Баян. Брать или не брать. Покупка приоры. Первые впечатления
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 33 из 47
Новая тема Ответить на тему Сообщение
NWorker93
# 12 Июля 2010 13:39
ВСМ
Понятно... ну тогда да - в данной ситуации уж лучше новый ВАз, чем ино лохматых годов... ИМХО. Но я бы в таком случае лучше бы взял Калину сарай с хорошим пихлом...
Artemij
# 12 Июля 2010 13:40
ВСМ писал(а):

Зарекался от ВАЗа, но… взял вот Приору.



))

суровая реальность
SLAVA 932
# 12 Июля 2010 13:43
ВСМ писал(а):

Я сам не смотрел, но установщик сказал что ЭУР корейский.



Никогда не слышал, чтобы на "Приору" ставили корейский MANDO. На Калину - да. Маркировку бы глянуть, а не установщика слушать... Wink
ВСМ
# 12 Июля 2010 13:43
NWorker93 писал(а):

ВСМ
Понятно... ну тогда да - в данной ситуации уж лучше новый ВАз, чем ино лохматых годов... ИМХО. Но я бы в таком случае лучше бы взял Калину сарай с хорошим пихлом...


Была такая мыслЯ. Но из-за этой долбаной утилизации трудно много параметров в одну кучу свести - чтоб ехала, чтоб опций побольше и чтоб в наличии былО. Да и сарай мне по большому счёту не нужен, седана за глаза. Я даже сидушку заднюю ещё ни разу не раскладывал. Smile Поэтому по совокупности всевозможных условий победила Приора. Smile
ВСМ
# 12 Июля 2010 13:47
SLAVA 932 писал(а):

ВСМ писал(а):

Я сам не смотрел, но установщик сказал что ЭУР корейский.



Никогда не слышал, чтобы на "Приору" ставили корейский MANDO. На Калину - да. Маркировку бы глянуть, а не установщика слушать... Wink


Если не забуду, то погляжу. А с другой-то стороны зачем ему врать-то? Гарант что 218, что 230 с установкой одинаково стОят. Кстати, если ЭУР не будет мне досаждать отключениями, то мне пох какой он, калужский или ещё какой. Одно могу точно сказать, точнее повторить - ЭУР отличный на месте руль пальцем крутишь, а на скорости за 60 руль тяжелеет ощутимо.
SLAVA 932
# 12 Июля 2010 13:52
ВСМ писал(а):

точнее повторить - ЭУР отличный на месте руль пальцем крутишь, а на скорости за 60 руль тяжелеет ощутимо.



А на скорости еще и стабилизирует руль - машина едет ровно, несмотря на волны, ее не кидает из строны в сторону - сравнивал с отцовской 21112 без усилителя - на той просто страшно. А на моей 170 (по БК) без напряга.
ВСМ
# 12 Июля 2010 13:55
SLAVA 932 писал(а):

ВСМ писал(а):

точнее повторить - ЭУР отличный на месте руль пальцем крутишь, а на скорости за 60 руль тяжелеет ощутимо.



А на скорости еще и стабилизирует руль - машина едет ровно, несмотря на волны, ее не кидает из строны в сторону - сравнивал с отцовской 21112 без усилителя - на той просто страшно. А на моей 170 (по БК) без напряга.


Ну я на таких скоростях ещё не гонял, обкатка мать её. Smile Но на 90-100 км в час ехать сплошная расслабуха.
bond0514
# 12 Июля 2010 14:43
Serge! писал(а):

странная какая-то повесть. Получается пошли вечерком прошвырнуться и вдруг решили прикупить нексию. А раз их в наличии не было - взяли что подвернулось.
Участники автолады поступают обычно наоборот - годик машинку выбирают, терки трут, срутся, а потом продолжают ездить на том, что есть supercool
Предлагаю исключить ВСМа из почетного клуба автоладовцев за недостойное поведение, как нарушевшего Устав форума. hehe



Наоборот =- в почетные члены!!! =- Вы себе не представляете сколько ПРИОРОВЕДЫ нового о себе узнают!!!
ВСМ
# 12 Июля 2010 15:04
Народ, такой вот вопрос возник. Приближаюсь к ТО-1. С маслами всё понятно. А вот стоит ли залитый на заводе Феликс Карбокс-40 G-12 менять или не заморачиваться? Нормальный антифриз?
Serge!
# 12 Июля 2010 15:41
ВСМ писал(а):

Народ, такой вот вопрос возник. Приближаюсь к ТО-1. С маслами всё понятно. А вот стоит ли залитый на заводе Феликс Карбокс-40 G-12 менять или не заморачиваться? Нормальный антифриз?


бросай ты эти тазовские привычки. Чо залито, на том и езди. На всех своих авто феликс юзал - ноу проблем (тьфу*3). Ща смотрю антифриз стали лить.
И замена масла в кпп ничего не даст. Вернее поменять-то стоит на полусинь, чтобы зимой полегче было. Но передачи переключаться так же будут тыщ 10. Тут даже до нексии далеко.
ВСМ
# 12 Июля 2010 15:55
Serge! писал(а):

Чо залито, на том и езди. На всех своих авто феликс юзал - ноу проблем (тьфу*3). Ща смотрю антифриз стали лить.


Тыща конечно не пробег, но наблюдаю что антифриз как был светло-красным так и остался. Помню в 2002-м году на 5-ке новой тосол через тыщу уже ржавый был. Просто боюсь на доливку куплю какой-нибудь шмурдяк, испорчу заводской. Подделывают-то в основном наше, т.к. дешевле. Хотя и импортные бодяжат мама не горюй...
snow02rus
# 12 Июля 2010 16:25
ВСМ писал(а):

...По сравнению с 10-кой в Приоре задним пассажирам крыша на голову не ложится, видимо из-за того, что стойки в Приоре попрямее.


Да ну? ROFL А по мне так всего лишь пластиковую накладку заменили на цельную с кузовом деталь...
ВСМ писал(а):

Т.е. чтоб там не говорили, но Приора и десятка – это разные машины. Приора удобнее практически во всём...


Кагбэ ржу... Могу ещё понять высказывания "калина удобнее чем десятка", но "десятка-рестайл удобнее чем десятка" это самовнушение на уровне "самара-2 удобнее самары-1", ИМХО.
olegus74
# 12 Июля 2010 16:37
ВСМ писал(а):

Народ, такой вот вопрос возник. Приближаюсь к ТО-1. С маслами всё понятно. А вот стоит ли залитый на заводе Феликс Карбокс-40 G-12 менять или не заморачиваться? Нормальный антифриз?


с завода был залит FELIX Prolonger -40 стандарт http://www.tosol-sintez.ru/?id=516
цвет не изменил. В прошлом году заменил на такой же - с магазина тоже норм.
Нынче перешел на X-FREEZE CARBOX (красный) http://www.tosol-sintez.ru/?id=1403
Менял с промывкой, слилось все чистое, на самом дне тазика немного песчинок темносерого цвета.
5 тык с замены цвет не изменил.

Serge! писал(а):

Ща смотрю антифриз стали лить.


Знакомый весной купил 2114 тоже залит X-FREEZE CARBOX.

Serge! писал(а):

И замена масла в кпп ничего не даст. Вернее поменять-то стоит на полусинь, чтобы зимой полегче было.


+1. У меня в коробке минералка Лукойл (зимой не езжу) переключение передач норм.

ВСМ писал(а):

Помню в 2002-м году на 5-ке новой тосол через тыщу уже ржавый был.


Проходили, на 102-ой 2001года аналогично, видать стали следить за качеством продукции поставщиков на заводе.
ВСМ
# 12 Июля 2010 16:52
snow02rus писал(а):

ВСМ писал(а):

...По сравнению с 10-кой в Приоре задним пассажирам крыша на голову не ложится, видимо из-за того, что стойки в Приоре попрямее.


Да ну? ROFL А по мне так всего лишь пластиковую накладку заменили на цельную с кузовом деталь...


Это по тебе, а по моим задним пассажирам в 10-ке крыша на башке лежит и сам я вылезая из-за руля всё время в 10-ке то плечом то башкой к левой стойке постоянно прикладывался, в Приоре этого нет. Мож для людей маленького роста и так сойдёт, а рослые люди сразу разницу заметили.
ВСМ
# 12 Июля 2010 16:58
snow02rus писал(а):


ВСМ писал(а):

Т.е. чтоб там не говорили, но Приора и десятка – это разные машины. Приора удобнее практически во всём...


Кагбэ ржу... Могу ещё понять высказывания "калина удобнее чем десятка", но "десятка-рестайл удобнее чем десятка" это самовнушение на уровне "самара-2 удобнее самары-1", ИМХО.


Это не самовнушение. Я только что с 10-ки слез и сел в Приору. Много общего, но это разные машины. К примеру защита картера для 10-ки от ПО "Начало" на Приору не подходит из-за разных размеров крепления сайлентблоков распорок передней балки. Разница между центрами отверстий 15 мм. Это лишь маленький пример. Не зря же пишут, что в Приоре не то 850 не то 950 изменений по отношению к 10-ке. Это не мало.
ВСМ
# 12 Июля 2010 17:02
Ещё такой вот вопрос. Инженер по гарантии сказал, что масло синтетику они лить не рекомендуют, лучше полусинь. Спросил почему? Ответ, типа, для наших зазоров синька слишком текучее масло. Ерунда какая-то! Или он прав?
NWorker93
# 12 Июля 2010 17:03
ВСМ писал(а):

Это по тебе, а по моим задним пассажирам в 10-ке крыша на башке лежит и сам я вылезая из-за руля всё время в 10-ке то плечом то башкой к левой стойке постоянно прикладывался, в Приоре этого нет. Мож для людей маленького роста и так сойдёт, а рослые люди сразу разницу заметили.


То есть двери что ли разные у приоры и у десятки? Wink
wraithik
# 12 Июля 2010 17:05
NWorker93 писал(а):

То есть двери что ли разные у приоры и у десятки? Wink


Брешет, одинаково сзади все.
Только полка крепится нормально.
ВСМ
# 12 Июля 2010 17:08
NWorker93 писал(а):

ВСМ писал(а):

Это по тебе, а по моим задним пассажирам в 10-ке крыша на башке лежит и сам я вылезая из-за руля всё время в 10-ке то плечом то башкой к левой стойке постоянно прикладывался, в Приоре этого нет. Мож для людей маленького роста и так сойдёт, а рослые люди сразу разницу заметили.


То есть двери что ли разные у приоры и у десятки? Wink


Понятия не имею, возможно и разные. Надо будет на рынке внимательнее глянуть. Видел ремонтные панели с надписями типа "10", "Приора", "Самара", но не приглядывался.
Waiser
# 12 Июля 2010 17:10
snow02rus писал(а):

это самовнушение на уровне "самара-2 удобнее самары-1"


У 2 самары европанель и она меньше скрипит - осталное твое ИМХО! Wink
ВСМ
# 12 Июля 2010 17:11
wraithik писал(а):

NWorker93 писал(а):

То есть двери что ли разные у приоры и у десятки? Wink


Брешет, одинаково сзади все.
Только полка крепится нормально.


Кто брешет? Я в 10-ке сижу и головой в потолок стучусь, а в Приоре у меня над головой ещё сантиметров 5 как минимум. Может сиденья в Приоре поглубже?
Кир-кук
# 12 Июля 2010 17:27
SLAVA 932 писал(а):

ВСМ писал(а):

Что категорически нравится в Приоре, так это ЭУР. Лёгкий, внятный, на скорости тяжелеет. После невесомого на скорости ГУРа Нексии ЭУРу Приоры оценка «5».



Пля, вот эти слова жирным красным шрифтом на главной странице "Автолады"! Good Ты-то вроде со мной не спорил, зато куча умников, судящих по калужскому ЭУРу только по публикациям в "За Рублем", задолбали своими "мнениями" по поводу отсутствия обратной связи - типа "устриц не пробовал, но осуждаю".


Я пробовал. Асуждаю такой иур hehe
Она, эта иура Wink , не тяжелеет,
а тупо отключаецца - после 60кмч (иль 40кмч, да какая разница) ROFL
Вот я, привыкший в своём корыте подруливать на трассе одним пальцем,
должен был держать этот грёбаные иур всей кистью wwow
Нуинах такое напрягалово, да ещё и красным шрифтом Drinks or Beer

Автор, поздравляю с покупкой supercool
Thomas
# 12 Июля 2010 17:27
ВСМ писал(а):

При пробеге 80 км заклинило замок багажника. Устранили по гарантии в момент обращения. Мелочь, но пришлось всё воскресенье со шмотками в багажнике проездить. При пробеге 400 км перестало работать салонное освещение при закрытии-открытии двери. Устранено самостоятельно путём подгибания контактов и устранения облоя на пластмассовой кнопке-выключателе (внутри плафона).


63 63 все пад сталом pst
Dias
# 12 Июля 2010 17:27
автора поздравляю, нормальная машинка , не зря же весь даг на ней ездит )))). в начале будут конечно косяки, первые 3 тыс км , такие как опорный подшипник, может вылезти проблема с эур , сверчки всякие. обязательно сделай шумку дверей , к бензину немного капризна. но после обкатки машина едет достойно для 1.6 . есть проблема с коробкой , лечится заменой масла после обкатки на хорошую синьку. двиг достаточно безшумен.
Цифра
# 12 Июля 2010 17:49
Кир-кук писал(а):


Вот я, привыкший в своём корыте подруливать на трассе одним пальцем,
должен был держать этот грёбаные иур всей кистью wwow


Ну и правильно, киданет даж ниче сделать не успеешь, потому как вместо того, чтоб нормально за руль держаться, народ сидит мотню чешет. На ютубе таких полно, максималку жмут и рулят одним пальцем.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 33 из 47
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •