нaпряжeниe борт сeти....? - Семейство "Самара"

Irakli

На форуме 16 лет Сообщения: 1012 Откуда: Moscow Авто: Кончились по катушки :)

# 27 Марта 2010 11:52

нa зaвeденной машине выше 13.6 не поднимаеться по бк. Все выключено энергопотребляющие! Недели 2 назад было ровно 14 напруга! В связи с чем могла упасть? Натяжка ремня хорошая. Дело в генке?

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 27 Марта 2010 13:12

Потеплело

тестером замерь. Проверь также со всеми потребителями на средних оборотах.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 27 Марта 2010 13:36

Irakli писал(а):

Дело в генке?

Не факт, таблетку смени попробуй и мерь на акб.

Irakli

На форуме 16 лет Сообщения: 1012 Откуда: Moscow Авто: Кончились по катушки :)

# 27 Марта 2010 13:40

Получаеться с приходом тепла напруга уменьшаеться чтоли? Это нормально? Что за таблетка? Куда накинуть? Smile

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 27 Марта 2010 13:54

Irakli писал(а):

с приходом тепла напруга уменьшаеться чтоли? Это нормально?

Нормально, но не до таких значений. Тем термокомпенсация в таблетке.

Irakli писал(а):

Что за таблетка?

Регулятор напряжения, менять легко, в мурзилку глянь. Wink

Irakli

На форуме 16 лет Сообщения: 1012 Откуда: Moscow Авто: Кончились по катушки :)

# 27 Марта 2010 15:11

До каких значений нормально? 14? Значит регулятор напруги менять? Мож щетки?

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 27 Марта 2010 15:57

Irakli писал(а):

До каких значений нормально? 14?

Примерно от 14.2 до 14.5 без нагрузки.

Irakli писал(а):

Значит регулятор напруги менять? Мож щетки?

Замерь сначала напругу тестором, если таже что и на БК, можно проверять гену и контакты.

П.С. Тестором проверить очень желательно, т.к. БК бывает глючит сильно опять-же по причине окисленных контактов. supercool

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 27 Марта 2010 16:02

При прогретом двигателе на средних оборотах при включенных фарах напряжение должно быть 14+/-0,5 В.

Dimorik

На форуме 16 лет Сообщения: 803 Откуда: Самара Авто: 2114

# 27 Марта 2010 17:26

Irakli писал(а):

нa зaвeденной машине выше 13.6 не поднимаеться по бк. Все выключено энергопотребляющие! Недели 2 назад было ровно 14 напруга! В связи с чем могла упасть? Натяжка ремня хорошая. Дело в генке?

скорее всего все нормально у тебя... если по штатно подключенному БК 13,6В, то на самом акуме должно быть около 13,8-14,00, а это нормально. так что не парь моск

Irakli

На форуме 16 лет Сообщения: 1012 Откуда: Moscow Авто: Кончились по катушки :)

# 27 Марта 2010 17:45

Нет бк не штатный! Мультитроникс х15 комфорт стоит.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 27 Марта 2010 17:47

Dimorik писал(а):

скорее всего все нормально у тебя... если по штатно подключенному БК 13,6В, то на самом акуме должно быть около 13,8-14,00, а это нормально. так что не парь моск

+1
бк мериет напругу через множество переходных контактов, на которых идет падение напряжения. Мерить надо на АКБ, а потом уже и разговор вести

pyzh_man

На форуме 15 лет Сообщения: 40 Откуда: Тольятти Авто: 21093 карб 90г.

# 27 Марта 2010 17:58

А контакты при влажной погоде окисляются и забирают часть напряжения.

Irakli

На форуме 16 лет Сообщения: 1012 Откуда: Moscow Авто: Кончились по катушки :)

# 27 Марта 2010 18:19

То есть надо мерить через акум? Каким тестером? Поеду куплю. И еще мерить как + и - акуму соединить?

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 27 Марта 2010 18:28

Irakli писал(а):

То есть надо мерить через акум? Каким тестером?

можно просто плюсавой провод питания бк подцепить напрямую к + аккума и все. Будет все время показывать правильное напряжение и никакие тестеры не надо

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 27 Марта 2010 18:32

Irakli писал(а):

То есть надо мерить через акум? Каким тестером? Поеду куплю. И еще мерить как + и - акуму соединить?

у меня х15 тоже на прогретой 13,6-13,8 вообщем нормально. Купи китайский мультиметр. Мерить на клеммах акб.

varel

На форуме 15 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 27 Марта 2010 18:47

Irakli писал(а):

Нет бк не штатный! Мультитроникс х15 комфорт стоит.

Немного не в тему, но какой расход на х/х показывает бк?

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 27 Марта 2010 18:53

У меня 1,1-1,2

varel

На форуме 15 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 27 Марта 2010 18:55

Дмитрий У. писал(а):

У меня 1,1-1,2

Это на прогретом? на прогретом у меня 0,7 -0,8 а я еще переживал, значит все ок

varel

На форуме 15 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 27 Марта 2010 18:59

Дмитрий У. писал(а):

У меня 1,1-1,2

Но у меня двигло 1,5. Спасибо. А еще не подскажешь - ошибка вылазит 1621 - "ошибка озу". не сталкивался?

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 27 Марта 2010 19:03

varel
Нормальный у тебя расход. Ошибка после отключения АКБ?

varel

На форуме 15 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 27 Марта 2010 19:06

Дмитрий У.
Нет. При холодном пуске при минусовой температуре после ночи

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 27 Марта 2010 19:18

Тогда хз. Попробуй обнулить контроллер. Скинь клемму с АКБ. Потом как поставишь обратно включи зажигание, но не заводи. После определения протокола бк зажигание выключи, потом заводи. Не поможет проверь массы, на чиптюнере статья есть.

varel

На форуме 15 лет Сообщения: 73 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2115 2002г.

# 27 Марта 2010 19:45

Дмитрий У.
Сам думаю на массы. контроллер обнулял. Я так понимаю, косяк не критичный?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ