Всем доброго времени суток!
Вообщем так - при повороте ключа стартер вообще не срабатывает. Машина сояла 2 недели, аккум не очень в принципе, но вроде должен работать, т.к. сигнализация снялась и двери открылись, - свет в салоне горит и не тухнит при повороте ключа.
У меня под рулем есть 3 лампочки, кот. показвают степень разряженности аккума - горит только 1. При повороте ключа она совсем чуть притухает и свет тоже и стартер не крутит совсем.

Вопрос такой - может ли такое быть от того что аккум недостаточно заряжен? Если нет, то что это может быть со стартером? И скажите какие есть варианты его ремонта и сложно ли его снимать?

Раньше машина после 3 недель стоянки - заводилась бодро.

Спасибо!

Заряжайте АКБ.

Neogar
самое просто зарядить акб. потом результат в студию.
а так на в скидку. втягивающее щёлкает, проверить также соответственно маленькую клему на втягивающем, любит она соскакивать и не видно её. ну и контакты проверить как затянуты и на окисление.
так же не забывайте, что раньше было теплее

реле стартера еще глянь

Значит так, берем вольтметр, измеряем напряжение на клеммах. 11 В плохо, разряжен. 12,5 хорошо, стартер крутнуть должен. При недостатке в пусковом токе, втягивающее будет щелкать, свет в салоне тухнуть, напряжение на клеммах опустится практически до 9В.

Стартер снимается на ура, недавно проскакивала тема про снятие стартера, видео прилагается. Показано очень грамотно.

Neogar
у меня полетела обмотка стартёра пришлось заменить такой был случай и повнимательней с проводом к стартёру может не только клемма слететь но и сам провод если не первой свежести внутри где нибудь надломлен контакта не будет

Тоже может быть. Недавно с таким столкнулся. Ключ поворачиваешь и... нифига! Решил проверить реле-оказалось немного ослабла затяжка самореза которым оно к брызговику крепится, соответственно пропала масса. Пошевелил, даже не затягивая саморез, стало все нормально. Вот затянуть все никак не соберусь. Жду когда повторится проблема

На самом деле это не масса,а просто крепление, у меня корпус этого реле вообще пластиковый,а это ухо в принципе и снять можно,скорее всего что то с реле или с контактами на нем.

Возможно и с контактами(корпус тоже пластиковый), но контакты я тогда вообще не трогал просто пошевелил его вокруг самореза, заметил что оно немного болтается. Но заработало. Решил что из за этого. У меня его вообще после покупки авто не было, а потом когда стал стартер щелкать но не крутить при повороте ключа, думал кердык ему пришел-поехал к электрику он мне это реле и поставил-с тех пор все было ОК.

Иногда бывает просто достаточно пошевелить реле и снова все работать начинает,у меня тоже было подобное,в итоге заменил реле и контакты в разъёме поджал,вроде нормально.

Ну, и ладно- пока работает, и фиг с ним .