Ремень ГРМ, подскажите что с ним)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Santa-Claus
# 16 Июля 2010 04:45
Наскочил тут на яму жескую на большой скорости. Вроде все ок, видимо успел все таки немного ее объехать... Полез под капот посмотреть что да как, вроде все хорошо, но обнаружил такую картину:

Видно плохо, на словах - ремень как будто немного съехал с ролика в сторону...
Вопрос? Так ездить можно, чем грозит, может ли он так съехать от той самой ямы? Что делать то?
ЗЫ Ремень менял в апреле вместе с помпой.
rg-45
# 16 Июля 2010 06:25
Santa-Claus писал(а):

ремень как будто немного съехал с ролика в сторону..


если никуда дальше не сьезжает,то и нетрогай.
Santa-Claus писал(а):

Ремень менял в апреле


и не подтягивал,и ваааще не смотрел как он там себя чуствует?
Santa-Claus писал(а):

может ли он так съехать от той самой ямы?


сильно сомневаюсь чтоб яма могла повлиять на геометрию шкивов в двигателе Smile
Santa-Claus писал(а):

Что делать то?


быть поаккуратней,и после замены ремня ГРМ посматривать хотябы первые сотни км.
ilshat86-
# 16 Июля 2010 08:19
rg-45 писал(а):

ильно сомневаюсь чтоб яма могла повлиять на геометрию шкивов в двигателе


Автор имел ввиду с паза шкифа.
Santa-Claus писал(а):

может ли он так съехать от той самой ямы?


Нет я уже год катаюсь с таким ремнем. главное смотри чтоб оно не ослабло совсем.
rg-45
# 16 Июля 2010 08:44
ilshat86- писал(а):

Автор имел ввиду с паза шкифа.


ну это мне даже в голову и не пришло 63
nedvik
# 16 Июля 2010 08:46
На всякий полезь и проверь натяжку.
Валенок
# 16 Июля 2010 09:43
А кто что думает по поводу - выкинуть кожух нафик?
Из минусов только вероятность чему-то упасть на ремень.
Из плюсов - ремень меньше греется (да и ролик тоже), беспроблемный визуальный контроль и контроль натяжения - как масло проверить.
Я сейчас без кожуха езжу, - нравится. Только следить надо чтобы рядом ничего не болталось, провода, шланги омывайки и т. д.
andreyal553
# 16 Июля 2010 09:50
Валенок писал(а):

Из минусов только вероятность чему-то упасть на ремень.


Не только. Ещё - увеличенное попадание пыли, грязи (читай - абразивных частиц) и воды, при проезде луж. Соответственно ускоренный износ не только ремня, но и шкивов.
Валенок писал(а):

беспроблемный визуальный контроль


Делают прозрачное окошко, на кожухе.
Валенок писал(а):

контроль натяжения - как масло проверить.


Натяжение ремня не нуждается в такой частой проверке.
Из плюсов - меньше (на три болта) откручивать, при замене ремня. 63

Последний раз редактировалось: andreyal553 (16 Июля 2010 09:51), всего редактировалось 1 раз
nedvik
# 16 Июля 2010 09:51
Конечно кожух снять то вариант для контроля неплохой, но думаю три болта то открутить не такая большая проблема, нежели какая фигня попадет между ремнем и шкивом, тут уж я думаю точно обрыв будет. Да и без кожуха мне кажется шумнее мотор становится как то Pardon
Валенок
# 16 Июля 2010 10:29
Шума не заметил.
Пыли чуть больше, но и с кожухом далеко нестерильно.
Как абразив пыль ремень не повредит. У меня ремень чистый.
При проезде луж вода попадает снизу на шкив гены, коленвала и ремень полюбому.
Через окошко в кожухе трещины со стороны зубьев не увидишь.
Но в общем на любителя конечно.
A438OE
# 16 Июля 2010 12:29
Ездил без кожуха, проверял состояние ремня. В итоге в него упал носик воздухозаборника. Звук был как у вертолета. Носик и ремень пришлось поменять. Больше не экспериментирую.
Santa-Claus
# 16 Июля 2010 12:35
Понятно, тогда буду ездить дальше, потом как нить поменяю и нормально перетяну.
ЗЫ Я думал выкинуть кожух нафик, но действительно боюсь что что-нить упадет на ремень.
nedvik
# 16 Июля 2010 16:20
Да зачем его снимать вобще!!! Неужели трудно три болта открутить. А что бы трещины посмотреть, нужно ремень со шкива хотя бы скинуть. Мое мнение, это всего лишь лишний риск
andreyal553
# 16 Июля 2010 16:37
nedvik писал(а):

А что бы трещины посмотреть, нужно ремень со шкива хотя бы скинуть


А зачем такие сложности? Великолепно смотрятся трещины и без скидывания. На ролике натяжителя и на самом большом (свободном) плече.
nedvik
# 19 Июля 2010 11:10
andreyal553 писал(а):

большом (свободном) плече.


СогласенSmile не подумал чего то. Я пока один раз ролик менял, поэтому и ремень скидывал. Кстати, а как часто ремни менять? я на своем уже 35 прошел, неизвестно, сколько до меня на нем проехали, запасной правда всегда с собой вожу
SeGa4852
# 19 Июля 2010 11:43
nedvik писал(а):

я на своем уже 35 прошел, неизвестно, сколько до меня на нем проехали


Тык замени от греха по дальше! Wink
nedvik
# 19 Июля 2010 12:30
SeGa4852 писал(а):

Тык замени от греха по дальше!


Недавно менял сальники коленвала и распредвала, что то мне небольшой люфтик натяжного ролика не понравился, на неделе поеду в ростов, там уже махну и ролик и ремень gpn
tutaev
# 19 Июля 2010 16:26
Валенок писал(а):

А кто что думает по поводу - выкинуть кожух нафик?
Из минусов только вероятность чему-то упасть на ремень.
Из плюсов - ремень меньше греется (да и ролик тоже), беспроблемный визуальный контроль и контроль натяжения - как масло проверить.
Я сейчас без кожуха езжу, - нравится. Только следить надо чтобы рядом ничего не болталось, провода, шланги омывайки и т. д.

глупость какая, если поставил нормальный ремень, и как надо затянул, то и лезть туда ближайшие 40 тыщ нечего ...
и проверить состояние ремня можно, оттопырив одним пальцем, сверху кожух! при хорошем пробеге, ремень обычно ползет к двигателю, вина в этом ролика, или помпы!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •