Здравствуйте, возможно проблема уже поднималась, не нашел описания, если что ткните в ссылку. Проблема в следующем - при движении внезапно пропадает электропитание: глохнет двигатель, выключается панель приборов, фары, вентилятор печки и т.д. аварийка тоже не включается. Проблема замечена в дождь. Потом просто повезло минут через 10 питание возобновилось - завел, потом опять пропало и т.д. Подскажите куда смотреть, в чем может быть дело?

Симптомы очень похожи на окисление клемм

ИМХО гену и катушку заливает водой. А потом подсыхает и начинает работать. По лужам, наверное, гоняешь с брызгами?

Может колодка замка зажигания, там бывает контакт пригорает, разьединить и осмотреть.
Либо может на гене ослаб контакт, проверить провода затянуть хорошенько, почистить от окислов.

Ага! так шо лампочки в салоне тухнут. КГ/АМ

+1/2 и еще 1/2 неконтакты в колодках ЧЯ. Вобщем тебе туда....

окисление клемм каких - на гене?

"ИМХО гену и катушку заливает водой" - катушка поднята со шататного места, так что ее залить не может, да и по лужам совсем не гоняю, дождик легкий был - просто сырость в воздухе и на дороге; ну допустим залило гену, а панель и фары с чего бы вырубились? аккумулятор-то в порядке по идеи в таком случае...

может предохранитель какой окисляется?

Может, просто совпало с дождем? Посмотри плюсовой провод на стартере, может разболтался или подгорел, когда он отходит, вообще все питание пропадает. Еще глянь ЧЯ, пошевели снизу все разъемы, может, там че отошло.

Разьемы на ЧЯ однозначно

получается наиболее вероятные причины:
1. Разъемы на ЧЯ
2. Контакты колодки замка зажигания
3. Плюсовой провод стартера (?)

Да. У меня такое было из-за плюсового провода стартера, подгорел контакт, видимо из-за того, что ослабло крепление, поменял контакты, проблема исчезла. А на первой машине (М-2141) вываливалась колодка какая-то из ЧЯ, тоже полностью питание пропадало. С глюками замка зажигания не сталкивался.

Когда у меня был дохлый аккум, меня заливало с похожими симптомами. Правда, подсветка светилась, но тускло-тускло...


Брателло, я бы не стал разбрасываться подобными словами. Мы тут все вроде как помочь человеку хотим...

Al-Dima
При таких симптомах, я бы всю проводку проверил...

всем спасибо, сегодня буду все проверять, завтра отпишусь, тема пока не закрыта

Я сталкивался разок. С какого-то перепугу перестала работать вся салонная электрика: вентилятор печки, отопитель заднего стекла, подсветка панели и т. д. И это в мороз. Вскрытие показало, что обгорели контакты в разъеме замка зажигания, сам разъем и даже контактная группа замка немного оплавились. После зачистки клемм и установки новой контактной группы проблема ушла.

Вчера вечером прочистил контакты колодки замка зажигания, но проблема точно не в этом была т.к. при отключенной колодке аварийка все равно работает. То же самое и с плюсовым проводом стартера. Похоже дело именно в контактах черного ящика, вчера времени уже не было - буду смотреть в выходные, потом отпишусь (плохо что проблема плавающая - то есть, то нет)

Добрый день, отпишусь лучше поздно чем никогда наконец - то нашел время все сделать, а потом об этом написать. Проблема была в колодке ЧЯ к которой подходят провода генератора, видимо контакты окислились, из-за плохого контакта начался нагрев и чем хуже был контакт тем сильнее грелось. В результате колодка расплавилась и контакты болтались. Заменил колодку, обработал силиконовой смазкой, все работает отлично. Может кому-то пригодится, всем спасибо!

Молодец! Нефиг это искричество бояться....
Ну вот! А то все мама да мама!!! (м/ф (с))

Извини, обижать не хотел...