недавно менял сцепление, поставил Люк.
Так вот, как то ехал , полная машина людей, надо было сдать назад, да ещё и на подъём крутой, ну я и переключил в заднюю, только машина нихрена не могла поднгятся на горку задом, только ревел мотор да дыми столбом повалил(наверно со сцепления). Потом всех высадилд и благополучно взобрался туда всётаки.
Сейчас иногда и в городе замечаю, если трогаюсь в крутую горку(напр с красного на светофоре), приходится посильнее на газ жать, и опять появляется этот запах.
Спасибо заранее за помощь

21099vaz
У меня от такой ситуёвины до полной кончины сцепы было примерно 1 тык. Может и меньше.
Я бы не советовал никуда далеко от города и от сервисов отъезжать.

мда... от замены сцепы прошло около всего 2 000 км, сцепление не левое.
Может чёто там расслабилось, винт какой что его прижимает?
Ещё заметил что педаль сцепы стала выше тормозной.

Ещё заметил что педаль сцепы стала выше тормозной.

Верный признак износа диска.

Может корзина с браком? Слабые лепестки и соответственно частый букс диска, вот он и издох.

пока буду ездть так, опущу педаль нгемного. Пробуксовок сцепы нет

21099vaz
Смысл так газовать, при этом удерживая машину сцеплением, она всё равно не поедет, пока не отпустишь до нужного момента схватывания. Научитесь пользоваться сцеплением, а то будете менять его каждые 2000.

я то умею,
батю учу вот ездить

А из текста первого сообщения следует совсем другое:

Не знаю как гарью, но вообще когда сцепа палится воняет тухлыми яйцами)))

ну насчёт первого это я, а насчёт вторго - батя

перелил недавно масло в мотор при плановой замене(на метке макс)
пока до половины не упало-пахло сцепой частенько

сальник коленвала наверное травит..

Когда я была ещё блестящим чайником, пришлось долить масло на горячую, так как загорелась лампа уровня. Потом на холодную проверила, получилось выше макса, но ничего- обошлось.