Может Баян, но все же...Отопитель-диагностика... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Sergey74

На форуме 16 лет Сообщения: 75 Откуда: СПб Авто: 21104M, 2005г, 1.6i, двиг.21124

# 18 Сентября 2009 11:03

Имею 21102 2002г.с отопителем старого образца т.е. с буквой А.
проблема в том , что дует горячим в крайнем правом и холодным в крайнем левом. т.е нет регулировки температуры промежуточной(заслонка ходит от и до..) поменял датчик в потолке, не помогло. нашел в инете такое...
если не заморачиваться, то делаем так ставим в крайнее положение и как только начинает дуть горячий или холодный отсчитываем сек 7-8 и поворачиваем в промежуточное положение ..например на 22. и заслонка встает в среднее положение. все это работает но проблема в корне осталась...
Вопрос... как диагностировать что сломалось? микроредуктор или блок СУАО с регулировками температуры...т.к и то и то стоит недешево...

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 18 Сентября 2009 11:32

http://www.ae.ru/enthusiast/

Sergey74 писал(а):

нашел в инете такое...

так же делаю...мож даже я писал Smile

Sergey74

На форуме 16 лет Сообщения: 75 Откуда: СПб Авто: 21104M, 2005г, 1.6i, двиг.21124

# 18 Сентября 2009 13:47

выяснил следующее.....печка работает так...если я ставлю на тепло в край...то обратно она регулирует темпер. если ставлю в холод, то нет и приходится опять ставить на горячее и идти вниз....
разобрал СУОА все чисто, но думаю, может драйвер управления двигат. не переключ... куплю ..попробую поменять..
хотя...может купить гамму 410?
заслонка кстати не пластиковая , а из какого-то металла.

Hedwig

На форуме 18 лет Сообщения: 324 Откуда: Украина Запорожье Авто: ВАЗ 21124

# 18 Сентября 2009 22:03

Sergey74 писал(а):

Имею 21102 2002г.с отопителем старого образца т.е. с буквой А.
проблема в том , что дует горячим в крайнем правом и холодным в крайнем левом. т.е нет регулировки температуры промежуточной(заслонка ходит от и до..) поменял датчик в потолке, не помогло. нашел в инете такое...
если не заморачиваться, то делаем так ставим в крайнее положение и как только начинает дуть горячий или холодный отсчитываем сек 7-8 и поворачиваем в промежуточное положение ..например на 22. и заслонка встает в среднее положение. все это работает но проблема в корне осталась...
Вопрос... как диагностировать что сломалось? микроредуктор или блок СУАО с регулировками температуры...т.к и то и то стоит недешево...

1. Печка старого образца, двигун с металлическим рычагом.
2. Прямой путь к ГРАМОТНОМУ диагносту, он все по полочкам разложит и настроит!

jecson

На форуме 19 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 19 Сентября 2009 09:23

САУО контролирует работу заслонки при помощи встроенного переменного резистора на самой печке,если он в обрыве то отопитель и будет работать только в крайних положениях так как САУО "невидит" заслонку

Кот Матроскин

На форуме 17 лет Сообщения: 4679 Откуда: г.Кемерово Авто: 21124, 2007 г., "млечный путь", евро2, ГУР, ПЭП, ПШИ, HLDO54, SE-50, 95 ткм

# 21 Сентября 2009 05:48

jecson писал(а):

САУО контролирует работу заслонки при помощи встроенного переменного резистора на самой печке,если он в обрыве то отопитель и будет работать только в крайних положениях так как САУО "невидит" заслонку

т.е. если что, резистор отопителя тоже проверять/менять?

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 15207 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 21 Сентября 2009 09:51

jecson
+1
У меня точно так и было...т.е. работал резистор только в крайних положениях, с той лишь оговоркой, что был не в обрыве, а изогнута дорожка (хз из-за чего) и до неё не доставал ползунок в средних положениях заслонки...Подкладывание под дорожку изоленты и подгибание ползунка вылечило проблему.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ