Уважаемые автоводители, кто что слышал, читал, про альтернативы двигателю внутреннего сгорания или альтернативу поршню. Давайте пофлудими о будущем. Принимаются ссылки и разумные выводы.

Для себя я принял пока мысль: "Альтернативные двигатели будут пока только в зачаточном состоянии -- нефтемагнаты просто не дадут им развиваться, причем вложат в это удушение сколько угодно денег.

Иначе,... "а зачем нам бензин?"

Но нефть ведь скоро кончится. И нашим детям наверное уже не хватит. На чем они будут ездить?

Кончится? В принципе -- это неизбежно. 8-)

Но кончится она не сразу. Зато будет смысл повышать цены. 100, 200 баксов за бочку... Себестоимость останется почти той же, а прибыль...

На чем внуки будут ездить? А когда такие вопросы волновали капиталособирателей? Отпусти они сейчас развитие альттоплива -- их акции первыми пойдут вниз. Оно им надо?!

Ха-ха А скоро - это когда???
Я тебя уверяю, что на 500 лет как минимум - ХВАТИТ!!!!!!! А если еще учесть, что останутся мелкие страны.....короче хватит и еще на долго!

Уважаемый kyzmyk, боюсь что с такими темпами обавтомобиливания на 500 лет точно не хватит, дай бог на 50 лет. Но тему затевал не для обсуждения нефтяных запасов. А просто интересно есть ли уже достойная замена ДВСу. Смотрел про электромобили, впринципе в городских условиях и при изобретении мгновенно заряжающихся АКБ очень даже перспективно. Водородное топливо, тоже уже есть, но дорого пока и опасней чем с бензином. Ротороно-поршневой уже помойму в годах 70-х как был изобретен, но почемуто в сериях его нету. Вот и обращаюсь к коллективному разуму - инернет форуму, у кого какая инфа есть.

реальная альтернатива пока одна - электромотор.
имхо, абсолютно бесперспективно!!!!! по законам физики.

другое дело - водородные двс. это наше будущее. (или наших детей). экологичный, мощный мотор на топливе, запасы которого не ограничены.

не будет такого никогда. физически невозможно. кроме того, акб всегда будут очень дорогими, сколько их не выпускай, а ресурс у них весьма ограничен, + зависимость от погоды. короче - дорого и без будущего.
по-любому будет дешевле бензина, особенно когда будут делать много. не глобально, но раза в 2 дешевле вполне реально.
до сих пор есть - mazda rx. тока ресурс у моторов отто выше, ремонт проще, экологичность гораздо выше, вероятность перекрутить гораздо меньше (рпд вообще склонны хватать "клин", а скрутить его - элементарно, т.к. вибраций на высоких оборотах очень мало).

Водородный двс штука конечно хорошая.
Лично мне больше всего нравится перемещаться по воздуху и я
с интересом ищу любую информацию касающуюся антигравитации.
Наверно многие, если не все, согласились бы пересесть с наземного
транспорта на транспортное средство похожее на НЛО с их лётными
характеристиками.
Аргументы за и против хотелось бы услышать.

Пока это только научная фантастика! Я сколько не искал, более менее нормальной инфы так и не нашел.
Хотя пересесть согласен был бы.

В том то и дело что всё хорошее у нас, это научная фантастика.
Может вместо изобретения нововых видов вооружения, лучше
было бы решить не только эту, но и другие проблемы связанные с
нормальным бытиём.

Всегда что-либо принципиально новое - ИДЕТ ЧЕРЕЗ ОРУЖЕЕ!
Ну или через военных.
Так что как токо изобретут какой-нить антигравитационный снаряд, лет так через 20-50 можно ожидать внедрение его в мирную жизнь.

А одна баба сказала что водорода в свободном виде на Земле нет, а чтобы его выделить нужно потратить больше энергии чем при сжигании оного... Электричество (прилив, ветер, гидро) и золотое правило механники спасут мир. А вообще-то мне снится сон... Между городами натянуты стальные тросы густо смазанные соплями типа вазелина, люди на лифтах поднимаются на высоту n-го этажа, садятся в капсулы и по соплям с бешенной скоростью мчатся из города в город...

а на природу, на шашлыки, на охоту ты тоже на соплях ездить будешь? :-)

Эксперты British Petroleum установили, что нефти хватит еще на 41 год http://www.lenta.ru/economy/2004/06/16/oil/

Британские ученые заправят машины подсолнечным маслом http://www.lenta.ru/science/2004/08/27/sunflower/

китайцы тоже отличились http://www.lenta.ru/science/2004/10/18/habo/


и вообще у нас есть автомобиль на водородном топливе LADA Antel 2

Може скоро будет атомный мини реактор.
Заправил один раз и на всю твою жизнь хватит.

и продлится твоя жиснь от силы пару месяцев

ВОТ ЭТО КЛЕВА! :cool:

Токо скока он будет стоииить......

Может скоро будем заливать вместо бензина спирт?
сильно не пинайте, я сам против такой идеи

В ноябрьском номере "Автопилот" статья про паренька и его электромобиль самопальный...Внешне-оригинальное спорткупе из углепластика, запас хода - 200км, скорость - 80 км/ч, эксплуатация- в 5 раз дешевле, чем ДВС. АКБ заряжаются ночью в гараже...Не знаю только регистрируют ли машину, но вроде он на ней ездит 8-)
ЗЫ. А ведь она совсем воздух не гадит 8) (ну не считая немного сероводорода при заправке АКБ)

читайте старую книжку "Тайные общества ХХ века" Боголюбов
"...На профессиональном жаргоне их называют волнами ?ELF? (Electrified Low Frequence = Электризованная Низкая Частота), которые были открыты в начале нашего века НИКОЛОЙ ТЕСЛА (Книги о нем и о его разработках можно найти в приложении под заголовком ?Свободная энергия?)....
....финансировал естественно банкир Дж. П. Морган (Дж. П. Морган & К° был представителем Н. М. Ротшильда & К° в США), однако, представляется, что он вовремя сориентировался, что нужный час пробил. Тесла начал...., ? извлекая из него энергию, разумеется, совершенно дармовую. Одновременно с этим он использовал энергетическое поле эфира для самых различных видов коммуникации и передачи энергии на расстояние. Такие источники энергии, как каменный уголь, нефть, и сила воды становились излишними, как и трансконтинентальные линии электропередачи. Корабли, автомобили, самолеты, фабрики и жилые дома могли получать энергию непосредственно из энергетического поля эфира......
.....В конце 1898 года Тесла на своем испытательном полигоне в Колорадо Спрингс, финансированном Дж. П. Морганом, очень близко подошел к технической реализации этого способа получения энергии из эфира. Сегодня мы называем данную технологию конверсией энергии тяготения или та-хионной энергией. Моргану было совершенно очевидно, что должны были означать эти разработки. Контроль с их помощью электричества, нефти, бензина, угля и т.п. становился теперь уже невозможен. Именно поэтому он заставил изобретателя свернуть работы и приказал сравнять с землей центр Тесла в Колорадо Спрингс. Однако, Тесла не сдался. Вплоть до своей смерти, последовавшей Января 7, 1943, он осуществил гигантское число изобретений, которые по части носили революционный характер, а многие из которых по своей важности навряд ли могут быть полностью оценены даже и сегодня. Его изобретения могли бы за непродолжительное время превратить Землю в paй, что однако, как Вы уже знаете, вовсе не желательно для наших рулевых. К числу его изобретений принадлежат, наряду с машинами, улавливающими энергию эфира (сегодня называемого тахионным полем) и трансформирующими ее в используемые виды энергии, также ?Конвертер твердого состояния? (1931), который использует специальный электромотор, встроенный в тяжелый роскошный лимузин, и который сообщает ему такие же эксплуатационные характеристики, как и стандартный бензиновый мотор. Этот автомобиль испытывался в течение недели на скорости 130 км/час ? и стоимость топлива равнялась НУЛЮ! (Отчет об этих испытаниях можно найти в предлагаемой ниже книге. Данное устройство, величиной с виноградную гроздь, вырабатывало достаточно энергии, чтобы полностью удовлетворять все потребности в ней целого хозяйства!!!) Впоследствии ему удалось вызвать искусственное землетрясение через индуцированное нарушение тахионного поля, вследствие которого вибрация передавалась на всю материю вокруг. Наряду с патентом на дистанционное управление средствами передвижения (1899), он в число своих изобретений внес также бескабельный способ передачи энергии на расстояние."

очевидно совершенно, что раз такую цивилизацию подсадили на бензин, то никто не даст ей слезть пока нефть не кончится. Любыми путями. Но товарисчи, мы же забыли о могучем государстве, которое доселе нас выручало Я имею ввиду Китай. Все знают что у них народу переизбыток, а при этом они весьма малогабаритные Так может они вскорести наладят выпуск экспортных китайцев легко умещающихся в подкапотном пространстве И кормить их необязательно - просто отпускать в свободное время на рынок (сиреневый например) - они сами окупят свое пребывание в великой России

Но ведь перед этим нужно получить электричество для зарядки АКБ - вот тут-то и есть основная угроза экологии.

С водородом тоже не все гладко. Как тут уже сказали, его нет в свободном виде, т.е. его надо получать с использованием энергии. Следовательно вместо 1000 машин будет равноценно коптить 1 завод по производству водовода - получается шило на мыло...

В настоящее время основная часть электроэнергии вырабатывается на атомныхЭС...Они не особо сильно загрязняют окружающую среду(проблема только с активными отходами), конечно Чернобыль-не в счет

Во сне ничего про перегрузки не говорили...

ошибаешься !
в России, да и везде, кроме некоторых европейских стран, основные производители элэнергии - тепловые электростанции.