Машина 21093 карб.
После замены колец и установки распредвала 2110 стало:
- неравномерность оборотов до 100 об/мин
- обороты прыгают:
прогрел машину - обороты примерно 850, поездил какое-то время, они поднялись до 1100-1200. убавил на карбе их до 850, опять поездил какое-то время они убавились до 650-670!
Что посоветуете? поиск и мурзилка мне ничего не дали

байан

КТО ТРЕТИЙ???

ну а че. зажигание отрегулируй и карб.

у меня тож после вваливаний обороты на 200 - 300 больше ХХ. карб же... кули тут мозг ипать.

Andrey115
юзай тему в самарской ветке "всем у кого проблемы с карбюратором"

карбюратору год, до этого все было хорошо с оборотами. начну с зажигания. я думал, что вв продам пришел конец

почему тогда обороты то вверх до 1200, то вниз до 660 прыгают?

карб чистить, регулировать. Зажигание настроить по принципу чтоб в любых режимах больше 2-3х щелчков детонации при педаль газа в пол. rg-45
вот скажи, зачем эта тема в тюнинге???

у меня стоял вал от десятки. тож так же бюло. обороты повышались.


сначала тож правил. пытался отстроить. потом забил.

воткнул 10.93 та же фигня. обороты подрастают после вваливаний.


имхо это так надо

а падают почему. на десятке на карбовой врядли также

да при чем тут вал от десятки? это привет от карба

Справедливо... И возможно, как визит-эффект, подсос воздуха в задросельное пространство...

тоже возможно. Вообще неравномерные холостые (когда , к примеру, на 800, то на 1000, то опять 800...), это похоже на не герметичные заслонки, люфт в осях - заслонка то закрывает карб, то чуть смещается и уже не так плотно закрывает...

ЭПХХ карба

После установки такого же распреда думала что дело в нём (поскольку не понимаю я )
Пока не заглохла на дороге.
Карбовщик всё прочистил, настроил - до сих тьфу тьфу ....

ладно, всем спасибо, потепелее будет, буду смотреть карб. а с карбюраторщиком у нас проблема хорошего найти, буду книжки читать.