Двигатель от Svr Conversions ВАЗ 2112 V16-03 1600
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 7 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Adelko
# 31 Июля 2010 22:19
Я разговаривал с человеком который так делал. У него был выраженный переход. И это понятно, все таки между смещением в 2,3 и смещением 1,9 разница в 0,5 а это много. На моем моторе бы эти пошни вылезли на целых 0,3 и прэвэд башка Smile Так что только подтачивать. Просто этим можно получить требуемую степень сжатия.
Serg_x
# 31 Июля 2010 22:21
Выше все написано про 75.6
Serg_x
# 31 Июля 2010 22:22
Ars Longa писал(а):

Просто этим можно получить требуемую степень сжатия.


А скока тебе надо? Smile
Adelko
# 31 Июля 2010 22:49
Цитата:

Выше все написано про 75.6


И? А мы про что? Smile
Цитата:

А скока тебе надо?


"а мне много и не надо" Wink
з.ы. эт простой способ проконтролировать ее. Лучше чем приоропрокладку совать и башку фрезеровать.
Serg_x
# 31 Июля 2010 22:50
Ну лучше, не спорю. А что с цековками делать? Валы тока овощные?
epatazh
# 31 Июля 2010 23:30
Serg_x

даст говорит перекрытия 1.5 мм далее не стоит типа.

а это у нуждина валы до 10 гдет.

9.8, 9.8. хотя у них и фаза приличная и валят вроде не плохо. так что сил на 130+ можно расчитывать я думаю
Serg_x
# 31 Июля 2010 23:32
epatazh
Еще цековки переточить надо. Просто так не торцанешь.
SOF
# 01 Августа 2010 11:38
Ars Longa писал(а):

Вот и я про тоже. Весь мой опыт и опыт товарисчей говорит, что вобщем то почти без вреда для мотора можно его разобрать, осмотреть и собрать обратно. А то просто Serg_x уверяет что это хня и бред. И что кольца полюбасу надо менять если двиг вскрыл. А именно это мне и кажется очень сомнительным кроме случаев когда к замене колец есть прямые показания.


+1

это получается когда я полукольца упорные менял... мне надо было купить комплект вкладышей и поставить новую половинку чтоли?!))
63 63 63
Adelko
# 01 Августа 2010 16:18
Smile ну.. получается что так
Serg_x
# 01 Августа 2010 23:55
SOF
Полукольца можно поменять сняв только центральную шейку на колене, конечно это не тот случай и полной разборкой с вытаскиванием поршней )
Adelko
# 02 Августа 2010 07:32
А потом эти полукольца можно забыть поставить, у меня один раз такое было hehe
Ivik
# 02 Августа 2010 11:43
Atomic-DM писал(а):

Ivik
если 75,то 2,3
т.е. нельзя при колене 75,6 ставить поршни с 3,5 !!!



а то, что R/s получается 1.6 - это нормально? (((
Atomic-DM
# 02 Августа 2010 12:02
Ivik писал(а):

а то, что R/s получается 1.6 - это нормально? (((


не забивай себе голову всяким R/S. если уж хочешь понять что такое R/s , то почитай какую-нибудь умную литературу по движкам. движки делятся на разные классы или типы. дак вот вазовские движки что с 1,5 что с 1,8 это все один и тот же тип и особой никакой разницы нет. ИМХО.

плюс если серьезно заморачиваться на счет РС, то надо строить на совсем не стоковой ШПГ и это получается совсем не бюджетно.

Лично меня 1,6 устраивало.
Trucker
# 04 Августа 2010 22:30
тему ниасилил... прочитал только первую страницу...
мне кажется мой мотор ничем не хуже этого СВРа только вот бюджеты разные)))

на низах едет как стандартный с 3500 начинает набирать на 5000 подхват и едет в 7600...
я думаю если поиграть перекрытиями и задушить его на 7000, то он будет валить с самых низов...
Adelko
# 05 Августа 2010 07:04
А низ то какой?
Trucker
# 06 Августа 2010 21:14
а низ то стандартный на калиноблоке Smile
сайгон
# 10 Августа 2010 16:34
Serg_x писал(а):

Kirill111
На самом деле чтобы повторить СВР не надо 78 колена Smile
Вполне хватит и 75.6. На разницу в цене можно валы взять низовые. С запросами автора ресивер можно оставить сток.


Согласен. Если 75.6 поставмть со стандартным ресивером низ будет и даже на 6000 тоже едет. Толково прошить и не гоняться за большим подьемом клапана.
сайгон
# 10 Августа 2010 16:43
VadimF18B писал(а):

мужики а можно сток шатуны балгаркой облегчить hehe или я как всегда кой чего сморозил!? Pardon


Можно и болгаркой. Напильником и бор.машиной все равно приложиться прийдеться. Болгаркой лишнее мясо удалищь а потом ручная работа.
сайгон
# 10 Августа 2010 16:50
Serg_x писал(а):

Grigoriy писал(а):

а с шатунами ваще чета странное, три штуки одинаковые, а один на 4 грамма больше, и на нем маркером написано +4гр


Когда я разобрал свой заводской низ,
я подумал тогда - насколько же песдатое качество сборки на заводе,
и насколько-же лучшее качество запчастей. Потому что шатуны по сравнению с тем что продается в магазине - просто идеал Good


Аналогично!
Ivik
# 28 Января 2011 14:33
В Ростове-на-Дону или области
Куплю б/у ДВС 2112 или 21124 с ДОКУМЕНТАМИ.
в нормальном или хорошем состоянии.
+ интересует ЭБУ Январь 5.1 2112-1411020-41 или 2111-1411020-61
+ коса от ЭБУ в подкапотное пространство, только 21103-3724026-10
+ жгут к бензонасосу 2112-3724037
+ жгут проводов форсунок 2112-3724036-01
+ датчики, бензонасос и бензобак 2110.

Всё б/у. В идеале, если кто-то 12ку по запчастям распродает...
х123ас
# 28 Января 2011 19:33
Ivik
ты ничего не перепутал? раздел "куплю" в другом месте
Stels_dust
# 29 Января 2011 11:56
Ivik
Есть спорт мотор 2112. ценник вменяемый.
если че позвони мне 8-928-179-22-15 Коля.
Но вообще тут такое писать нельзя. Ладно еще во флуде - там помогаем друг-другу. В других темах это оффтоп!
Adelko
# 29 Января 2011 11:57
Ээээ, где тут кому стучать, что менты правила пдд сами нарушают??? 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 7 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •