здравствуйте!подскажите пожалуйста,
есть машина ваз 21121 2005г.
Такой вопрос.когда машина холодная напряжение на клемах
--14,3-14,4 т.е нормальное.
но когда прогреется становится
--13.7без потребителей
--13.55 ближний
--13.4 печка
--13.25 обогрев и т.д
А когда весь день поездишь бывает и меньше.
Что можно сделать чтоб напряжение стало стабильным.
Т.е. при нормальном напряжении фары нормально светят,включаешь печку тусклее.карлсон еще тусклее.
генератор катэк в конце - 03.
аакумулятору год.

чтоб новую тему не создавать,подскажите пожалуйста.со вчера из панели при повороте ключа (при включении зажигания,не заводке) на 1сек стал доносится свист?что это может быть?

Алексей063rus, про генератор очень много тем, вот например http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209005&postdays=0&postorder=asc&start=0


Вентилятор не успел полностью остановиться ДО выключения зажигания, при повороте ключа питание снова подали и он как бы "докрутился".

Это все замерялось именно на генераторе?? Или БК в салоне?

Lada Lady
я читал и не только эту тему и не первый день,но чет там не то все.
по поводу писка(свиста) не карлсон точно,потому что слушал под копотом,там тихо.
мне кажется это какое то реле.завтра будем смотреть какое.
PiraTT
это замерялось на АКБ.
замерил на генераторе без потребителей
---13.98
---13.7 на АКБ

Этот звук доносится из дефлекторов, которые в салоне.

Lada Lady
в смысле вентилятор печки?а когда он не крутился до этого?
у меня просто бортовик стоит гамма 412,там печка через 10сек только включается

Да-да, печки. Он "докрутился", то есть вы выключили зажигание, а он ещё не полностью остановился, а при включении зажигания происходит кратковременная "докрутка". У меня так же бывает. Ничем серьёзным это не грозит, не беспокойтесь.

Lada Lady
да я не беспокоюсь.
просто говорю если сидеть ключом поворачивать 10 раз,то 10 раз будет писк.
если бы он даже крутился,то уже докрутился.

ДОкручивается.
Проверьте заслонку.