АПС, интересная статистика
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
tsv-mw
# 01 Февраля 2005 17:26
Дюжина писал(а):

Svalik писал(а):

все же защита неплохая - снимается только заменой контроллера или перепрошивкой старого - это все не так просто, а ведь в 30ти метрах стоит десятка без ИММО Smile

Bravo Bravo Именно! Пусть не активируют, наши машинки целее будут.
Вообще, систем, которые нельзя обезвредить нет. Если захотят - угонят любую машинку. Но совершенно непонятны мотивы, по которым люди не используют (не активируют) охранную систему (пусть её некоторые считают неэффективной, но время у угонщика отнимается по любому, а это для них немаловажный фактор) за которую уже заплатили свои кровные денижки. Confused



Машина февраль 2004г, активировал АПС-4 сам, диллеры настоятельно отговаривали активировать (типа глючит у каждого), почитав форум забил на их рекомендации, о чем совершенно не жалею! Да аккумулятор отключаю сейчас постоянно (по причине малого использования авто), АПС не глючит!
Mouse 21113
# 01 Февраля 2005 17:28
MNF писал(а):

Mouse 21113 писал(а):

Речь идет не о трудностях угонщика при встрече с этими системами - здесь его затраты АБСОЛЮТНО равны и указанный тобой блок является полным аналогом карману.
Речь идет о затратах владельца в случае отказа блока.



Нет, блок не аналогичен карману по простой причине, никаких внешних признаков как-то проводков, коробочек попросту нет, все штатно. Вот и догадывайся, что это прошивка "дурит" или еще какой BlackBug в проводке.

В случае отказа блока с карман'ом и его замены потребуется доработка ЭБУ для использования этого иммобилайзера.

ЗЫ. К тому же, начальная стоимость кармана гораздо выше, год назад было что-то вроде 800$. Думается мне, что подобная прошивка стоит меньше.



Ну и пусть проводки висят - не будет угонщик лезть менять шкив на секретке за кованым колесом на секретке. :cool:

Зачем переходить с кармана на новый иммо вообще не понял Confused

В декабре 2003 года поставил карман за 10500 руб (почти 800$ Laughing )
antoshkin2115
# 01 Февраля 2005 17:35
Ребят, а как вы представляете автозапуск с активированным ИММО?
И еще. Что такое карман?
MNF
# 01 Февраля 2005 17:53
Mouse 21113 писал(а):


Ну и пусть проводки висят - не будет угонщик лезть менять шкив на секретке за кованым колесом на секретке. :cool:



Да не будет он его менять. Информацию можно найти на www.sec.ru или Яндексом. В кратце, подача синхроимпульса и т.п. приблуды. Почему никто еще не сделал? А зачем, вероятность нарваться на него мала, так что Карман пока спасает только его малая распространенность. Где-то тут промелькнула информация, что при наличии ДФ двигатель может работать и без ДПКВ, т.е. надо только завести (эмулятор импульсов) и дальше он не нужен, ПО пошло по обходной.

Mouse 21113 писал(а):


Зачем переходить с кармана на новый иммо вообще не понял Confused



Где это было написано?

Mouse 21113 писал(а):


В декабре 2003 года поставил карман за 10500 руб (почти 800$ Laughing )



Все зависит от версии. Помнится одна из них деактивировалась простой перемычкой контактов микросхемы :-D. Подобную кажется сейчас в Автомире ставят. Если это не так, то развей мои сомнения.

ЗЫ. Сигналку в подарок дали?
Mouse 21113
# 01 Февраля 2005 18:53
Нет сигналку не давали. Ставили в Купчино в Логоваз - Петербург.
Карман тот настоящий - мне уже поменяли бесплатно в фирменном сервисе даже без документов на установку в связи с подозрением на сбои в работе двигателя (страдали первые версии), но болячка к сожалению не ушла. Там же в центре разговорил мастера и узнал что ставят подделку на Энергетиков.
По поводу перемычки - это при замыкании некоторых контактов адресной шины микрухи ЭБУ можно ввести его в режим программирования в случае если он не отвечает программатору в штатном режиме. А в кармане нечего перепрограммировать.
Думаю уход от темы в сторону карман нужно прекращать а то подумают что я его продаю... 8-)
алексей213
# 01 Февраля 2005 19:04
У нас самый долбанутый народ-ноет про дороговизну машин,палит не менее пяти тысячь на установку сигнализации и не хочет использовать уже установленое устройство.
Имо активировал два года назад,с сигнализации конец на блокировку двигателя не заводил и блок шок-сенсора не подключал.Использую сигналку для открывания замков.
Garry21122
# 01 Февраля 2005 19:35
21122 ноябрь 2003г активирован, БК Штат 5112 проблем не было. 3 раза тьфу.
MNF
# 01 Февраля 2005 19:46
Mouse 21113 писал(а):

Карман тот настоящий - мне уже поменяли бесплатно в фирменном сервисе даже без документов на установку в связи с подозрением на сбои в работе двигателя (страдали первые версии), но болячка к сожалению не ушла. Там же в центре разговорил мастера и узнал что ставят подделку на Энергетиков.



Интересная информация. А то разработчики "пиликали" (а может и сейчас) о том, что у них никаких отказов не было.

Mouse 21113 писал(а):

По поводу перемычки - это при замыкании некоторых контактов адресной шины микрухи ЭБУ можно ввести его в режим программирования в случае если он не отвечает программатору в штатном режиме. А в кармане нечего перепрограммировать.
Думаю уход от темы в сторону карман нужно прекращать а то подумают что я его продаю... 8-).



Если память не изменяет, надо подать напряжение на одну из ног микросхемы в карман'е и он переходит сервисный (?) режим Smile, дальше можно ехать... Правда они что-то исправляли в последующих реализациях, может и эту дыру убрали.

ЗЫ. Реализация этой идеи на контроллере подкупает тем, что мысль можно развивать дальше, но здесь уже нужна помощь производителей.

Последний раз редактировалось: MNF (02 Февраля 2005 11:04), всего редактировалось 1 раз
Wisky
# 01 Февраля 2005 23:00
Машине 2,5 года брал новую с активизированным ИММО. Ни каких проблем.
Tom669
# 02 Февраля 2005 00:46
Активировал сам пол года назад. Полет нормальный.
wxp
# 02 Февраля 2005 02:38
У меня на первой 12ке(осень 2000г.в., только начали выпускать) был активирован, на второй активирован(2003г.в.), на первой до сих пор ездит мой дядя, никаких проблем, на второй езжу я, тож никаких проблем! Еще у мня у друга на 10ке активировали с пол года назад, машина 2004 г.в., тож все зашибись!
McArov_12
# 02 Февраля 2005 07:32
Кину и я свои 5 копеек, поскольку нас деревенских в основном и обвиняют в наветах на ИММО.
Имеется ВАЗ-2112, 11.2002 г.в. При покупке его 31.12.2002 повёлся и не потребовал активизировать АПС-4. Так проездил год, стал активизировать и не смог - задело, поехал в ихний салон, выяснилось, что красный ключ не тот, заменили и активизировали. Потом воры на стоянке перед заводом вытащили Кенвуд (морду не снял, а в бардачке ещё и мануал был), тогда поставил Мангуста с оповещателем, чтобы пиликал мне, когда я поблизости чай-кофе кушаю. Штат с русским языком поставил.
Всё работает безпроблем - тьфу 3 раза!
Расписал специально, чтобы была конкретика.
NName
# 02 Февраля 2005 08:02
активирован почти год.
ещё один "+" к защите от угона не помешает.

встречается иногда глюк - после деактивации, при первом включении зажигания - слышно как "отщёлкивается" реле (какое - хз) - и запуск не происходит. выкл-вкл зажигания - запускается нормально.
впрочем - эта ситуация описана в мануале.
никаких компов к диагностической колодке не подключено.
accelerator
# 02 Февраля 2005 16:29
Активирован с февраля 2000. Проблем не было. Попыток угона тоже. Не пытайтесь найти панацею от угона. Штатный иммобилайзер является только одним эшелоном в глубокой многоэшелонной противоугонной системе. По отдельности, каждая противоугонныя фича является слабой защитой, но все они вместе это сила. Ведь каждая защита только немного понижает вероятность угона. А не используя штатную защиту заниматься её криткой, как минимум, не логично.
Moscow-driver
# 02 Февраля 2005 19:47
Активировал сразу после покупки 3 года назад, МК стоит (АМК211000), проблем никаких не было.
TDV.ROOT
# 01 Сентября 2008 00:02
Активизирован предидущим хозяином. Проблем нет. Только чутка до ума надо будет довести на досуге.
Mad Vaz
# 01 Сентября 2008 00:13
на двух активировал ни каких проблем 8-)
Gloom
# 01 Сентября 2008 00:17
вы где мамонтов откапываете?
Mad Vaz
# 01 Сентября 2008 00:23
Gloom
Smile я и не смотрел хотя баян
DIMA66
# 01 Сентября 2008 07:45
НЕ активировал так как стоит сига с автозапуском
а оставлять активированое имо с вшитым ключом это смешно
да и смысла в нем большого не вижу. Рулит замок на капот!!!! :cool:

Последний раз редактировалось: DIMA66 (02 Сентября 2008 17:13), всего редактировалось 1 раз
Деревянный
# 01 Сентября 2008 08:25
DIMA66
Совсем недавно прекратили выпуск блоков Топ Секрет, которые выступали сами как ключь, спецом для автозапуска.. Уж идея получше чем просто ключь в маштне (обычный обходчик). Почему прекратили выпускать не знаю, видимо подумали что апс-4 устарел давно и никто с ним не ездит...

Кроме того, ключь можно оставлять иногда, когда требуется автозапуск!!! хоть дыра но всё-же лучше чем неактивированный иммо или всегда стоит обходчик с ключом внутри...
Глебаня
# 01 Сентября 2008 08:29
ИММО активирован с самого начала, т.е. с апреля 2000 года. Без проблем и глюков.
kxmep
# 02 Сентября 2008 09:38
Авто 2002 года.
Иммо был активирован предыдущим хозяином.
Редкие "глюки" случались когда пытался завестись, забыв поднести ключ к считывателю (т.е. глюки не апс, а мои собственные Very Happy ) - приходилось выключать зажигание и затем (через несколько секунд) опять включать.
Намотал проволоку на замок (на резинку) и глюков больше нет.

Хотя разок случилось вот чего (хотя не уверен, что это из за иммо):
Сел с женой в авто. Жена стала опускать стекло. В это время я заводить начал. Авто не желало заводиться - было похоже на попытку завода с не снятым иммо. Еще раз покрутил стартером - не заводится. Выключил зажигание, включил и завелся.
foxbee
# 02 Сентября 2008 10:03
Получается что у всех работает иммо без проблем?
Когда покупал машинку - в салоне категорически отказались активировать не смотря на мои просьбы - типа мы можем, но потом проблем с ним не оберёшься...Еле ключи у них выпросил - дали явно не от моей машины, но сказали что подходят ко всем - пока не активировано иммо. Так и езжу с неактивированным Sad .
А теперь вот думаю - мож просто не могли активировать? Интеллекта не хватило? Smile
accelerator
# 02 Сентября 2008 11:35
Наоборот, с интелектом у них всё в порядке. Чем раньше вытолкнешь клиента и меньше работы сделаешь, тем больше времени себе оставишь. А вдруг и правду заглючит. А чистые ключи действительно ко всем неактивированным подходят.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •