Тормозной и остановочный путь
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Сергей Самара
# 20 Октября 2004 10:14
Всем привет
Вопрос: чем отличается остановочный путь от тормазного.
Спасибо
kyzmyk
# 20 Октября 2004 11:28
Сергей Самара писал(а):

Всем привет
Вопрос: чем отличается остановочный путь от тормазного.
Спасибо



Эээээ, а яндекс что говорит?

Судя по моей недавней ДТП, то тормозной путь - это путь который авто прошел с момента торможения в конкретной ситуации.
А остановочный - это тот путь, который он должен был пройти при определенных обстоятельствах (скорость, покрытие и прочее).
Дон_Кабаньеро
# 20 Октября 2004 13:11
0_____ПРВ____ПСТП_____ТП______МО

0-место в котором водитель увидел препятствие и решил затормозить
ПРВ - путь пройденный автомобилем за время реакции водителя, т.е. за время пока водитель переносил ногу с педали газа на тормоза.
ПСТП - путь проиденный автомобилем за время срабатывания тормозного привода (у барабанных тормозов выше чем у дисковых)
ТП- тормозной путь
МО-место остановки

0+ПРВ+ПСТП+ТП+МО=остановочный путь
kyzmyk
# 20 Октября 2004 13:55
Дон_Кабаньеро писал(а):

0_____ПРВ____ПСТП_____ТП______МО

0-место в котором водитель увидел препятствие и решил затормозить
ПРВ - путь пройденный автомобилем за время реакции водителя, т.е. за время пока водитель переносил ногу с педали газа на тормоза.
ПСТП - путь проиденный автомобилем за время срабатывания тормозного привода (у барабанных тормозов выше чем у дисковых)
ТП- тормозной путь
МО-место остановки

0+ПРВ+ПСТП+ТП+МО=остановочный путь



КлеваSmile
TETRAOX
# 27 Октября 2004 08:19
Кстати, указанные термины объясняют в учебных центрах, когда учат на водителя. И все КТО УЧИЛСЯ, это знают. Судя по всему, НЕКОТОРЫЕ не учились, раз задают такие вопросы. Smile Плёхо...
Сергей Самара
# 27 Октября 2004 15:21
TETRAOX писал(а):

Кстати, указанные термины объясняют в учебных центрах, когда учат на водителя. И все КТО УЧИЛСЯ, это знают. Судя по всему, НЕКОТОРЫЕ не учились, раз задают такие вопросы. Smile Плёхо...



На права сдавал и учился правильно Учился 6 месяцев в 1993г собственная машина появилась в 2001г
kyzmyk
# 28 Октября 2004 10:40
TETRAOX писал(а):

Кстати, указанные термины объясняют в учебных центрах, когда учат на водителя. И все КТО УЧИЛСЯ, это знают. Судя по всему, НЕКОТОРЫЕ не учились, раз задают такие вопросы. Smile Плёхо...



Честно те скажу, что даже на спецкурсах - такого мне не объясняли, потому что учился рулить и управлять авто, а не уметь измерять всякие там путиSmile
TETRAOX
# 28 Октября 2004 12:46
Если так подходить к вождению автомобиля, то профессионалом никогда не станешь. Чем больше знаешь о физике движения автомобиля, тем лучше, а значит, безопасней водишь автомобиль. В моей школе, самой обыкновенноу и рядовой, объясняли не только, что такое тормозной и остановочный путь, но и как действуют силы центробежного ускорения на поворачивающий автомобиль, что происходит с автомобилем в различных ситуациях при разных нагрузках на оси и т. д. Безусловно, большинство балбесов и балбесок, с грехом пополам заончивших среднюю школу, во время данной темы разгадывали кроссворды, но адекватные курсанты эту науку усвоили и применяют ее на практике.
Кстати, для невнимательных: схемка-обозначение тормозного, остановочного и пр. путей дана на второй или третьей странице книги с билетами (40 билетов). Если вы и этой книги не видели, господа, значит вы много и из Правил не знаете.
Не обижайтесь, но информацию, которая дается вам извне, необходимо отгладывать в мозгу, а не рулить, повинуясь спинномозговым инстинктам и своему, может быть, богатому, но неправильному опыту.
Удачи при торможении...
Дон_Кабаньеро
# 29 Октября 2004 11:10
То что я отписывал, объсняя про тормозной и остановочный путь, осталось из курса "Теория автомобиля", когда учился в МАДИ. Там еще много всего интересного пришлось изучить.
kyzmyk
# 29 Октября 2004 16:53
TETRAOX писал(а):

Если так подходить к вождению автомобиля, то профессионалом никогда не станешь. Чем больше знаешь о физике движения автомобиля, тем лучше, а значит, безопасней водишь автомобиль. В моей школе, самой обыкновенноу и рядовой, объясняли не только, что такое тормозной и остановочный путь, но и как действуют силы центробежного ускорения на поворачивающий автомобиль, что происходит с автомобилем в различных ситуациях при разных нагрузках на оси и т. д. Безусловно, большинство балбесов и балбесок, с грехом пополам заончивших среднюю школу, во время данной темы разгадывали кроссворды, но адекватные курсанты эту науку усвоили и применяют ее на практике.
Кстати, для невнимательных: схемка-обозначение тормозного, остановочного и пр. путей дана на второй или третьей странице книги с билетами (40 билетов). Если вы и этой книги не видели, господа, значит вы много и из Правил не знаете.
Не обижайтесь, но информацию, которая дается вам извне, необходимо отгладывать в мозгу, а не рулить, повинуясь спинномозговым инстинктам и своему, может быть, богатому, но неправильному опыту.
Удачи при торможении...



Ну не знаю, зачем мне в экстренной ситуации знать какие-то понятия, мне главное, как ты правильно сказал, знать как себя поведет автомобиль, но вот это разное! Знать суть понятий и знать как ведет себя автомобильWink
Vant
# 29 Октября 2004 21:48
TO TETRAOX, возможно всё это помнить, только не давно пройдя обучение, либо это единственная серьёзная информация которую получил за последение года, при том тупо зазубренная, . Когда же с момента обучения если его можно так назвать (военная автошкола) прошло более 11 лет, то про билеты тем более их колличество вспомнить достаточно трудно, но имея опыт вождения и хотя бы зная не много курс физики из школьной программы можно ответить на данный вопрос, и любые другие не связанные с поведением машины.
З.Ы. Про автошколы могу сказать следующие - там из нас пытаются сделать специалистов широкого профиля, только вот для чего?: устройство ДВС, трансмиссии т .д., и прочей ерунды, однако когда все заканчивают школу ездить не могут, и ремонтировать едут в сервис либо к знакомым. Так может надо учить водить, причем не обучать как трогаться и тормозить на ровной асфальтовой площадке, а иммено учить управлять транспорным средством, а не рассказывать какая температура вспышки топливной смеси, и куда заливать тосол и тормозную жидкость, причем на примере убогих древних машин.
Прикольно придя на автокурсы, послушать про электро-гидроусилитель тормоза нового поколения устанавливаемых на Мерсы, и про алгаритм работы исполнительного блока АБС 5 поколения.
А зазубрить сколько там билетов? и тронуться в горку я думаю достаточно просто.
А сами посмотрите как вы держите руль? а это первое что должны научить делать, именно держать правильно руль при управлении и маневрах, а не держаться за него.
TETRAOX
# 01 Ноября 2004 07:54
Считаю всю воспринимаемую мной информацию в течение всей моей жизни полезной - выкидываю из головы мало. Поверьте, если все упорядочить и систематизировать в голове - каши не будет. И в нужный момент можно взять эту информацию и использовать. Знаю, некоторые люди живут на инстинктах или действуют программно. Заложили они в себя эту программу сами или кто-то в них заложил - не важно. Это ограниченные и жалкие люди. Они несвободны в своих действиях. Высшая цель человека - воспринимать и давать информацию. Этим он отличается от других существ. Гордится тем, что когда то я это знал, но сейчас мне это не нужно и я забыл - сомнительное чувство. Признавать, что не знаешь, но хотел бы узнать - желание, достойное уважения...
kyzmyk
# 01 Ноября 2004 11:24
TETRAOX писал(а):

Считаю всю воспринимаемую мной информацию в течение всей моей жизни полезной - выкидываю из головы мало. Поверьте, если все упорядочить и систематизировать в голове - каши не будет. И в нужный момент можно взять эту информацию и использовать. Знаю, некоторые люди живут на инстинктах или действуют программно. Заложили они в себя эту программу сами или кто-то в них заложил - не важно. Это ограниченные и жалкие люди. Они несвободны в своих действиях. Высшая цель человека - воспринимать и давать информацию. Этим он отличается от других существ. Гордится тем, что когда то я это знал, но сейчас мне это не нужно и я забыл - сомнительное чувство. Признавать, что не знаешь, но хотел бы узнать - желание, достойное уважения...




ФилософSmileSmileSmileSmile: Не в обиду, но например, я когда-то лет шесть назад, пока учился в школе хорошо знал английский! Мог свободно разговаривать. Сейчас могу токо хорошо читать и переводить и то со словорем, если текст сложный, а разговаривать и пересказать уже не могу! Банально потому что - НЕ ПРАКТИКОВАЛСЯ!
То, что у тебя хорошая память - повезло. Но, человек запоминает, только то, что ему интересно, а то что не вызывает интерес - не запоминается, даже заучиванием наизусть.
Vant
# 01 Ноября 2004 16:56
TETRAOX писал(а):

Считаю всю воспринимаемую мной информацию в течение всей моей жизни полезной - выкидываю из головы мало. Поверьте, если все упорядочить и систематизировать в голове - каши не будет. И в нужный момент можно взять эту информацию и использовать. Знаю, некоторые люди живут на инстинктах или действуют программно. Заложили они в себя эту программу сами или кто-то в них заложил - не важно. Это ограниченные и жалкие люди. Они несвободны в своих действиях. Высшая цель человека - воспринимать и давать информацию. Этим он отличается от других существ. Гордится тем, что когда то я это знал, но сейчас мне это не нужно и я забыл - сомнительное чувство. Признавать, что не знаешь, но хотел бы узнать - желание, достойное уважения...



Чушь, полная, человек усваивает в среднем 30% процентов получаемой информации, а по поводу хранения в голове, ерунда, у тебя там же ни диск с неограниченным объемом, только если эта информация скудно мала, тогда её можно хранить долго и систематизировать. информация забывается по мере её не использования, и правилно сказал kyzmyk, если не практиковал то забывается еще быстрее.
Vant
# 01 Ноября 2004 17:13
TO TETRAOX! Да вот еще, интересно, "Если так подходить к вождению автомобиля, то профессионалом никогда не станешь. Чем больше знаешь о физике движения автомобиля, тем лучше, а значит, безопасней водишь автомобиль. В моей школе, самой обыкновенноу и рядовой, объясняли не только, что такое тормозной и остановочный путь, но и как действуют силы центробежного ускорения на поворачивающий автомобиль, что происходит с автомобилем в различных ситуациях при разных нагрузках на оси и т. д. ", дистанцию до впереди идущего автомобиля Вы расчитываете по формуле остановочного пути? или скорость при заходе в поворот каждый раз с учетом всех действующих сил. и зная четко коэффициенты сопротивления? ЭТо я так к фразе про инстинкты и т.п.

P.S. Можно прекрасно знать теорию, (что нужно), но професионалом не стать ни когда. И если бы всё подчинялось на 100% законам физики, то давно просчитывалось в системах безопасности автомобилей, и они бы ездили как трамваи, однако машины продолжают уходить в занос, их сносит, т.д. и т.п. И иногда только инстинктивно чуствуешь, что вот сейчас машинку сорвет и полетишь ты далеко далеко. На льду (чистом) погоняй и всё встанет на свои места!
TETRAOX
# 02 Ноября 2004 10:35
Ну, за инстинкт! У-у-у-у-у! (виляя хвостом и воя, убегает в лес).
Его нога, повинуясь слепому инстинкту, нажала на что-то. Он не знал что это было, но перемещатель в котором его звериная натура с трудом разместилсь, дернулся и прекратил движение. Он не знал. как философы Земли называют ту штуку, с помощью которой останавливаля перемещатель, но его волчий инстинкт никогда не подводил его: увидев впереди раскидистый дуб или красавицу-сосну, он всегда нажимал ТУ штуку. Что внутри толкало его сделать это, какое необъяснимое чувство? Он не мог себе этого объяснить. Еще в перемещателе были разные штуки и штучки, но особенно его возбуждал радостный боевой клич перемещателя, когда когтистая лапа ездока тыкала в середину круглой штуки. Неведомый инстинкт заставлял делать это, когда седок впереди стоящего перемещатея терял нюх и долго не мог тронуть свой кусок железа. Громкий победоносный вой озарял пространство, возвещая торжество инстинкта перед разумом...
Vant
# 02 Ноября 2004 23:36
Не по делу, это все , красивый!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •