Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы .... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ilja

На форуме 18 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS

# 11 Декабря 2008 10:15

У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 07 Декабря 2009 20:30

кипит эт как суп булькает? hehe

просто у меня внешне впринципе вес тико звуки такие щипение и иногда взбулькнет

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 07 Декабря 2009 20:34

булькает - это не кипение ...
Ты ваще в курсе, что там идёт химическая реакция с выделением гремучего газа ?

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 07 Декабря 2009 20:36

Роман Торопов ©
вкурсе))) просто в первый раз вот и спрашиваю в подробностях Wink

Smart

На форуме 17 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 07 Декабря 2009 21:06

Поставил для профилактики на зарядку АКБ зарядником с СССР, у него есть шкала в А и на ней стрелочка, а также регулируется ток реостатом(думаю так называется). Так вот ставлю ток усредененным- реостат на середину своего хода. Что смущает- сначала отображалось на выход 3 А, после получаса заряда подошел уже 4А ! В процессе зарядки значение, как мне известно, снижается, почему у меня в первое время повышается, а потом уже начинает снижаться, до 0.5А?
PS Что-то мне говорит для ответа, мало информации о заряднике написал.. Если что спросите, посмотрю на нем какие нужные характеристики Smile

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 07 Декабря 2009 21:34

Цитата:

Что смущает- сначала отображалось на выход 3 А, после получаса заряда подошел уже 4А ! В процессе зарядки значение, как мне известно, снижается

Думаю - понижается внутренне сопротивление АКБ - ток возрастает. А потом, поскольку напряжение выдаваемое зарядным ограничено, а на АКБ напряжение возрастает - ток начинает уменьшаться.

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 07 Декабря 2009 21:35

Скажите, если включить цифровой мультимер в режим постоянный-пульсирующий ток и включить последовательно с зарядным - как соотносятся показания "стрелочки" зарядника и "циферки" мультимера?

seawar

На форуме 16 лет Сообщения: 810 Откуда: Чернигов, UA Авто: Chevrolet Lacetti Sedan SE

# 07 Декабря 2009 22:20

Smart писал(а):

сначала отображалось на выход 3 А, после получаса заряда подошел уже 4А ! В процессе зарядки значение, как мне известно, снижается, почему у меня в первое время повышается, а потом уже начинает снижаться, до 0.5А?

Нагрелся твой аккумулятор. Заряд лучше пошел брать. Ну а потом зарядился - и ток снизился.

Цитата:

Скажите, если включить цифровой мультимер в режим постоянный-пульсирующий ток и включить последовательно с зарядным - как соотносятся показания "стрелочки" зарядника и "циферки" мультимера?

Думаю довольно хорошо соотносятся. В смысле, должны показывать одно и то-же. Единственное - у китайских мультиков обычно провода и щупы паршивые - сопротивление в районе 0,5 Ома может быть. Соответственно, падение напряжения на нем при токе в несколько ампер - несколько вольт.

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 07 Декабря 2009 22:47

seawar два амперметра включенные последовательно показывают ток цепи, он будет один. А вот показания, предполагаю, будут "интересные", потому что форма тока в цепи не постоянная. У кого есть - попробуйте, я не знаю как понимать результаты и чему верить.
Из этой серии "4А, 6А эффективное".

НПП Орион

На форуме 16 лет Сообщения: 364 Откуда: г. Санкт-Петербург

# 07 Декабря 2009 23:54

x-soft писал(а):

да нормально всё ))
яб убавил до 2-3 А например и на сутки ))
че его кипятить то )

Если зарядка не автоматическая, то и током в 3А Вы будете кипятиь АКБ. Поэтому если напряжение на клемах 14.8-15.4 В (прочитайте в паспорте к АКБ у разных производителей - разное) и плотность электролита в норме - выключайте зарядное устройство.

НПП Орион

На форуме 16 лет Сообщения: 364 Откуда: г. Санкт-Петербург

# 07 Декабря 2009 23:55

creepjacklamer писал(а):

кипит эт как суп булькает? hehe просто у меня внешне впринципе вес тико звуки такие щипение и иногда взбулькнет

А то пока будете определять как булькает - пластины осыпятся.

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 08 Декабря 2009 00:04

НПП Орион
чут тебя hehe

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 08 Декабря 2009 10:41

А как понять что пластины засульфатировались и соответственно после цикла десульфатации очистились от сульфата? И собственно как оценить остаточную ёмкость батареи?

x-soft

На форуме 17 лет Сообщения: 3270 Откуда: 52 RUS Авто: 21103 2001гв

# 08 Декабря 2009 10:51

НПП Орион писал(а):

Если зарядка не автоматическая, то и током в 3А Вы будете кипятиь АКБ. Поэтому если напряжение на клемах 14.8-15.4 В (прочитайте в паспорте к АКБ у разных производителей - разное) и плотность электролита в норме - выключайте зарядное устройство.

спс так и делаю.. а вот автоматическая зарядка кстати Ваша вроди .. сама из дешевых.. севший акум плохо зарядила Sad

DANILmaster

На форуме 15 лет Сообщения: 167 Откуда: Нижний Новгород Авто: ваз 21103 2001г.в. 1,5GLI v16 Bosh 1.5.4

# 08 Декабря 2009 11:10

...насупили холода...и о чудо мой MUTLU не обслуживаемый показал мне черный глаз.и наконецто мне пришла в голову идея (за год пользования машиной,МОЕЙ 1-Й МАШИНОЙ Smile

) ехать в магазин и тратить деньги на зарядку.
Так вот подскажите,что взять? На рынке столько всего... Мой взор упал на "АВТОМАТ"за 1500руб.но у него всего одна кнопка и 3 лампочки,стоит ли доверять?

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 08 Декабря 2009 11:47

Цитата:

А как понять что пластины засульфатировались и соответственно после цикла десульфатации очистились от сульфата? И собственно как оценить остаточную ёмкость батареи?

1) Не поднимается плотность, АКБ не берёт заряд (нет ёмкости).
2) Разрядить постоянным током, засечь время разряда; ток*время = А*ч (по ГОСТу вроде 1/10 емкости до 10.5В ; после разряда сразу же (!!!) на зарядку).

Wanderlust

На форуме 19 лет Сообщения: 3421 Откуда: [62] Авто: RIO

# 08 Декабря 2009 11:56

Цитата:

Мой взор упал на "АВТОМАТ"за 1500руб.но у него всего одна кнопка и 3 лампочки,стоит ли доверять?

Для исправного качественного аккумулятора весьма хорошо. Останавливает заряд батареи при уровне 80-90% заряда.

Если в одной банке пластины будут заряжаться по-разному - нужно будет ручное зу для "ремонта" АКБ.

Просто сам сначала купил полный автомат бошевский, всё было хорошо, но раз столкнулся - АКБ сульфатировался, и при попытке заряда автоматом сразу же прекращается - напряжение повышается - автомат отключается - "заряжено". Ходил к аккумуляторщиками, объяснили.
Пошел и купил второе, ручное, самое простое - для "догонки" или ремонта батарейки. Хотя, не худший вариант был - обратиться к специалистам, что бы сделали кнопку "вручную", т.е. нажимаешь, и "автомат" игнорируя напряжение на АКБ будет выдавать ток заряда.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 08 Декабря 2009 12:01

Кое-что про заряд-разряд
http://www.samodelkin.komi.ru/articles/rejim.html

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Декабря 2009 12:29

ortodox писал(а):

Кое-что про заряд-разряд

дык это я уже описывал сдесь ...
Ладно, допишу в ФАК темы.

Апа, косяк в той статье

Цитата:

разрядку его током, в амперах численно равным 1/20 номинальной емкости

- это не так, ток разряда равен не 1/20, а 1/5 Ёмкости !!!

И ещё косяк

Цитата:

4. Существует методика ускоренного заряда. Заряд напряжением 15.6 В без ограничения зарядного тока. Контролировать температуру корпуса батареи. Температура не должна превышать 50 градусов.

t электролита не должна быть выше +35 С, критическая +45 С
А тут аж t корпуса, которая на самом деле ниже t электролита !!!

Сомнительный источник ты привёл ... Или базар ведут за солевые батарейки lol1

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 08 Декабря 2009 13:17

дык это я уже описывал сдесь ...
Ладно, допишу в ФАК темы.

Апа, косяк в той статье

Не надо в ФАК пока , в статье много необычых тезисов , например

Цитата:

Для получения хороших характеристик зарядку ведут током не менее 2·Е.

Получается аккум надо заряжать током свыше 100 А .
wwow

Проверить бы это на практике сначала , но где взять ЗУ чтобы выдало 100 А.
supercool

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 08 Декабря 2009 13:24

ortodox писал(а):

Проверить бы это на практике сначала , но где взять ЗУ чтобы выдало 100 А.

Мы в армии заряжали большим током, там трансформатор как сварочный аппарат с реостатом ... Вот там мы имменно ток выставляли по t электролита ... Правда какой предел токов там был, хоть убей не помню ... Но там и банки охриненные ... И электролит был щелочной, а не кислотный.

ortodox писал(а):

Не надо в ФАК пока , в статье много необычых тезисов

да, статейка левая. Ну фак то я правильную инфу добавил ...

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 08 Декабря 2009 17:22

сегодня снял опять. позарежаю пока еще до утра))))))

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 08 Декабря 2009 17:36

creepjacklamer писал(а):

сегодня снял опять. позарежаю пока еще до утра))))))

Быстро садится?

creepjacklamer

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1445 Откуда: КАЗАНь Авто: пеший ход

# 08 Декабря 2009 18:05

Proteus
он новый впринципе. купил в феврале))) не разу не садился еще. просто для профилактики заряжаю. лишним не будте)

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 08 Декабря 2009 20:25

creepjacklamer
Ну да, лишним не будет. Good

Я пару недель назад решил свой мутлу (летом покупал) подзарядить на всякий случай. Зарядник (Кедр Авто 4А) на автомате сразу вырубился Smile

Ну, не зря же снимал аккум, погонял его часа 4 в режиме "Цикл" и довольный на место вернул Smile

Smart

На форуме 17 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 10 Декабря 2009 11:58

Ожидаюются морозы до -25, как убедиться в том, что акб не подведет, снять с авто, зарядить для профилактики и замерять плотность, этого достаточно для успокоения? По замеру плотности нюансы есть, при каких условиях она замеряется?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ