Проблема в следующем: на холодную всё нормально как стоит двигателю прогретсядо рабочей температуру идёт дым с выхлопной, особенно когда трогаешся с места.
помемял колпачки проблемма осталось.
компрессия:
1-11,5
2-12,5
3-13
4-13
до этого заправил 30 л бензина прричем на проверенной азс и после этого заметил дым. не знаю на что грешить или бенз бодяжный, может какая нибудь дрянь не сгорает и астаётсяа при нагреве выпуска начинает выгорать или привет капиталка. двигатель прошел более 200 000 тыс.

масло сизый дым, белый тосол

из опыта классики
надо проверить прокладку головки блока цилиндров, так продавило и тосол попадал в камеру сгорания, в итоге машина как паровоз езлдила, и тосол уходил....
это один из вариантов а их много. подожди что еще люди ответят

а чем грозит попадания тосола в КС?

ну в моем случае ничего страшного не было) просто свечки сменил

Раз в 200 тыс можно двиг и разобрать, тем более компрессия уже не идеальная.
По дыму - наверное прокладку надо менять.
Проследи, убывает ли тосол, могут пузыри появится в бачке лишние.

а идеальная компрессия какая длжна быть?

все скинул башку на 1 горшке пробита прокладка. чуть позже будут фото кому если интересно

Самый крайний случай - гидроудар.

вот общий вид
первый горшок отмыл тосол

место прогара


возможно дальше пойдет тема о новой башке с пилиными каналами и облегченными Т-образными клопами, которая в процессе доработке

первый поршняк красявый

а то все лавр, лавр...

перед разборкой туда его ливнул

В смысле? В первый горшок ливнул, или это результат по первому совместно с тосолом???

в идеале компрессия должна быть как минимум ровной по цилиндрам, без перекосов, ну и понятно, что 12-13 где-то, зависит от того как её измерять...

тосолом отмыло

выроботки на цилиндрах практически нет, расточка блока подождёт еще как минумум сотку, а вот колечки надо поменять, но не знаю какие ведь их сейчас много чтоб на фуфел не нарваться подскажите какой производитель хороший.

denches
MAHLE крутые. Либо ВАЗовские. STK вроди нынче на заводе комплектуют.

Serg_x
а по конкретнее одно из 3-х

Я бы эти взял http://www.mahle.ru/C12570B3006C0D49/CurrentBaseLink/W26TFCH6036MARSDE

Проверь головку на плоскость прилегания, а то мне пришлось дважды ее снимать.

+1 прокладку просто так не проббивает

там прокладку походу тосолом съело, коррозия то началась от рубашки охлаждения, а не от КС.
Дэн, я СТК ставил, полётом доволен