Вредно ли долго греть машину на ХХ? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Elias

На форуме 17 лет Сообщения: 222 Откуда: Новосибирск Авто: 21093, карб. 1991 -> 21124, 2008, ГУР, ЭБУ M73 Euro-III

# 17 Ноября 2009 12:40

Dranik писал(а):

Glanвроде ты то должен знать в какую сторону в приличный мороз металл меняет свои свойства

Ну.. блок из чугуна, поршни - из алюминия. Второй от низкой температуры сжимается в два раза сильнее первого. Помню как на девятке снимали бошку в -20 и поршни заметно болтались даже в ВМТ. Поршневая была абсолютно исправна. И что в в мороз будет от 3000?

P.S. Я не Glan.))))

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 17 Ноября 2009 12:42

Elias писал(а):

И что в в мороз будет от 3000?

ничего не будет

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Ноября 2009 12:44

Elias писал(а):

И что в в мороз будет от 3000?

а что будет при 1700 выставленные в сток прошивке при такой температуре?
Ваще вы реально тупите.
Обороты инжектора в 1700 и меньше сделаны исключительно изза экологии.
на деле же, движка отработавшая на прогреве при 2000-2500 обмин будет иметь куда меньший износ хотя бы потому что прогреется быстрее.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 13:08

Glan

Glan писал(а):

3000 давно стали высокими оборотами?

опять начинаешь утрировать, речь про запуск на холодную а не в движение, кончай стегать. Wink

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Ноября 2009 13:09

Dranik писал(а):

опять начинаешь утрировать, речь про запуск на холодную а не в движение, кончай стегать.

я еще раз спрашиваю. С каких пор 3000 стали высокими оборотами даже при прогреве

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 13:11

Glan
ага на ино дураки взяли и сделали прогревочные на 1500об , ну и сделали бы на 3000как на карбе , объясни мне неучу почему 1500об а не 3000 как на карбе???

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Ноября 2009 13:14

Dranik писал(а):

ага на ино дураки взяли и сделали прогревочные на 1500об ,

еще раз для тех кто читает между строк

Glan писал(а):

Обороты инжектора в 1700 и меньше сделаны исключительно изза экологии.

посмотри на прогревочные обороты ниссан примера к примеру старой инжекторной. Наверно у тебя челюсть отвалится когда ты увидишь 2200 при уже минус 15

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 13:18

Glan
Вообщем ИМХО но от своего мнения неотрекаюсь.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Ноября 2009 13:24

Dranik писал(а):

Glan

Вообщем ИМХО но от своего мнения неотрекаюсь.

да наздоровье. и грейте свои тачки до плюс 50. не дай бог на градус раньше поехать - вся ЦПГ раком встанет supercool

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 13:26

Glan

Glan писал(а):

да наздоровье.

вот и я о том же , хочь сразу на старт хочешь грей дело лично каждого.

ifind

На форуме 16 лет Сообщения: 856 Откуда: Св. обл Авто: рено меган 2

# 17 Ноября 2009 13:36

От еть развели блин тему pst

Раз уж начали и продолжили тему про прогрев и ХХ то спрошу:

У меня при любой температуре ниже -5 градусов запускаю на холодную и прогревочные обормоты где то 1200-1250 держит, к 50 плавно снижает до штатных ХХ, при этом в мороз -15, -20 уже как то уж больно херово схватывает... короче как то неправильно робит машин...я вот думаю что прошили её херовой прошивкой...

Ещё момент-вот врублю подогрев, ну нагревает он по БК где то до 55-60 градусов движку, завожу-должна по идее бодренько схватить как тёплая, а хер, схватит, и видно что движке не хватает толи топлива толи воздуха, короче обормоты сразу где то 550-600 плавают, при нажатии на газ глохнет, со второго раза заводится бодрее и не глохнет, но всё равно если на газ не нажмёшь-писец...это после подогрева примерно в минус 15-минус 20...дальше ещё не пробовал с ним, недавно поставил...корчое хренота эта мене сильно не нра...это прошивка такая хреново-кривая? Кто знает, напишите как на сток-прошивке это дело всё происходит на холодную при прогреве и после подогревателя? БК контроллер определяет вроде как январь 7.2...вроде, потмоу что ЭБУ то вроде как БОШ...короче непонятки...

Последний раз редактировалось: ifind (17 Ноября 2009 13:43), всего редактировалось 1 раз

Elias

На форуме 17 лет Сообщения: 222 Откуда: Новосибирск Авто: 21093, карб. 1991 -> 21124, 2008, ГУР, ЭБУ M73 Euro-III

# 17 Ноября 2009 13:39

Glan писал(а):

Elias писал(а):

И что в в мороз будет от 3000?

Ваще вы реально тупите.

Да не, я тоже за то что ничего не будет.))

sanalexs

На форуме 18 лет Сообщения: 155 Откуда: omsk Авто: 21120 1,5 16V Январь 5.1 2001 г.

# 17 Ноября 2009 13:51

Немцы, бля, вааще запрещают свои греть из-за экологии!!! Набрала 10-15 градусов в плюсе и ехай себе спокойненько пока до 50, а там уже можно давить в пол, никуя ей не будет, а прогреется в разы быстрее, на холостых долго работать не хорошо, сажевых отложений много в циндрах, горшки продувать нужно периодически, что я и делаю!!! А по большому счету - "кто как хочет, тот так и дрочит!!!"

Celtis

На форуме 19 лет Сообщения: 67 Откуда: Киев Авто: 21103 2001г

# 17 Ноября 2009 15:00

у немцев
а) морозы не те. Понятно, что в -5 никто с прогревом особо не заморачивается.
б) себя они любят больше, чем машину (что, ИМХО, правильно)
в) им новые машины продавать нужно, так что главное, чтоб гарантию отходила(а раньше, кстати, греть рекомендовали)

Anden

На форуме 16 лет Сообщения: 938 Авто: ВАЗ 21101

# 17 Ноября 2009 15:09

ifind писал(а):

Собсно вопрос в заголовке темы, зима пришла как всегда незаметно...бывает так что надо чтобы в машине было долго тепло, а при -20 она нагретая вымерзает минут за 10-15, несмотря на термоизоляцию-сплен... Ну и чтобы тепло было бывает минут п 20-25-30 молотит на ХХ шоб пещка грела Wink я вот чо то озаботился, сильно ли вредно такое действо для двига или авто в целом?

вообще по науке износ зависит от числа ходов поршня и якобы нагреть машину в диманике с минимальными нагрузками на 1 и 2 передаче полезней чем молотить на холостом, грубо говоря на холодную двигатель изнашивается сильно и чем быстрее он нагреется до рабочего диапазона с минимальным количеством ходов поршня тем меньше его износ. Но это только наука, в яндексе все это есть.

Сам лично движок грею (так на всякий случай) но без фанатизма, до 30-40гр максимум, далее на 1-2 передаче до 60-70 а дальше поехали. Летом бывает вообще не грею нисколько

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 17 Ноября 2009 15:15

Glan писал(а):

вам жопу свою не жалко и ноги, стоять ждать когда это чудо юдо прогреется чтобы типа ехать можно было.

Жопу жалко Smile

, вот поэтому, на этот случай, попогрев есть Smile

А, что касается ног и всего прочего-стоит сига с автозапуском Smile

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 15:31

Celtis

Celtis писал(а):

у немцев

а) морозы не те. Понятно, что в -5 никто с прогревом особо не заморачивается.

б) себя они любят больше, чем машину (что, ИМХО, правильно)

в) им новые машины продавать нужно, так что главное, чтоб гарантию отходила(а раньше, кстати, греть рекомендовали)

+2115 хоть один толковый человек Drinks or Beer

Супер Мен

На форуме 15 лет Сообщения: 426 Откуда: kazan Авто: 21103 1.5. 16v 2001г

# 17 Ноября 2009 16:25

утром всегда грею...до 50 нагреваеться пока курю и в путь....я даже летом грею...)))привычка

webmines

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 5210 Откуда: г. Красноармейск, М.О. Авто: Hummer H3, Skoda Octavia Mk3, УАЗ Patriot

# 17 Ноября 2009 16:49

Всегда грею, но без фанатизма (зимой более актуально из за холода в салоне и обледеневших стекол)

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 17 Ноября 2009 16:52

Yippo: Насколько быстрее изнашивается карбюраторный двигатель, если зимой заводить машину и сразу ехать на "подсосе"?
Yippo: Можно ли так делать вообще?
TimXX: Я так пробовал. Движка хватило на три дня.
TimXX: Два дня нормально вроде ездил, а на третий мне в морду самосвал въехал, движку хана...(

Elias

На форуме 17 лет Сообщения: 222 Откуда: Новосибирск Авто: 21093, карб. 1991 -> 21124, 2008, ГУР, ЭБУ M73 Euro-III

# 17 Ноября 2009 17:26

Gloom писал(а):

Yippo: Насколько быстрее изнашивается карбюраторный двигатель, если зимой заводить машину и сразу ехать на "подсосе"?
Yippo: Можно ли так делать вообще?
TimXX: Я так пробовал. Движка хватило на три дня.
TimXX: Два дня нормально вроде ездил, а на третий мне в морду самосвал въехал, движку хана...(

У этого самосвала на кабине несколько наклеек с фигурками холодных карбюраторов.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 17:47

Glan

Glan писал(а):

Обороты инжектора в 1700 и меньше сделаны исключительно изза экологии.

странно

а я думал что за экологию отвечает наличие ката ДК и соответствующее Евро в паспорте,всё пойду выкину кат и выдерну все датчики hehe

толку видать ноль. cry

ИМХО если я буду на карбе тарахтеть 5 на 2500об минут а на инже 15 на 1700об то какая тут в попу экология, тут уже получится тогда на холостых инж будет против экологии ROFL

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 17 Ноября 2009 17:55

Dranik писал(а):

Glan
если я буду на карбе тарахтеть 5 на 2500об минут а на инже 15 на 1700об то какая тут в попу экология, тут уже получится тогда на холостых инж будет против экологии ROFL ROFL ROFL

Обороты сделаны такими для того чтобы завести и сразу ехать. На 3000 оборотах с парковки выезжать должно быть неудобно hehe

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 17 Ноября 2009 18:00

Serg_x

Serg_x писал(а):

Обороты сделаны такими для того чтобы завести и сразу ехать. На 3000 оборотах с парковки выезжать должно быть неудобно

о

ещё одна идея hehe

кто чо ещё сбатцает ROFL

поржём

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Ноября 2009 20:18

Дмитрий У. писал(а):

вот поэтому, на этот случай, попогрев есть

Дмитрий У. писал(а):

А, что касается ног и всего прочего-стоит сига с автозапуском

если стоит автозапуск - базара нет - грейте чтоб в машине было уже хотя бы не холодно... но прийти, завести ее и стоять как дебил около нее или в ней сидеть это идиотизм

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ