Kirill111
С валами опять начнет клапана гнуть при обрыве ГРМ... ой как не хоться + валы - это опять в двиг лезть - что читай "бабки за запчасть + работа" Да и опять небось потом обкаточку ползать

А смысл ставить ресивер без валов, он то как раз и нужен чтоб на оборотах работал, а что за обкатка для валов?

Ну притереться то они наверное должны а про смысл ставить ресивер без валов я собственно и спросил - есть или нет... и товарищ Кирилл весьма доступно все обьяснил...

я езжу с ресивером без валов...
динамика очень нравится

машина едет хорошо во всем диапазоне, но на маленьких оборотах плохо откликается на педаль газа...
плавный набор оборотов, с 4500 до 6500(немного по ярче выражен...)

сейчас хочу продать ресивер и поставить валы впуск Брагин 9.7/270 выпуск Нуждин 9.1/271 и поставить сток ресивер... (к лету хочу сделать ресивер на заказ)

Длина 365

Ширина 135

Высота 85

Диаметр рога в верхней части 54 мм

В нижней рог примерно сток, мазатсо не охота было
Диаметр горловины за дросселем 64 мм

Длина рога по наружке до стыка 310, тоже не сфотал рук не хватило)

а в нижней как я понимаю и должен быть как сток, чтоб ступеньки не было...

Trucker
Ага, ровненько по прокладке выходило когда ставил

А какова цель срезания маслянной горловины?

Этот ресивер с ней не встанет, либо переносить либо убирать надо ее

рес не встанет с ней

Есть рессиверы со штатной установкой, но стоят они дороже...

еси ровненько по прокладке это 37мм