Эта, а чо в в такую жару все с открытыми окнами ездят?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Mihalych78
# 16 Августа 2010 14:49
kolhoznik
а в африке негры недоедают
Vlad B
# 16 Августа 2010 14:50
kolhoznik писал(а):

Можно ещё ближний выключить и музыку.



Можно ваще контактное зажигание прикрутить, чтоб и аккум не напрягать. 63
Mihalych78
# 16 Августа 2010 14:51
я вот все думаю, а можно как нить по троллейбусным проводам ездить?
klimser
# 16 Августа 2010 14:55
Mihalych78 писал(а):

я вот все думаю, а можно как нить по троллейбусным проводам ездить?


Конечно можно, как вариант снимай покрышки с колес велосипеда и вперед, только падать больно и неудобно подниматься и спускаться на провода hehe
Vlad B
# 16 Августа 2010 14:56
Mihalych78 писал(а):

я вот все думаю, а можно как нить по троллейбусным проводам ездить?


Ну на роликах если тока. И быстро-быстро. hehe 63
Mihalych78
# 16 Августа 2010 14:56
klimser
нет, питание с них снимать
гибрид по русски
s-t-r-i-k-e-r
# 16 Августа 2010 15:00
Ага, дачник едет по проводам, сзади догоняют, провода отцепляют, обгоняют толпой, он опять прыгает и цепляет провода обратно, тут следующая кучка машин, он так до дома не доедет hehe
Mihalych78
# 16 Августа 2010 15:05
s-t-r-i-k-e-r
а ты троллейбусы видел как обгоняют?
Mihalych78
# 16 Августа 2010 15:07
Цитата:

------------------------------------------------------
> Когда-то, читал в "Юном Технике" про одного
> школьника, придумавшего устройство, позволяющее
> троллейбусам обгонять друг друга... Но принцип
> работы не запомнил(( Расскажите, плиз, как это
> работает, есть ли статья какая-нибудь с чертежами?
> Заранее благодарен.

Я видел это устройство в конце 1980-х гг. по телевизору. Его изобрёл некий инженер из г. София (Болгария). Говоря грубо, на троллейбусе устанавливается одна Г-образная штанга, на перекладинке - два токоприёмника. Под каждым токоприёмником - обтекатель дугообразной формы. Когда один троллейбус обгоняет друг друга, его токоприёмники порскальзывают по этой дуге под токоприёмниками обгоняемого троллейбуса и возвращаются на провод. Устройство не было внедрено по двум причинам: 1) возникли проблемы с прохождением стрелок. 2) Финансы - надо было ОДНОРАЗОВО переделать все штанги на всех десятках тысяч троллейбусов "социалистического" лагеря. А тут и реформа пришла, и стало не до того...



от пошел на обгон

Шилов
# 16 Августа 2010 15:11
kolhoznik писал(а):

у меня где-то +0.7л на сотню, если с кондюком по трассе, в городе поболее., ну пусть 1л. На 100км, в неделю проезжаю 200км, итого 50р в неделю за то, что бы не париться в пробках Окуительная экономия.

Можно ещё ближний выключить и музыку



можно еще пешком hehe
s-t-r-i-k-e-r
# 16 Августа 2010 15:14
Mihalych78 писал(а):

s-t-r-i-k-e-r
а ты троллейбусы видел как обгоняют?


видел, обгоняют как я написал hehe
А то что ты ссылку дал - фантастика Smile
Mihalych78
# 16 Августа 2010 15:18
s-t-r-i-k-e-r
не фантастика а нанотехнологии и наше будущее - понимать надо
s-t-r-i-k-e-r
# 16 Августа 2010 15:36
Цитата:

Я видел это устройство в конце 1980-х гг. по телевизору


Как приора что ли? hehe
За траликами будущее!
DAI
# 16 Августа 2010 15:41
ТИМУP писал(а):

DAI писал(а):

ТИМУP писал(а):а чем кондей от бахтерий почистить?

Надо снять салонный фильтр и специальной химией для чистки кондея от бактерий от души побрызгать туда. При этом вентилятор печки/кондиционера должен быть установлен на обороты максимальной мощности. Ну и фильтр за одно уж заменить.



да фильт я недели 3 назад менял или все равно надо?


Тогда не надо.
Adaptechnic™
# 16 Августа 2010 15:41
Vlad B писал(а):

Одно дело выжить, другое дело - расплодиться.


Ты ж тоже не всё время в постели кувыркаешься hehe
DAI
# 16 Августа 2010 15:45
McRae писал(а):

DAI писал(а):

KGI писал(а):



И сколько стал расход после увеличения на 2.5л?


7 или 7,5.



стал?? звиздеж и провокация (или чел грит только о трассе и скорости 90км\ч, там да, расход 5-5,5л)


Правда. У него до работы 25 км из них 24,5 трасса.
DAI
# 16 Августа 2010 16:23
Vlad B писал(а):

Не так.

Продается баллон, читаешь инструкцию, ставишь его ближе с забору воздуха в салоне у рециркуляции, включаешь кондей, нажимаешь баллон, закрываешь двери и на 30 минут идешь куришь.


В моем случае обильная доза химии попадает как раз в испаритель минуя фильтр который теоретически сводит на нет весь смысл подобной чистки испарителя. Хотя возможно есть автомобили в которых при включенной рециркуляции внутрисалонный воздух не идет через фильтр.
Vlad B
# 16 Августа 2010 16:28
DAI писал(а):

В моем случае обильная доза химии попадает как раз в испаритель минуя фильтр который теоретически сводит на нет весь смысл подобной чистки испарителя. Хотя возможно есть автомобили в которых при включенной рециркуляции внутрисалонный воздух не идет через фильтр.



Внутрисалонный воздух никак не может при рециркуляции идти через фильтр, ибо фильтр на входе снаружи объема, он служит так же защитой и для лопаток вентилятора.
Восьмеркин
# 16 Августа 2010 16:57
а мя кондей гонит довольно холодный воздух если за бортом не выше где-то +33, а когда было +39 он так не холодит или это мне кажется? или это очень греется кузов на солнце? просто открываешь дверь а там БАНЯ! наверно так и должно быть и у климата свои возможности ограничены..
SDRIVER
# 16 Августа 2010 17:30
Vlad B писал(а):



Skiff писал(а):

Какой блин чистить? Машине 30к пробега всего!



Учи матчасть, засирается радиатор кондея.


60 с лишним тык пробега радиатор ни разу не мыл, морозит как в морозилке supercool
SDRIVER
# 16 Августа 2010 17:37
Восьмеркин писал(а):

а мя кондей гонит довольно холодный воздух если за бортом не выше где-то +33, а когда было +39 он так не холодит или это мне кажется? или это очень греется кузов на солнце? просто открываешь дверь а там БАНЯ! наверно так и должно быть и у климата свои возможности ограничены..

Так быть не должно. На улице +40 а в машине северный полюс, вот так должно быть
Vlad B
# 16 Августа 2010 17:58
SDRIVER писал(а):

60 с лишним тык пробега радиатор ни разу не мыл, морозит как в морозилке



У вас соты как дырки амстердамских дам. pst

Восьмеркин писал(а):

а мя кондей гонит довольно холодный воздух если за бортом не выше где-то +33, а когда было +39 он так не холодит или это мне кажется? или это очень греется кузов на солнце?



Проверь чистоту радиатора кондея, потом нет лигрязевой шубы меж радиком кондея и радиком двигла, если всё чисто, то ехай проверять давление хладагента. supercool
Dark_Angel
# 16 Августа 2010 19:21
Восьмеркин писал(а):

а мя кондей гонит довольно холодный воздух если за бортом не выше где-то +33, а когда было +39 он так не холодит или это мне кажется? или это очень греется кузов на солнце? просто открываешь дверь а там БАНЯ! наверно так и должно быть и у климата свои возможности ограничены..


Из принципа действия машины Карно (холодильника) следует, что чем холоднее на улице, тем эффективнее морозит.
KGI
# 17 Августа 2010 00:30
DAI
Цитата:


Правда. У него до работы 25 км из них 24,5 трасса.



Да дело не том трасса или не трасса. Как из-за кондея расход может вырасти на 50%?
Vlad B
# 17 Августа 2010 00:34
Dark_Angel писал(а):

Из принципа действия машины Карно (холодильника) следует, что чем холоднее на улице, тем эффективнее морозит.



Это из закона сохранения энергии.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •