проблема в напряжении
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
dmitrii083
# 17 Ноября 2009 18:46
поставил вольт метр а он показал при 2000-3000 обр 12.1-12.7 бывает побольше до 13.4.на ХХ 13.7 может показать прыгает вобщем от 12-13.7 вчем дело кто знает?доэтого мигал свет поменял регулятор напряжение мигать перестал.может он мутит?
shchdim
# 17 Ноября 2009 18:57
Куда + от вольтметра кинул?
rg-45
# 17 Ноября 2009 19:20
где меряем,чем меряем,при каких нагрузках-оборотах.
dmitrii083
# 17 Ноября 2009 19:27
я купил вольтметр в салон авто непомню какой фирмы и модель.подключил + от розового к зажиганию постоянный - к кузову.
shchdim
# 17 Ноября 2009 19:32
Для начала убедись в правильности показаний купленного вольтметра. для этого померяй напряжение на клеммах АКБ и сравни с показаниями прибора.
shchdim
# 17 Ноября 2009 19:35
У меня, например, + БК идет от + сигналов тормажения, и когда нажимаешь тормоза БК пищит, что типа "Напряжение 11.8В" В тоже время замеры на АКБ показывают 13.6В. Пришлось +БК кинуть напрямую к АКБ и проблема была решена
Dranik
# 17 Ноября 2009 19:59
shchdim
shchdim писал(а):

У меня, например, + БК идет от + сигналов тормажения


это по какой схеме Pardon точто при тормажение на БК напруга проседает шо пипец это неохначает что он штатно подключен именно с педали тормоза да и неможет он от туда быть подцеплен,штаттно он идёт запитан через монтажный блок.просадка происходит изза множества соединений.
shchdim
# 17 Ноября 2009 20:33
Dranik писал(а):

это по какой схеме точто при тормажение на БК напруга проседает шо пипец это неохначает что он штатно подключен именно с педали тормоза да и неможет он от туда быть подцеплен,штаттно он идёт запитан через монтажный блок.просадка происходит изза множества соединений.


По стандартной схеме. + к колодке БК идет от ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОПАКОВ. В мурзилке также нарисовано. Авто 2115 2001г.
Dranik
# 17 Ноября 2009 20:44
shchdim
вот зачем обманываешь а??? +питания БК прихот на пред вЧЯ F3 и далее на гену и акум, второй +БК идёт на замок зажигания чтоб БК мог отключаться замком, и на какие тормоза и в какой схеме nea ткни носом в схему?
Rover_61reg
# 17 Ноября 2009 21:41
Dranik писал(а):

что он штатно подключен именно с педали тормоза


Да это shchdim сам наколхозил.
Dranik писал(а):

просадка происходит изза множества соединений.


Во-во, тем более, что человек отписАлся
shchdim писал(а):

напрямую к АКБ и проблема была решена

shchdim
# 17 Ноября 2009 23:39
Dranik
Извини, мож не так выразился, но у меня + БК серо-красный провод. Щас поглядел схему и этот провод, действительно идет в ЧЯ, но и к выключателю сигналов торможения тоже.
Dranik
# 18 Ноября 2009 05:58
shchdim
shchdim писал(а):

но у меня + БК серо-красный провод


он у всех такой Good
shchdim писал(а):

Щас поглядел схему и этот провод, действительно идет в ЧЯ

правильно так и есть Good
shchdim писал(а):

но и к выключателю сигналов торможения тоже.

опять ты про своё , эта уже другая цепочка которая тоже идёт с ЧЯ. совпадание цветов проводов непоказатель что это один проводок если ты про это.
shchdim
# 18 Ноября 2009 20:48
Dranik

Понял, спасибо за разъяснение Smile
Dranik
# 18 Ноября 2009 20:58
shchdim
Drinks or Beer
shchdim
# 18 Ноября 2009 21:22
Dranik
Далеко !!! Pardon
Dranik
# 18 Ноября 2009 21:51
shchdim
угу cry но тем неменее Drinks or Beer Drinks or Beer Drinks or Beer Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •