Помогите пожалуйста такая проблема!!!! В системе охлаждения ранее находилась вода, где-то две недели назад залил тосол, было все нормально. Около недели назад утром запускаю двигатель и вдруг из под капоты дым, глушу двигатель (дым прекращается). Открываю капот и стот запах испоряющегося тосола как оказалось это пар, запустил двигатель опять и наблюдаю, что испаряется коллектор да с такой силой как будто чайник кипит хотя на нем небыло ни одного мокрого и влажного места (смотрел только сверху). И так на протяжении пару тройку дней. Машину больше не брал. Сегодня уровень тосола после прошлого раза конечно упал но не на много запустил двигатель нормально, проехал 7-8 км включил печку пошел запах тосола в салон выключил печку запаха не слышно, потом влючил и ехал наслождаясь запохом качественного вкусного тосола, после чего панель приборов запотела из нутри и капельки жидкости были голубого цвета!!! после 12 км приехал в гараж не глушил двигатель открыл капот и опять пошел пар от коллектора хотя он опять же был сухой. Вокруг коллектора проверил все шлангочки, соединения все сухо на него не капает, также проверил ковролин в салоне сухой.
Такое ощущение как будто тосол попадает внутрь коллектора и испаряется с наружи. Подскажите пожалуйста что это может быть?

выпускной коллектор ОЧЕНЬ горячий, тосол испаряется, следов нет (сравни - на подошву горячего утюга капни воды, утюг влажный останется ?).
Так-что, ищи дыры!

После первого раза как только началось я на следующее утро пришел и сразу осмотрел колллектор был сухой после запуска чуть нагрелась и началось!!!

Меняй прокладку между впускным коллектором и головкой блока...

Отличный совет! Пять балов. Я стесняюсь спросить а где бы живёте что переходите с воды, Да ещё и не на попятную субстанцию,под названием ТОСОЛ в Январе?

Отличный совет! Пять балов. Я стесняюсь спросить а где бы живёте что переходите с воды, Да ещё и не на попятную субстанцию,под названием ТОСОЛ в Январе? Вода то надежней Зимой.

В КРЫМУ

Аааа. Тогда понятно.

Леха77740
Вы бы хоть написали, что у Вас за авто, какого году от рождения, карб. или инж.?
У меня было примерно тоже самое. Только зарождение пара было под дроссельным узлом, а вокруг 4 форсунки скапливалась грязь и, что забавно, время от времени подтягивало запахом горелого масла. Тоже искал капли - не мог определить, откуда? Оказалось, что тосол не капает, а стекает по стенке двигла. Поэтому, определить откуда именно, можно только примерно. Я просто подтянул все хомутики на трубках, заменил те, что не подтягиваются и поменял трубку между сопуном клапанной крышки и ДУ (это про течь масла). Помогло на все 100, сразу-же! Мне кажется, что это штатная процедура и её, время от времени надо делать.

Леха77740
Ищи течь на холодном дв-ле.

На холодном не всегда можно найти по причине её отсутствия. Давление падает, температура тоже, трубки сужаются и уплотняют свищи, жидкость уходит вниз (если заглушен)

ээ а такой вариант не подходит? берешь холодную машину, заводишь, стоишь куришь. откуда начинает парить дымить- там и течь. оО

21081 это явно карб 1.1литра, и машина явно не новая

Спасибо огромное за советы и за помощь Действительно была течь из соединения прям над коллектором и стекало по коллектору снизу поэтому сверху не было видно затянул и все норм!!! Спасибо!!!

Хорошо,что нашел неисправность.