Уважаемые форумчане, всем привет! Ситуация следующая: машинкой не пользовался пять дней, стояла, бедолага, под окнами на морозе Сейчас вышел, завел, завелась нормально. Обратил внимание, что горит "стоп" на панели, типа мало тормозухи. Пока прогревалась и очищал ее от снега, заглянул под машину и охренел: где-то в районе ГТЦ небольшая лужица. Открыл капот, уровень тормозухи ниже мин. уровня примерно на полсантиметра, долил до максимума. Когда машина прогрелась, появились перебои в работе движка на ХХ и шипение откуда-то со стороны педалей. Нажимаю на тормоз, шипение пропадает и работа движка становится лучше, не выравнивается полностью, но лучше. Вот, собственно, и вопрос, что это и как с этим бороться? Еще седня вечером ехать надо километров за 200, теперь боюсь, не окажусь ли я без тормозов на трассе? Жду помощи советами, всем спасибо заранее!!!

манжета на ГТЦ от мороза сжалась и потекла, а воздух пропускает стоящая в ВУТ спереди резинка штока, подкапотное пространство нагреется немного, может все прекратится, но это сигнал к замене-ГТЦ лучше в сборе, а резинка в ВУТ отдельно продаётся(раньше была в дефиците)

P\S без тормозов сразу в этом случае сразу не окажесься, просто жижки доливай периодически.

ksv71
Спасибо! То, что ГТЦ под замену, уже понятно А перебои в работе движка из-за того, что воздух сосет? Просто, судя по форуму, обычно если что-то с ВУТом, то при нажатии на педаль тормоза двиг глохнет, а тут наоборот все, это и смутило Первый раз с этим столкнулся, поэтому и напрягся сильно. То есть ехать можно? Без тормозов не останусь?

жижку не упустишь не останешься, там лампа сигнальная есть.
а ВУТ при подсосе обедняет смесь и обороты на прогретом двиге могут подрастать.

вот тут про ВУТ можешь посмотреть...
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=233833&highlight=

Чтобы не создавать новых тем, у меня вопрос...
Открыла сегодня капот, а на ВУТе (кажется так...здоровая круглая тарелка) внизу подтеки. Каплями не капает, но сырой низ!
Тормоза работают нормально, тормозная жидкость в бачке есть. Заметила что обороты на хх стали немного выше 10 (или это не от потеков...)
К ЧЕМУ ГОТОВИТЬСЯ - ЕХАТЬ К МАСТЕРУ???
мне на работу поездить бы еще недельку.....
ЭТО КРИТИЧНО???
Спасибо

А что за жидкость тормозуха или еще что?

Наверное тозмозуха....

тогда смотри где ГТЦ мож манжетки хана от холода вот и капает

сам ГТЦ сухой
А если манжетке хана, то все менять?

я б ГТЦ целиком поменял, тормоза подушки безопасности это твоя жизнь. мож с трубок где они прикрученны подтекает

Спасибо за ответы!

У меня такая же хрень была, поначалу тормозуха практически незаметно уходила, а потом 4 дня не пользовался, открыл капот, а у меня тормозуха ниже минимума во втором контуре (ближнему к ВУТу). Заменил ГТЦ, оказывается тормазуха уходила именно там где шток давит на цилиндры.

Тоже с морозов на соединении ВУТа и ГТЦ потекло, поменяю ГТЦ как потеплеет. Немного уровень тормознухи убавился. ГТЦ фенокс, ставил прошлый хозяин. Буду брать заводской.

Значит, покупать ГТЦ лучше вазовский? а не Ate и тп
А можно ли долить тормозухи без прокачки? Просто открутить крышку бачка и долить...
Какой ГТЦ стоит не знаю , он ржавый малость сверху.....

Если не вся тормозуха, из бачка, вытекла, просто долить. Всё будет нормуль. Но готовиться к ремонту..
А аварийная лампа уровня тормозухи не загорается?

Пока не вытекло, но вдруг вытекет!!! (тормозную жидкость я еще не доливала...всё когда впервые происходит Почитала посты выше ....
Тормозушка есть в багажнике, меняли осенью тормозные шланги.
Не мог этот ГТЦ потечь тогда, какая подстава!
Аварийная лампа не загорается...

Раз уж тема про тормоза спрошу здесь
Ситуатация следующая: с недавнего времени при отпускании педали тормоза начился издаваться резиновый скрежет, уж очень он мне не нравится . Может кто-нибудь знает что это может быть?
Буду рад советам!

У меня он ржавый не малость. У меня он ржавый весь без остатку. 94000 полёт нормальный.

всем пугающимся и сомневающимся еще раз
жидкость с задней манжеты ГТЦ моментально не уйдет, там нет давления как в контурах, это просто сигнал для его скорой замены.
а вот за состоянием шлангов следите постоянно, при экстренном торможении давление там достигает величин 40-50 атм, при разрыве шланга вы можете в один момент оказаться у кого нибудь в бочине.

легенда, не бери в голову
а когда потеплеет и течь перестанет! но контроль по-любасу обязательно кажин день!

спасибо, мужчины!
ДюКЧ ------

АП

Педаль тоже скрежет издает ! Все сваливаю на холод
скрипит еще когда дожди заряжают.
стала скрипеть педаль сцепления.
Зима видимо....