привет всем
отъездил 5 лет на 14-й. вот счас думаю что взять - калину или нексию. У каждого варианта есть плюсы и минусы...

калина
плюсы
- приличный дизайн и эргономика
- если буду брать то хэчбэк, соотвествено багажник большой
- уже есть зимняя резина 14-го радиуса
- Электрозеркала и подогревом-удобно

минусы
- ужасно сделан салон, оч низкого качества неприятный пластик
- нашемарка, про надежность знаю по своей шкуре, наверняка часто придется по гарантии ездить


Нексия
Плюсы
-Качество материалов и отделки приятное
-Всякие приятные мелочи типа дистанционного открывания бензобака или багажника
-Полный электропакет, магнитола clarion.

Минусы
- Мелковаты зеркала имхо, придется много головой вертеть. И не электрические
- Очень неудобный салон, сидишь как в бочке, руль не регулируется по высоте


пишите если кто еще найдет какие плюсы и минусы

можно еще рассмотреть ЗАЗ ланос или рено логан-но денег у меня тока 320-330 т.р.

Даже не знаю. Наверно нексия все таки. Я бы купил.
Привыкнешь.


Лучше в бочке, чем постоянно слушать звуки торпеды и всего салона.

Есть же раздел для подобных мук...

sluge
это к нексии в минус не раскладывается заднее сиденье
и большие свесы


это только если не меломан!

к калине минус еще
сзади нет подголовников!

заз ничо, симпатичен, но лично меня в минус отпугнул украинский двигатель и (вроде) кпп

Нексия, у моего друга быстро сгнила, может совпадение.

в 14й после классики кажется, что посадка низкая, а Нексии ещё хуже, у меня родственник брал новую, а я одновременно свою 2111, так он уже исплевался, жалеет, что взял, лучше говорит взял бы 2111, всё не нравится, говорит, эйфория от покупки прошла и ...
ИМХО

товарищ, вы что, смеётесь? Вы в Калине-хэтч багажник видели? его практически нету, есичё.

А по теме - калина - нормальная машина, за исключением дурацкого (ну это на мой вкус) салона в био-стиле. по-моему машины то совсем разные. Калина помолодёжнее и для города, а Нексия для более зрелыл людей и (подозреваю что) больше подходит для трассы.

Калину возьми в люксе

Ничего из перечисленного
За эти деньги можно взять Митсу Лансер года 2006

Это так, навскиду (первое, что пришло на ум). + ещё куча вариантов отличных, не древних

вот взял с сайта любителей дэу нексии


А давайте по существу ? Перечислим все + и -. Авто.
Nexia (+) - 8-ми клапанный двиг . (хорошо изученный, неприхотливый, довольно экономичный, хорошо тянет на низах, в ремонте не дорогой). С 16 клапанником уже немного хуже... даже в сравнении по ценам на зап. части к примеру я брал поддон картера для 16 v за 3200, тогда как на 8v он стоил чтот 1300. + на 16v нужно следить за ремнём ГРМ. (это про 1,5 .. если порвёт то гнёт клапана). Далее что есчё нравится в ксюхе, плавность хода и мягкая подвеска (сравнительно мягкая)... комфортная. Мотора на хх в салоне почти не слышно, пару раз даже зажигание включал когда машина уже была заведена Нормальная шумка в стоке, если кто-то перед закрытым окном говорит не слышно.Посадка мне нравится, довольно удобно сидеть при росте в 178 см. сильно не отодвигаю, поэтому за мной место есть всегда.Коробку не слышно совсем никакого гудения и прочего, но приходится подстраивать "вертолёт" для более плавного и чёткого включения передач (не часто и не смертельно с пивом минут за 15 ). Далее в моей комплектации GLE - кондиционер и ГУР. ГУР я чувствую всегда есть хорошая обратная связь и он в меру лёгкий. Кондиционер отбирает очень не значительную мощность (у меня 16v). Но без него даже не представляю как перемещаться теперь по нашим улицам Огромный багажник в 530 литров ! Задние подголовники в стоке. Все стекло подъёмники электрические - очень удобно. И главное - это то что я уверен в ней. могу сесть и поехать хоть за неск. тысяч км.

теперь о минусах (-) ... Места для задних пассажиров не много я бы сказал... если вы довольно высокий и далеко отодвинете кресло то места для задних пассажиров останется очень мало(можно отодвинуть вплоть до заднего дивана впритык... очень большой диапазон регулировки). Также не регулируемый руль , но его при наличии ГУРа можно и поменять на более спортивный... кому как нравится. Не отодвигается задняя спинка кресел. Можно только открутить , на что уйдёт масса времени. Задние пружины в стоке имеют так называемую зону комфорта, витки с переменной толщиной. Для плавности , но они бывают отламываются. Ставят от эсперо - усиленные.

Калина (+) - Высокий клиренс, регулируемый руль (в одном положении + ход регулировки очень маленький), посадка водителя высокая. расход небольшой, раздвигается заднее сидение в разных пропорция (не плохо возить длинномеры). По длине меньше, легче парковаться. В зависимости от комплектации может иметь кондиционер , абс, датчик дождя). Места для задних пассажиров всётаки
побольше.

Теперь о минусах (-) - явный минус шумность коробки, и как пишут на их форуме даже в новой версии спорт, она не намного тише, шум двигателя в салоне (низкочастотный) . Шумный вентилятор салонного климата. Высокий клиренс увеличивает крены на поворотах. По сведениям о5тьже с их форума постоянно выскакивает.рвётся накладка на КПП, писали что ЭБУ заливает тосолом, воздушные пробки, пробка РБ системы охлаждения, вода в багажнике, перелом трубки омывателя заднего стекла, мелкие косяки которые как-то неукладываются в голове. Эур пишут что были случаи заклинивания. С форума калиноводов (шумная печка на 2 и выше скорости, потеря мощности наблюдается при включении кондера процентов на 20% (мое ощущение), колодки с завода ...ОВНО!!! (На ТО-1 не поменял так как денег было впритык), отличный свет, обожаю кнопки противотуманок с их щелчковым включением, а не залипшими клавишами как на 15-ке, электрозеркала просто ШИК, паркуюсь в паре сантиметрах от бортика, коробка хоть и новая, но жужит как старая(масло не менял), ручник можно было по эргономичней сообразить, а то этот кусок арматуры как в классике уже не смотрится , плохо без подстаканников, в очечник не лезут мои солнечные очки, кнопка кондера не подсвечивается, АБС неделю назад тестил около гаража на ледяной горке совместно с отцом на калине хэтч без АБС, папик ушуршал юзом в сугроб, я ушуршал тоже далеко, но хотя бы смог остаться на дороге(уговор был тормоз в пол), клиренс высокий(бортики при парковке не помеха в разумных пределах). Вроде пока все что на ум пришло. ) Также нет задних подголовников (Случайно наткнулся на фото Калины с заголовниками. Снято на конвейре сотовым телефоном. Интересно у кого такая есть? Или это опытный образец?). Рыгаг рециркуляции (рычаг этот - ппц.... зимой по совету с форума передвинул на рециркуляцию, для более быстрого прогрева салона(причем друг сделал так-же, договорились затестить с утра), вобщем я смог вернуть его в стандартное положение только к вечеру, другу это удалось чуть раньше, но у него был полный прогрев авто(на трассе часа 4 шел). Как два дурака ехали в -30 по городу с приоткрытыми окнами, дабы не запотевало.)
а главный минус это скорее всего качество, и при покупке нашего авто это лотерея 50\50, тогда как даже при покупке бюджетной иномарки соотношении гораздо выше (в плане купить нормальное авто).

Прочитай на их форуме про эксплуатацию Нексии нью, это просто песня Оказывается есть машины хуже наших Тазов , количество поломок и самое главное на каком пробеге просто впечетляет. И самое главное, что меня порадовало, чем заканчиваются их опусы " и все таки она лучше ВАЗа"

за 320-330 тыр Акцент 08-09 гг

sluge
Рено Сандеро в базе-319 тыс. руб.

Плюсану за оба варианта

52 это где-то типа Нижнего Новгорода?
Накуа эти геморрои в Российской глубинке? Бери Калину и не парься.

На clarion ненадейся изготовлен на УЗ дэу,сосед купил,уже два раза менял по гарантии,вообщем магнитола говно,ну машина ломается так же как и наша, на новом двигле больше сотни лошадей да и жрет много 11 л.а так я сравнивал со своей пятнашкой,одно и тоже получается.

Бери калину хетч.

У знакомого новую нексию слегка стукнули сзади по касательное в правый угол, в общем можно сказать просто чирканули. Итог: бампер перекосило (толи крепление там по-отлитали, толи ещё что-то - не знаю), крышка багажника не открывается, задние двери открываются-закрываются с трудом. На скока я помню он её брал пустую за 230 т.р., точно уже и не помню, но эта сумма говорит сама за себя - что эта за машина, которая дешевле жигулей стоит? Уж лучше тогда калину... или акцента с рено, как выше упоминали.

Логан взять б\ушный лучше или симбол, акцент, но только не нексию или калину (имея такую сумму на руках)

Про калину ничего не знаю ,а по нексии 100% железо г-но,кузов гниет намного быстрее отечественных авто.

Ужасть какая, нексия...
Я в 2004-ом то на нее не решился, архаизм голимый, а они в 2010 ее купить хотят...

Калина не плохой вариант
Символ и Нексия УГ

калина, sandero в базе или лохан на крайняк. нексию в топку имхо

Краш-тесты для сравнения
http://fifty.ga/video/119-krash-daewoo-nexia
http://fifty.ga/video/259-crash-test-lada-kalina