Дергается и выше 3 тыс оборотов не крутится

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 21 Февраля 2010 17:58

Сегодня выехал, загорелся чек (он уже месяца два так горит, никак бк не могу купить), выезжаю на дорогу, разгоняюсь на первой, она чуть крутнулась тысяч до 2, чек заморгал, дернулась и обороты так и зависли, больше двиг не крутится. Отъехал на обочину, погазовал на нейтрали - выше 3 тыс обороты не поднялись. Открыл капот, тросик газа рукой тяну - она обороты набирает тыщ до 2.5 и обороты зависают, двиг подергивается, чек в это время моргает. Свечные провода снимал-одевал, сначала пропало все, потом появилось. Весь день катался, все отлично крутилось дл любых оборотов, но очень изредка такой глюк наблюдался снова. Свечи зарулем, менял перед зимой, бензин роснефть, кат на месте, пробег около 63 ткм, бензиновый фильтр менял летом.

Куда смотреть дальше? Бк постараюсь купить как можно быстрее...

Underdark

На форуме 15 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 21 Февраля 2010 21:09

Очень похоже на ДПКВ.. у тебя случайно не GM он ?

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 21 Февраля 2010 21:17

Не знаю, какой. С дпкв была проблема, вот тут описывал:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=242223
Разъем этот не пропаял до сих пор. Думаешь, из-за влаги в разъеме такое могло быть? Имхо, не похоже...

smartok

На форуме 15 лет Сообщения: 800 Откуда: Москва САО Авто: 21053, 99г, 80т км-> 2114, 2006г., Сочи, продана в 2011г разбитой-> Ford Focus 3 хб 1,6 105 сил тренд 2011г

# 21 Февраля 2010 21:23

Скинь фишку с Д М Р В, у мну было: движок на нейтралке еле раскручивался, как бы триол

PiraTT

На форуме 15 лет Сообщения: 1412 Откуда: Калуга Авто: 21102 Я5.1.1 2003г + Civic 4d 2011 & Merida Matts TFS 100-D

# 21 Февраля 2010 21:28

Оппа! У нашего из десятой ветки такая же проблема, только выше 2000 не крутится. Сегодня видать "день некрутящихся движков" hehe

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=243720 если интересно

Underdark

На форуме 15 лет Сообщения: 600 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 2115i

# 22 Февраля 2010 04:50

$@#Y@ писал(а):

Не знаю, какой. С дпкв была проблема, вот тут описывал:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=242223
Разъем этот не пропаял до сих пор. Думаешь, из-за влаги в разъеме такое могло быть? Имхо, не похоже...

Ссылку утерял, там описана работа ЭСУД ВАЗ. И вот если ДПКВ неисправен, то не всегда машина глохнет, а бывает просто не крутится выше именно 3к оборотов.
Начни с этого!

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 22 Февраля 2010 11:03

Underdark, ДПКВ довольно простой датчик, имхо, если он из строя выйдет - машина не заведется. Может, такие глюки из-за грязной/кривой шестерни?

Михей999

На форуме 15 лет Сообщения: 113 Откуда: подмосковье г.Верея Авто: 2109i8v1990г.в., 21099i16v2000г.в.

# 22 Февраля 2010 16:14

проверь отсутствие металлического мусора на датчике коленвала, а так
у нас две 2110 с таким симптомом были - у обеих ДМРВ под замену

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 22 Февраля 2010 17:52

Михей999 писал(а):

у нас две 2110 с таким симптомом были - у обеих ДМРВ под замену

Может, ДПКВ? или ДМРВ?

Купил БК, мультикс х150. Поставил, самый большей гемморой в том, что раньше на месте БК у меня были 2 кнопки ЭСП врезаны. И вот куда их девать теперь - я вообще не знаю. Вниз к пепельнице их без разборки не опустишь, да еще и все 7 проводов в колодке двух цветов - желтого и желтого с полосой. Пока высунул их в дырки около БСК, поставил кнопки и пусть висят до потепления.
Ошибки за несколько недель:
0320 ошибка датчика фаз
0335 неверный уровень сигнала ДПКВ
0300 множественные пропуски зажигания
0301 пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 пропуски зажигания в 4 цилиндре

Куда дальше копать? Менять ДПКВ? А что делать с датчиком фаз?
Судя по форуму этот датчик фаз зимой массово у всех летит...

Михей999

На форуме 15 лет Сообщения: 113 Откуда: подмосковье г.Верея Авто: 2109i8v1990г.в., 21099i16v2000г.в.

# 22 Февраля 2010 18:11

$@#Y@ писал(а):

Может, ДПКВ? или ДМРВ?

я писал про ДМРВ.

$@#Y@ писал(а):

0320 ошибка датчика фаз
0335 неверный уровень сигнала ДПКВ
0300 множественные пропуски зажигания
0301 пропуски зажигания в 1 цилиндре
0302 пропуски зажигания во 2 цилиндре
0303 пропуски зажигания в 3 цилиндре
0304 пропуски зажигания в 4 цилиндре

Вот теперь знаешь где рыть... последние 4 ошибки не рассматривай - они суммируются обшей ошибкой 0300

первым делом смотри датчик коленвала - он самый основной датчик в системе.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 22 Февраля 2010 22:00

Михей999 писал(а):

последние 4 ошибки не рассматривай - они суммируются обшей ошибкой 0300

имхо,: 300 ошибка появляется при возникновении любой из 301-304.
Т.е. проблемы с "воспламенением" имеют место быть во всех 4 котлах.
Чисто 300 ошибки не припоминаю, она всегда в паре.

$@#Y@ писал(а):

0335 неверный уровень сигнала ДПКВ

Ревизия разъёма и проводки, осмотр шкива и положения датчика относительно шкива, состояние демпфера, наличие земли (корпуса), на экране проводки от датчика. Ломаться там нечему.
А косяки по фазе и пропуски уже могут быть вторичны относительно ДПКВ.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 23 Февраля 2010 12:49

Сбросил ошибки с БК. Чек все равно горит, а вот ошибок уже ни одной бортовик не показывает. Что делать?

Про 0335 - кажется, я не снимал аккумулятор с момента обрыва провода на ДПКВ, ошибка могла остаться оттуда...

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 23 Февраля 2010 13:23

$@#Y@ писал(а):

я не снимал аккумулятор с момента обрыва провода на ДПКВ, ошибка могла остаться оттуда...

нет.если мозги бош то сброс клеммы не поможет.но в любом случае если ошибка не повторяется и не возникает новых то чек перестанет загоратся через 18 заводок.ну или гдето через 18 Smile

копай ДПКВ,пропуски мозги определяют по неравномерности вращения КВ,при косяках с ДПКВ вполне логично что ошибки попёрли по всем цилиндрам.

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 23 Февраля 2010 13:28

rg-45, ошибка 0335 ДПКВ появилась при обрыве провода от колодки ДПКВ. Сейчас бортовик никаких ошибок не показывал... Посмотрим, что будет через несколько заводок...

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 23 Февраля 2010 16:15

Поездил, появилась одна ошибка - датчика фаз. Посмотрел на него - с виду в норме, провода на месте, не переломлены, ничего криминального. Разъем скинул-поставил, мясорубка все равно зажглась с этой ошибкой. Менять датчик фаз?

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 24 Февраля 2010 16:35

Опять не крутился сегодня выше 3 тыщ. Из ошибок - старая 0320 датчик фаз и две ошибки пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре. А могут быть пропуски зажигания из-за датчика фаз?
Если глючит ДПКВ - будет ли выдаваться ошибка ДПКВ в таком случае или нет?
Проводка на ДПКВ экранирована? У меня при замене колодки ДПКВ провода скрутили напрямую, может это как-то повлиять на кручение двигла?

Последний раз редактировалось: $@#Y@ (24 Февраля 2010 16:57), всего редактировалось 1 раз

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 24 Февраля 2010 16:57

$@#Y@ писал(а):

старая 0320 датчик фаз

заменить никак?

$@#Y@ писал(а):

А могут быть пропуски зажигания из-за датчика фаз?

нет.

$@#Y@ писал(а):

Если глючит ДПКВ - будет ли выдаваться ошибка ДПКВ в таком случае или нет?

будет

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 24 Февраля 2010 17:01

-=Worm=-, а если дурит МЗ, какую ошибку он может выдать и выдаст ли?

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 24 Февраля 2010 18:18

Обнаружил еще одну ошибку - как раз ДПКВ. Завтра поеду за ДФ и ДПКВ. Какие подводные камни при покупке этих двух датчиков?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 24 Февраля 2010 19:08

МЗ как вариант... но начни со свечек и проводов

$@#Y@ писал(а):

ДПКВ

менять бесполезно, ломаться там нечему, проводка или демпфер шкива проверь.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 24 Февраля 2010 22:31

-=Worm=- писал(а):

МЗ как вариант

+1
к МЗ.
ДПКВ по пропущенному зубу на шкиве выдал метку. МЗ не дало искру а ДФ не засинхрился по искре первого цилиндра. Мозги сошли с ума и выдали ошибки неверного сигнала от ДПКВ и ДФ supercool

имхо.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 24 Февраля 2010 22:35

Rover_61reg
Гениально!
Good

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 24 Февраля 2010 22:41

-=Worm=- писал(а):

Гениально!

Если бы моя теория сошлась бы с практикой Pardon

$@#Y@

На форуме 16 лет Сообщения: 8233

# 27 Февраля 2010 14:31

Пропаял сегодня провода на ДПКВ, заменил датчик фаз. Мясорубка потухла, ошибки стер, новых не появилось.
Когда паял, обратил внимание, что из гофры проводов на ДПКВ выходит третий провод без оболочки, типа тросика. Это что? Экран? Куда он должен крепится и должен ли вообще? У меня он оборван на срезе гофры, а так как меняли разъем, получилось, что провода идут дальше к разъему сантиметров на 10 уже без этого экрана. Что с этим делать?

Когда разматывал старую изоленту, из скрутки вылилась вода...

J_rockiN

На форуме 17 лет Сообщения: 8885 Откуда: Химки, МО Авто: 099 (`93) карб -> 2115 (`04) Bosch MP 7.0 -> Imprezzza, Расово верный труЪ оппозит Днепр

# 27 Февраля 2010 16:18

$@#Y@ писал(а):

что? Экран? Куда он должен крепится и должен ли вообще?

Да, экранирование. По идее на массе должен сидеть. Может, подключен к ней на другом конце провода.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ