое напряжение между ДМРВ и датчиком кислорода". После сброса ошибки больше не вылазил. Где копать?
З.Ы. Лужи причём небольшие, не по колено.

WhiteDevil

На форуме 16 лет Сообщения: 222 Авто: ВАЗ-21703 "норма"

# 25 Августа 2009 11:43

Люди, третья передача обороты 4к, тапку в пол - черный дым!
Вас из дас?

olbr

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2214 Откуда: Мордовия, г.Саранск, сейчас г. Москва Авто: ВАЗ 21104 1,6 16V 2005г. Я7.2 + Шеви Нива 2005г.

# 25 Августа 2009 20:24

WhiteDevil писал(а):

черный дым

Богатая смесь. Хотя кратковременно вроде как нормально.
Прошивка контроллера сток?

GurenkoO

На форуме 15 лет Сообщения: 106 Откуда: Украина. Винницкая обл. Авто: Skoda Octavia Tour 1.9 TDI

# 26 Августа 2009 15:41

Помогите найти ссылку по переработке Января 7,2 от Калины на Десятку, а то есть халявный блок (Калиновский) в запасе, но знаю что на мою машину не подходит так как вроде не те выводы управления БН. Может поправте меня если че не так написал. Заранее благодарен.

Лео84

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: Cruze hatchback 1.8 '12

# 27 Августа 2009 23:39

Подскажите пожалуйста, поменял сцепление на крафт в сборе... Теперь ощущаю такие эффекты:

1) довольно сильный рывок при переключении на 2ую и слегка заметные рывки при включении 3й и иногда 4й передач, при этом дергает, даже если оочень плавно педаль отпускать;
2) при езде по пробке довольно быстро возникает такой эффект, что сцепление при трогании как будто буксует, т.е. резко стартануть не получается никак

На старом сцеплении таких эффектов не наблюдалось...

Помогите советом, что с этим можно сделать...

GoRa

На форуме 15 лет Сообщения: 103 Откуда: Ставрополь Авто: ваз 21093i 2003г

# 28 Августа 2009 00:18

Ребят подскажите какой провод за что отвечат ЭУР приора калуга их там 8 штук, нужно хотябы узнать какой из них на датчик скорости и на обороты

Боцман (ex-Botsman)

На форуме 17 лет Сообщения: 1212 Откуда: третья планета от Солнца Авто: мобиль

# 28 Августа 2009 01:47

На мой вопрос как я понял ответа нету........

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 28 Августа 2009 07:23

Боцман (ex-Botsman) писал(а):

На мой вопрос как я понял ответа нету........

Копай в проводке на двигателе со стороны правого колеса.

Лео84 писал(а):

Подскажите пожалуйста, поменял сцепление на крафт в сборе... Теперь ощущаю такие эффекты...

1) отрегулировать тросик "под себя"
2) притрётся - пройдёт

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 28 Августа 2009 09:19

Лео84 писал(а):

Подскажите пожалуйста, поменял сцепление на крафт в сборе... Теперь ощущаю такие эффекты:

1) довольно сильный рывок при переключении на 2ую и слегка заметные рывки при включении 3й и иногда 4й передач, при этом дергает, даже если оочень плавно педаль отпускать;

У меня рывки при трогании на 1-й. Хочется скорее переключиться выше - там уже рывков нет. С ВИСом такого не было. Трогаешься, как ученик, при этом педалями работаю плавно и стаж 13 лет hehe

!Lnur писал(а):

Лео84 писал(а):Подскажите пожалуйста, поменял сцепление на крафт в сборе... Теперь ощущаю такие эффекты...

1) отрегулировать тросик "под себя

Нифига не в этом дело. Регулирую, чтобы педаль в самом низу хватала, и на ВИСе, и на Крафте, с ВИСом такого не было. Уже пожалел, что это турецкое г..о поставил. cry

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 28 Августа 2009 09:34

SLAVA 932
Kraft или Krafttech?

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 28 Августа 2009 10:09

Кот Матроскин

Второе вроде. Я на СТО ставил их запчасти, чтобы в случае косяка сами ответственность несли и бесплатно переделали.

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 28 Августа 2009 10:13

Корзины Krafttech ставил и на бывшую мою классику, и сейчас такая стоит. И всё хорошо Pardon

Может палёнка попалась?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 28 Августа 2009 10:27

SLAVA 932
А может диафрагму погнули/сломали когда коробку втыкали...

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 28 Августа 2009 10:27

Кот Матроскин писал(а):

Может палёнка попалась?

Да вроде как с голограммами коробка была, х.з.

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 28 Августа 2009 10:28

!Lnur писал(а):

SLAVA 932

А может диафрагму погнули/сломали когда коробку втыкали...

Проблема только на 1 передаче. Лан, станет совсем плохо-вскрытие покажет hehe

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 28 Августа 2009 10:40

SLAVA 932
Получается проблема только на малых оборотах работы сцепления (двигателя) - при переключениях обороты не падают до ХХ.
Очень вероятно что дело в выжимном, а именно в том что он не держится пружинкой в своём посадочном месте на вилке.
Пружинка могла соскочить или сломаться.

Вскрытие покажет что выжимной болталсо и билсо о направляющую трубку на первичном валу КПП.

Последний раз редактировалось: !Lnur (28 Августа 2009 12:08), всего редактировалось 1 раз

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 28 Августа 2009 10:45

!Lnur писал(а):

Очень вероятно что дело в выжимном, а именно в том что он не держится пружинкой в своём посадочном месте на вилке.

Пружинка могда соскочить или сломаться.

Вот советовал же Кир-кук ставить отечественный выжимной - типа, те, что в комплекте г..о! cry

Я подумал, вдруг к импортной корзине не подойдет.

Кстати, проблема нарисовалась через месяц после установки нового сцепления - где-то 500 км пробега.

SLAVA 932

На форуме 17 лет Сообщения: 1878 Откуда: г. Пенза Авто: ВАЗ-2111 2001 г.в. ЭУР Калуга, сПАРК-8-М

# 28 Августа 2009 10:46

!Lnur писал(а):

Вскрытие покажет что выжимной болталсо и билсо о направляющую трубку на первичном валу КПП.

Советуешь скинуть КПП и заменить выжимной? Чем грозит оставить пока как есть?

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 28 Августа 2009 10:52

SLAVA 932 писал(а):

Вот советовал же Кир-кук ставить отечественный выжимной - типа, те, что в комплекте г..о! cry

там говорилось про корзину LUK

Lada Lady

На форуме 15 лет Сообщения: 793 Откуда: Ярославль Авто: ВАЗ 21110 2004г.в.1,5i 8кл. ЭБУ- Bosch М 1.5.4

# 28 Августа 2009 11:08

У меня тоже Крафт в сборе стоит. Замечаю, что при переключении передач, стрелка на тахометре "ложится" до ХХ. И что это может значить? На первой хорошо трогается, без рывков, а вот при переключении на вторую и третью- дёргается. Думала, что по другой причине, а оказывается дело в сцеплении может быть?

Лео84

На форуме 15 лет Сообщения: 10 Откуда: Москва Авто: Cruze hatchback 1.8 '12

# 28 Августа 2009 12:35

Выжимной кстати поставил тза, сцепление крафттеч.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 28 Августа 2009 12:49

SLAVA 932 писал(а):

!Lnur писал(а):

Вскрытие покажет что выжимной болталсо и билсо о направляющую трубку на первичном валу КПП.

Советуешь скинуть КПП и заменить выжимной? Чем грозит оставить пока как есть?

Сколько пробег на новом сцеплении?
Пока оно новое диафрагма корзины образует конус (вершиной утопленной внутрь корзины). С износом диска диафрагма постепенно выпрямляется.
Выжимной не хочет ровно работать в конусе на малых оборотах - его колбасит на направляющей - зазор позволяет, а с выпрямлением диафрагмы конусность пропадает, выжимной успокаивается и начинает работать ровно.
Покатайся немного, диск износится, если само не пройдёт, снимешь коробку посмотришь, в крайнем случае поменяешь и направляющую:

Странно только то что началось это у тебя не сразу а спустя 500 км...

Lada Lady писал(а):

На первой хорошо трогается, без рывков, а вот при переключении на вторую и третью- дёргается.

Сцепу плавно отпускать и при переключении не пробывали?
Сам помню когда впервые сел на передний привод с его тросовым управлением сцеплением после классики с гидравлическим - тоже получались рывки при переключениях - слишком резко бросал сцепу.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ