Похоже сорвали шпильку крепления ролика ГРМ... Что делать???

Если шпильку сорвал - так поменяй её и всё.

Попробуй вкрутить ее наоборот- длинной резьбой в головку...и закерни как следует. у меня была такая проблема, но пришлось головку сымать

У меня такая же фигня так я ее перевернул длинной резьбой вкрутил до упора пока все ОК. Удачи

Если перевернутая шпилька не поможет то выход один делать-делать ремонтную шпильку.На короткой резбе делаешь М12х1.25 остальную часть по орегиналу.В голове нарезается тоже просто.Берешь короткий метчик М12х1.25 первый номер,поджимаеш его монтажкойк голове и не спеша нарезаеш резбу,контролируя пенпендикулярность.Прейдется немного помучиться,но это проще чем снимать голову!Метода отробована не один раз,всем путем.Самое главное не спешить.Удачи.

...мучился я с такой проблемкой как-то месяца 3...
...что-только не делал, и длинную часть вкручивал, и на "сварку" сажал, и т.п.........всё это временно и проблему не решает, резьба срезается в блоке, а там металл мягкий.........вобщем пока не сделали ремонтную (утолшённую) шпильку, ничего не помогало....сейчас всё О.К.

Проблема вроде бы решена.
Раскернил, вкрутил шпильку длинной частью и посадил на холодную сварку. Кста, по книжке, гайка зятигивается с очень небольшим моментом (3,4-4,2 кгс*м), затянул динамометрическим ключом, все ОК (Придурки с автосервиса, которые мне сорвали шпильку, наверное даже не слышали, что это такое).
Всем огромное спасибо за советы, премного благодарен

Ремонтную шпильку не обязательно вытачивать ... лично я ее купил за пару копеек, когда случайно увидел на рынке Вещь полезная и рано или поздно в хозяйстве пригодится (хотя по закону подлости она пригодиться не должна, но это еще лучше )
ИМХО в данном случае это действительно единственный верный способ починки 8-)

Может мне кто поможет=(в сервисе ставили уже ремонтную шпильку!но поставили её криво(даже очень)резьбу так нарезали хотя снимали гнолову(во всяком случае я заплатил за все это)ролик стоит криво и ремень уходит от двигателя наружу что делать то?может нарезать уже под 14 резьбу и выточить новую шпильку?14Х10!и как лучше нарезать резьбу?лучше уж самому сделать теперь не доверяю сервисам Ваз 21102 8 клапанов

как видно не так это просто -
Vasilevs_86 наверное придется делать шпильку на М14. но сверлить и нарезать резьбу строго по кондуктору.
...есть еще задумка... по-моему должно получится. рассверлить в ролике отверстие, чтобы торец ролика плотно лежал на дистанционной шайбе, а она плотно на блоке. но чтоб люфт самого ролика на кривой шпильке был минимален. стоп! можно же шпильку опилить в кривых местах просто напильником, руками! только резьбу оставь чуть выше от ролика. вот так и сделай! пусть даже ролик люфтит на оси, когда гайку зажмешь все равно крутится будет подшипник, а не ось ролика

покупать метчик на 12/1,25 2 номера и накатывать резьбу - вооружиться балгаркой - так как придется укорачивать мечик и удобный вопроток....