На моей восьмерке коробка воет, думаю дело в подшипниках. т.к. до этого разбирал ее, но подшипники менять не стал, подкинул только синхронизатор. Теперь думаю какие подшипники лучше поставить? Pilenga нормальные или нет? И еще вопрос, давит масло со штока выбора передач, сальник поменял, но масло всеравно подтекает, как с этим боротся?

присоединяюсь к вопросу какие подшипники купить

что то все молчат

ну подскажите...

Себе ставил мастер спорт.. Местный мастер говорил что вроде нормально... Когда как.. Но вроде нормально.. Немного на холодную воет первичный, или шестерни.. Так и не понял но 8 тысяч на них уже проехал

правильно думаешь.

с металлической обоймой(справа)


запрессовать второй сальник в след за первым.

Ну, раз тема называется несколько вопросов, то, с позволения автора тоже задам свой. Какие подводные камни есть в самостоятельном ремонте КПП? Типа регулировки осевого люфта валов и т.п. Какую мелочевку купить сразу, чтобы не ездить за ней потом? И, напоследок, есть ли какой-нибудь толковый мануал, позволяющий избежать подводных камней, а не просто алгоритм сборки разборки "идеальной" КПП? Планирую делать все самостоятельно.

Мне еще сказали, что на сальнике можно пружинку подтянуть, укоротив ее на 3мм

Pilenga нормальные подшипники?


ALE][ANDR вот мануал, мне он помог http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/12-5-razborka-korobki-peredach.html

Поправлю немного не обойма а сепаратор.