Закипел! Хелп! - Семейство "Самара"

Holweg

На форуме 14 лет Сообщения: 15 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ 21150 :: V8 :: 2002 г.в. :: январь 5.1

# 01 Июля 2010 23:51

Заранее извиняюсь за новую тему. Я с кпк и поиск не находит.
Ситуация такая. Ехал я ехал,смотрю стрелка температуры на панели за 100 перевалила. На БК показало 119 градусов. Остановился,открыл капот. Тосол в бачке булькает и из под пробки шипит. Карлысончик молчит. Сбросил с ДТОЖ клемму БК показывает 20 гр., одел 119 гр. Должен работать. Подключаю карлсон напрямую к аккуму работает. А вот как обычно не работает. Братья, подскажите, где копать?
Если реле карла, то где его искать?

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 02 Июля 2010 00:20

скинь фишку с датчика температуры и заведи - должен вентилятор включится, на инжах 2 разных датчика, один на панель приборов, второй на карлсон и все остальное

WEM86

На форуме 15 лет Сообщения: 1257 Откуда: Ростов-на-Дону, ростовская обл. Авто: 2115 2005г. Я.7.2 пробег 181000

# 02 Июля 2010 00:27

Да. Сто пудова. Если скинул с того, который сбоку блока стоит, где номер выбит. То карлсон не будет работать. снимай с того, что сверху справа головки двигателя. И зажигание включи.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июля 2010 01:23

Holweg писал(а):

Заранее извиняюсь за новую тему. Я с кпк и поиск не находит.
Ситуация такая. Ехал я ехал,смотрю стрелка температуры на панели за 100 перевалила. На БК показало 119 градусов. Остановился,открыл капот. Тосол в бачке булькает и из под пробки шипит. Карлысончик молчит. Сбросил с ДТОЖ клемму БК показывает 20 гр., одел 119 гр. Должен работать. Подключаю карлсон напрямую к аккуму работает. А вот как обычно не работает. Братья, подскажите, где копать?
Если реле карла, то где его искать?

Если гудок не работает(он с карлсоном один),то сгорел предохранитель F5 в монтажном блоке.А реле карлсона под боковой крышкой у левой ноги пассажира.Оно верхнее из трех.

Batman_1976

На форуме 17 лет Сообщения: 1757 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21150

# 02 Июля 2010 09:04

т808 писал(а):

Если гудок не работает(он с карлсоном один),то сгорел предохранитель F5 в монтажном блоке.

+1000 Чаще всего в этом проблема...

papa_dima

На форуме 15 лет Сообщения: 624 Откуда: Брянская область Авто: Калина 1

# 02 Июля 2010 11:30

WEM86 писал(а):

... снимай с того, что сверху справа головки двигателя.

Цитата:

на инжах 2 разных датчика, один на панель приборов, второй на карлсон и все остальное

а где там датчик?
картинку можно?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июля 2010 11:34

papa_dima писал(а):

картинку можно?

А в FAQ почитать?

Holweg

На форуме 14 лет Сообщения: 15 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ 21150 :: V8 :: 2002 г.в. :: январь 5.1

# 02 Июля 2010 14:53

Вобщем облазил я всё вдоль и поперёк. Поненял предохранитель на дудку (!), скинул разъём с дтож вклячил зажигание карл заработал. Но потом он так и не заработал. Сейчас даж при снятом разъеме не включается и не заводится. Крутит стартером и всё. В итоге сегодня были заменены преды,реле в панели и на всякий случ пробка бачка расширительного. Осталось новый датчик поставить и как вариант его разъем поменять. Если не получится то искать обрыв. Сейчас вент работает на прямую. Но через массу. Т.е. когда от коричневого провода вента замыкаю на корпус, то карлсон начинать работать. Так и должно быть,чтоб через минус работал?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июля 2010 15:38

Holweg писал(а):

Осталось новый датчик поставить и как вариант его разъем поменять.

Они не виноваты.

Holweg писал(а):

Если не получится то искать обрыв.

При обрыве цепи датчика вентилятор и включается,как у тебя и было в первый раз.

Holweg писал(а):

Так и должно быть,чтоб через минус работал?

Да!Вытащи реле вентилятора из его колодки(оно верхнее из трех)Замкни в колодке выводы 30 и 87(они в виде буквы Т)Обозначение и на реле у лапок есть.Если вентилятор закрутится,то или реле виновато или провод от колодки на мозги или сами мозги.Если НЕ закрутится,то пробуй 87 и 30 отдельным проводом соединить с хорошей массой.Если теперь заработал,то у тебя плохая масса на это реле.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 02 Июля 2010 18:15

Holweg писал(а):

скинул разъём с дтож вклячил зажигание карл заработал. Но потом он так и не заработал.

Holweg писал(а):

Сбросил с ДТОЖ клемму БК показывает 20 гр., одел 119 гр. Должен работать

Косяк в проводке имхо supercool

При 20 градусах сопротивление ДТОЖ 3520 ом, при -40 100700ом.
Или не с того датчика клемму сдёргиваешь.

Holweg

На форуме 14 лет Сообщения: 15 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ 21150 :: V8 :: 2002 г.в. :: январь 5.1

# 02 Июля 2010 19:08

С датчика правильного снимаю разъем. С двухконтактного. Мне вот интересно,почему со снятым разъемом с датчика дтож, двигун не хочет заводиться?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Июля 2010 19:12

Holweg писал(а):

С датчика правильного снимаю разъем. С двухконтактного. Мне вот интересно,почему со снятым разъемом с датчика дтож, двигун не хочет заводиться?

Потому что где то неисправность.Я тебе выше писал как искать.Сделал?

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 02 Июля 2010 21:24

Holweg писал(а):

почему со снятым разъемом с датчика дтож, двигун не хочет заводиться

мозги готовят смесь в зависимости от температуры. У меня когда крыльчатка помпы развалилась, я снял разъем с датчика, чтобы карлсон постоянно работал - мозг переливал, иногда заводилась только с подгазовкой. При одетом разъеме заводилась без проблем.

Holweg

На форуме 14 лет Сообщения: 15 Откуда: 40 rus Авто: ВАЗ 21150 :: V8 :: 2002 г.в. :: январь 5.1

# 04 Июля 2010 13:05

т808, спасибо, ты был прав.
Как оказалось небыло массы на реле. Кинул провод с массы на ножку реле и всё заработало. Теперь включается и выключается как положено. Теперь только принудиловку,для таких экстренных случаев, по человечески сделать и всё.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Июля 2010 14:16

Holweg писал(а):

Теперь только принудиловку,для таких экстренных случаев, по человечески сделать и всё.

Это лишнее!!!Она не спасет при неисправности термостата! и помпы.Ты на нее будешь надеяться,а она подведет.БК пищать(или говорить)должен.И печка на максимум температуры и скорости тебя спасет до устранения неисправности.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ