Тема для флуда 1 (часть 3)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 196 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Serduk
# 02 Май 2010 13:24
а в самаре религия не позволяет спросить???
обещаю не банить! supercool
ЗЫ глянув схему возник встречный вопрос: это серый провод?
Просто там 3 провоода идёт:
один с чёрный с розовым вроде - это плюс при подаче зажигания;
коричневый - это ноль. в смысле земля)))
серый - это уже сигналы от датчика скорости в случае когда автомобиль ДВИЖЕТСЯ.
а дальше уже сам разбирайся какого цвета твой централььный провод. я подозреваю, что серый Wink
S_V_L
# 02 Май 2010 13:36
Да схема вся искурена уже. Положил 103-ю проводку, подключил спидометр - не работает, мозг скорость не видит. На средний (сигнальный) контакт ДС у меня +12 подано. Причем немного отличное от того +12, которое опорное. Кажется мне что не должно такого быть, поэтому и прошу померить.
Serduk
# 02 Май 2010 13:58
S_V_L писал(а):

Положил 103-ю проводку, подключил спидометр - не работает, мозг скорость не видит. На средний (сигнальный) контакт ДС у меня +12 подано


у тебя точно на средний плюс подан??? Ты что-нибудь колдовал. Сейчас смотрю схему: первый контакт - плюс, второй - сигнал ДС, третй - масса.
На первом то у тебя + надеюсь есть???
Кстати. если и на первом ессть, то покрути малесь колесо. на 2м должен пропасть
Так что у каждого может и подаваться + при включении зажигания а может не подаваться в зависимости от положения колеса)))
ЗЫ померять к сожалению не могу. у тестера батарейки сели(((
S_V_L
# 02 Май 2010 14:05
Цитата:

у тебя точно на средний плюс подан??? Ты что-нибудь колдовал. Сейчас смотрю схему: первый контакт - плюс, второй - сигнал ДС, третй - масса.


Да, есть конечно! На 1-м +12, масса тоже есть. Первым делом проверял.
Цитата:

Кстати. если и на первом ессть, то покрути малесь колесо. на 2м должен пропасть


Вот за это спасибо! Буду пробовать.
Serduk
# 02 Май 2010 14:11
отпишись что как Wink
И это... как его... не забудь что крутить надо на передаче. например, на 5й... чтоб дифференциал покрутился а следовательно и датчег supercool
S_V_L
# 02 Май 2010 15:07
Цитата:

отпишись что как


Конечно, вечером
Цитата:

И это... как его... не забудь что крутить надо на передаче. например, на 5й... чтоб дифференциал покрутился а следовательно и датчег


hehe
epatazh
# 02 Май 2010 18:09
BEAST607

у меня они уже так сказать с завода все потрескались, эти заглушки. тоже надо сменить.

+ заметил глюк. при включенном кондиционере если вдруг включается вентилятор, то обороты начинают плавать 800 - 1200 примерно.
#МиХа#
# 02 Май 2010 18:40
epatazh
эт не глюк, эт фишка.. забыл какого завода машину купил чтоль? lol1
S_V_L
# 02 Май 2010 20:03
Serduk писал(а):

отпишись что как


Как всегда дело было не в бобине Smile
В купленной 103-й проводке на колодке ДС были перепутаны +12 и масса. Колодку уже меняли, и неправильно припаяли. К тому же провода одного цвета, поэтоиу сразу и не заметил.
viper31
# 02 Май 2010 20:18
epatazh писал(а):

т да. подвесон ололо. жип не реальный. после моего девятоса ваще не рулится.


epatazh писал(а):

у пружины там ущербные. их не запилишь hehe бочка Pardon


"Калину надо сверху начинать пилить. с крыши." (c) epatazh ROFL
cafu
# 02 Май 2010 22:55
Подскажите пожалста, разобрал блок, типа капремонт сделал, начал обратно собирать возникла проблема, как поставить обратно маховик и именно по метке,скока книжек не прочитал, толком не обьяснено как сделать? nea
х123ас
# 02 Май 2010 23:18
cafu писал(а):

Подскажите пожалста, разобрал блок, типа капремонт сделал, начал обратно собирать возникла проблема, как поставить обратно маховик и именно по метке,скока книжек не прочитал, толком не обьяснено как сделать? nea


1 и 4 поршень в ВМТ, при этом риска на маховике должна смотреть вверх. Там собственно маховик можно поставить только в два положения, риской вверх и риской вниз...
gRemL1N
# 02 Май 2010 23:24
http://www.drive2.ru/election/
кто зареген голосуем
cafu
# 02 Май 2010 23:29
х123ас писал(а):

cafu писал(а):

Подскажите пожалста, разобрал блок, типа капремонт сделал, начал обратно собирать возникла проблема, как поставить обратно маховик и именно по метке,скока книжек не прочитал, толком не обьяснено как сделать? nea


1 и 4 поршень в ВМТ, при этом риска на маховике должна смотреть вверх. Там собственно маховик можно поставить только в два положения, риской вверх и риской вниз...


спасибо Smile а не подскажешь еще я двиг вместе с КПП сниал, как теперь это все обратно поставить, проблема в том что ямы нет и подьемника, я думаю целиком наверн, под капот запихать, а потом чем-нить поднимать?
х123ас
# 02 Май 2010 23:33
cafu писал(а):

спасибо Smile а не подскажешь еще я двиг вместе с КПП сниал, как теперь это все обратно поставить, проблема в том что ямы нет и подьемника, я думаю целиком наверн, под капот запихать, а потом чем-нить поднимать?


именно так и делай, морду на машине подними, двиг с кпп на фанерку положи, и под машину затолкай, потом цпляй сначала боковую опору, ну а дальше поднимай двиг и цепляй остальные опоры. Я именно так делал...
Serduk
# 02 Май 2010 23:42
S_V_L писал(а):

были перепутаны +12 и масса


S_V_L писал(а):

К тому же провода одного цвета


Это как??? wwow
S_V_L
# 03 Май 2010 10:14
Serduk писал(а):

Это как???


Вот так вот запросто. Кто-то кривыми ручонками лазил. lol1
То есть до колодки идут как положено ПЧ, К и С, а потом пайка, и последние 15 см проводов идут все розовые. Видимо новая колодка такая из магазина шла.
Andrew White
# 03 Май 2010 10:58
S_V_L
Блин вот это очень бесит все колодки в магазине как правило с красными проводами. Да и колодки ппц говняного качества.

Мы парню на калине меняли колодку на реле заднего хода. Так я разобрал купленную отрезал нах эти красные колхозно обжатые провода и обжал их на заводские провода. Работает как часы.

А оторвали её наверное когда коробку снимали так как всегда забывают скинуть с неё провод. Меня от этого спас трос спидометра на котором повисло все dns4 dns4
Serduk
# 03 Май 2010 11:02
Andrew White писал(а):

Меня от этого спас трос спидометра на котором повисло все

Как поживает приборка на ВП?
ЗЫ на евро троса уже нету(((
Andrew White
# 03 Май 2010 20:10
Serduk
про евро я в курсе
Вроде норма все... ну там он не сильно натянулся так, как подложено было снизу, но если троса не было бы точно бы оторвал...
Oлег
# 03 Май 2010 21:57
Владельцы 13,14,15ых с двигателем 1.6 скажите пожалуйста у вас какая степень сжатия в заводском варианте? Просто столкнулся с формулой расчета степени сжатия, так там у 1.5литрового двигателя степень 9.89 а если в этой формуле коленвал поставить 75.6 т.е. сделать объем 1.6 степень возрастает до 10.47, это что получается такая и есть степень на двигателе 1.6?
S_V_L
# 03 Май 2010 22:01
Oлег
У меня конечно не 1,6, но я скажу Smile Там ГБЦ другая - 11183, в ней КС больше
Oлег
# 03 Май 2010 22:17
гбц 11183 это ж калиновская, ее что ставят на 13,14,15 -шки 1.6л?
S_V_L
# 03 Май 2010 22:21
Движок 1.6 8 вэ - калиновский и есть Smile Вроде как 21114 = 11183. Отличия незначительны, в самарской ветке об этом разговор был
Oлег
# 03 Май 2010 22:38
ясно спасибо
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 196 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •