Скажи, какой каталожный номер у этого "регулятора нового образца"?
Если не в лом.

Я к чему это спрашивал, чтоб самому не открывать гену, это ж клемму надо снимать - а это куча настроек магнитолы, время, суточный пробег выставлять из-за минуты созерцания регулятором...
Видимо всё-таки придется открывать...

Посмотрел. Всё так и есть. Регулятор именно такой как ты рассказывал, с двумя проводами по бокам. Цифры такие же как ты написал. Короче купил подкову старую, регулятор. Если не найду - поставлю. Гарантийка у нас какая-то странная, она гарантию ВАЗа осуществляет почему-то собственными средствами, с прибыли, т.е. закупают запчасти те, которые нужны в моменте, и есссно не в Тольятти, а на нашем же рынке. Соответственно ВАЗ им г.работу не оплачивает. Поэтому гену полностью менять они отказываются, да даже если и не откажутся - будут парить мозг месяца два. А я-то всё думал, что это они так сильно уж неохотно относятся к гарантийному ремонту...
А у тебя в момент сброса газа просаживается напруга?

Просадка наблюдается только когда включен какой-либо мощный потребитель и газ сбрасываешь - но это потому что обороты в этот момент падают до 480 где-то и сразу поднимаются до 800 почему-то (странно, до этого такого не было), потом всё нормально.

Не, ну вот если просто стоишь и газуешь, то они плавно падают до 800, а вот если движком тормозишь, а потом сцпеление выжимаешь - падают до 480, и потом поднимаются до 800.

Я это к чему. Может просто из-за регулятора, он ж теперь без перебоев держит 14В, а это значит, что гена нагружен, может просто стало чуть труднее его крутить.