НОВИЧКАМ !!!!! Справочное бюро по форуму ВАЗ 2110-2170.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 69 из 516
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Кир-кук
# 03 Февраля 2009 22:51
Всем - привет gpn

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда supercool

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли Smile ???
Василий 462
# 18 Сентября 2009 10:49
Виктор и К писал(а):

Всем здравствуйте.Спрошу и здесь. Прикупил про запас ДПКВ вот такой http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=28442 ,а у меня другой стоит,номера не рассмотрел на нём.Но с виду верхняя часть крупнее,квадратнее что-ли...Двигатель 2112.Вообще разница между ними бывает?Или всё же эти штуки взаимозаменяемы?Разъясните пожалуйста,поиск как -то не помог. Smile

Взаимозаменяемы, бери смело. Слишком простая конструкция, чтобы мутить разные виды.
=Moroz=
# 18 Сентября 2009 11:22
Боцман (ex-Botsman)
Если ДО нейтрализатора лямда - то нейтрализатор явно не при чём.. Wink
Боцман (ex-Botsman)
# 18 Сентября 2009 14:22
=Moroz=
Спасибо (датчик стоит ДО), я просто пока был на работе перебирал в уме все возможные варианты Smile , склоняюсь к тому что на датчик при проезде по луже попадает вода и он начинает "дурковать", в выходные постораюсь залезть под машину чтобы определить или это датчику хана или что-то с проводкой возле него. Ещё раз спасибо!
=Moroz=
# 18 Сентября 2009 14:26
Боцман (ex-Botsman)
Вода на него вряд-ли попадает, он вроде вверх смотрит. Как правило появление этой ошибки говорит о скорой кончине лямбды, но как ты сам понимаешь, 100% тут не дать, надо смотреть. Я бы стер ошибку и забил. Но конечно мониторил бы её.. Wink
Боцман (ex-Botsman)
# 18 Сентября 2009 14:31
=Moroz= писал(а):

Я бы стер ошибку


Я так и сделал Smile
=Moroz= писал(а):

и забил.


неее, забивать не хочу, потому что "дуркует" у меня как раз после проезда по лужам, а в предверии начавшегося мокрого сезона, думаю надо промониторить сей трабл
Кир-кук
# 18 Сентября 2009 21:04
Боцман (ex-Botsman) писал(а):

неее, забивать не хочу, потому что "дуркует" у меня как раз после проезда по лужам, а в предверии начавшегося мокрого сезона, думаю надо промониторить сей трабл


Мониторить, имха, надо вне ЭСУД,
те - ДК я бы спешно не менял (не 100р фиговина... аднака Smile )
Боцман (ex-Botsman)
# 18 Сентября 2009 22:33
Кир-кук писал(а):

Мониторить, имха, надо вне ЭСУД,


Промониторить - это я имел ввиду что надо бы залезть под машину и хорошенько там всё "обнюхать" в районе ДК. Поскольку трабл (повторюсь) возникает только после водных процедур, расчитываю обнаружить либо окислившийся контакт, либо где-то оголился провод. Впрочем можно гадать до бесконечности, пока не залезешь, не узнаешь.
morya40k
# 21 Сентября 2009 06:05
Нормально што если после проезда по воде из под арок потом пар идёт?
Кир-кук
# 21 Сентября 2009 08:38
morya40k писал(а):

Нормально што если после проезда по воде из под арок потом пар идёт?


Нормально Smile
SLAVA 932
# 21 Сентября 2009 09:07
При нажатии на педаль тормоза при работающем двигателе добавляется какой-то звук, типа зуда панели приборов или моторного щита (панель рукой прижимаю, не затихает), отпускаешь педаль-звук пропадает. При неработающем двигателе при нажатии на педаль первый раз слышно шипение в районе педали. Резинку-гофру на штоке педали щупал-вроде как не смятая, кронштейн педали к кузову вроде нормально прикручен, при заводке двигателя нажатая педаль тормоза уходит вниз. Готовиться к замене ВУТа?
Кир-кук
# 21 Сентября 2009 09:12
SLAVA 932 писал(а):

Готовиться к замене ВУТа?


Готовься. Только вполне возможно,
что квакнет он окончательно ткм через 100... или даже 200 Smile
SLAVA 932
# 21 Сентября 2009 09:15
Кир-кук писал(а):

что квакнет он окончательно ткм через 100... или даже 200



Мне хватит, учитывая, что машине 8,5 лет и пробег 286 т.км., а ВУТ родной, с завода Smile
Виктор и К
# 21 Сентября 2009 17:22
Василий 462
Спасибо!
sevaru
# 25 Сентября 2009 16:09
Вот и я дождался обрыва троса сцепления - четыре года сновья отходил. Порвался в районе резьбового наконечника, наверно как у всех. Парни, вопрос такой: кто покупал новый трос, в продаваемом комплекте есть пластиковая пупышка, которой трос упирается в вилку и которая формой с половинку цилиндра? Куда-то она закатилась на защите картера, найти не смог. Или может они отдельно продаются? Всё остальное нашол. И даже кусок пластика от бутылки, который подкладывал между вилкой и этой полуцилиндрической пупышкой.
Обзвонил магазины - цена троса от 240 до 350 руб. Думаю разницы нет. Чота не помню я обсуждений тросов сцепы и их производителей здесь, на форуме. Также позвонил в автосервис - объявили цену в 500 рублей. Решено, завтра тащу машину в сервис для замены. Пицот для меня не такие деньги, чтобы ради них разучивать позы из камасутры. Да и в гараже пока света нету, а на улице такая слякоть, бррр.
T@NGO
# 25 Сентября 2009 16:13
sevaru писал(а):

Парни, вопрос такой: кто покупал новый трос, в продаваемом комплекте есть пластиковая пупышка, которой трос упирается в вилку и которая формой с половинку цилиндра?


есть
Кир-кук
# 25 Сентября 2009 16:16
Да, всё там идёт с тросом в комплекте.
Трос покупать - только ДААЗовский. Не забудь смазать Smile
sevaru
# 25 Сентября 2009 16:32
Пасибки, обнадёжили. Wink
Значитца беру ДААЗ и перед сервисом мажу. Как раз есть пол тазика моторной отработки dns4 Хотя не, брызну туда уж наверно свежего маслеца. Уйдет то от силы кубиков пять.
sevaru
# 26 Сентября 2009 10:51
Кир-кук писал(а):

Трос покупать - только ДААЗовский.


Это Дмитровград? А то наши продафцы нифига сказать толком не могут про производителя.

О! Гугл подсказал, пасибки!
Суржик
# 27 Сентября 2009 16:35
помогите новичку!Как узнать когда менять подушки двигателя?Отпускаю педаль сцепления ощущается удар потом все включается плавно. bboyan
Кир-кук
# 27 Сентября 2009 20:43
Суржик писал(а):

Как узнать когда менять подушки двигателя?


Верхняя и нижняя (гитары) - когда порвуцца,
левая и правая - когда просядут шайбами на кузов supercool
morya40k
# 29 Сентября 2009 06:31
Вчера скинул заднюю стойку, у меня там нижний шарнир амортизатора разбило(металлическую часть), сначла очень долго парился как ее вытащить из амо, потом кое как вытянул её рычагом, а вот новую поставить нормально так и не получилось. Смазывал всё што только можно было там маслом и тисками задавливал втулку внутрь, вот только так как края втулки по диаметру больше чем посадочное гнездо, то эти самые резиновые края срезает нафиг. Кто делал расскажите КАК?

И еще старая проблема никак не могу разобраться. Прыгает напряжение бортсети. После ночной стоянки на улице(очень сыро периодически моросит дождь) во время движения борткомпутер кричит про привышение лимита скорости и это на второй то передаче...часто при включении поворотников, нажатии на акселератор, включении омывателя стекла. Массы вроде все посмотрел...
Как избавиться от етой напасти, реально бесит уже!
sevaru
# 30 Сентября 2009 10:42
morya40k, а увеличить этот самый лимит скорости в БК до самого максимума возможно? И еще чёт мне имхуеца, что может быть замочен датчеГ скорости. Как себя ведет в эти моменты стрелка спидометра - не скачет?
morya40k
# 30 Сентября 2009 11:00
увелисить то ето не проблема, только ведь когда БК думает што привышен лимит скорости(ну попросту што скорость выше чем она на самом деле) происходит неверный расчет пробега и получается што многие показания БК врут, што сводит его полезность к минимуму))
Стрелка спидометра в моменты глюков ведет себя как обычно..не скачет.

вчера еще раз полез массы все протягивать, пропаял массу от АКБ на кузов и вот ведь странность - та масса, которая над ЧЯ, там короче закручено то всё хорошо было, только вод на шпильке бежду проводами и кузовом почему-то пластиковая такая втулочка напялина...ето нормально или надо заменить на металлическую?
!Lnur
# 30 Сентября 2009 11:35
morya40k писал(а):

вчера еще раз полез массы все протягивать, пропаял массу от АКБ на кузов и вот ведь странность - та масса, которая над ЧЯ, там короче закручено то всё хорошо было, только вод на шпильке бежду проводами и кузовом почему-то пластиковая такая втулочка напялина...ето нормально или надо заменить на металлическую?


Пластиковая втулочка с завода идёт чтобы провода в шумку не утапливались. В большинстве случаев из-за этих втулочек масса и глючит, у меня так они вообще рассыпались в своё время.
Вытащи её нафиг, закрути вместо неё ещё одну гайку и затяни двумя ключиками клеммы масс между гайками.
morya40k
# 30 Сентября 2009 12:45
снял, надел туда две гайки большего диаметра (типа как шайбы) закрутил всё на место. Сегодня вроде глюков не наблюдалось, но с другой стороны и погода сегодня лучше, дождя нету.. а так бы хотелось проверить.
при пущенном двигателе, однако, при одновременном включении ближнего света и ПТФ ощутимо просаживаются обороты..
и я понимаю што так делать совершенно не нужно, но всё таки вот если несколько раз быстро включить/выключить зажигание, то БК кричит што напряжение сети или высокое или низкое.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 69 из 516
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •