Шкода которую там хаят например, в сравнении с ней калино вообще неуправляемый тазокамикадзеснаряд =)))))))
---------------------------
Надо те должное отдать, я от тазосистемы манагерской про отключаемый задний мост хоть на какой нибудь ограниченной серии машин и ни мечтал никогда - Михалыч, ты как личность потребителя не до конца ещё потерян! =)))))

Ты определённо продвинутый тазоюзер, мне до тебя как докетая... =)))))
Что это ещё за Тарзан такой, я даже не слышал?

Что это ещё за Тарзан такой, я даже не слышал?

Какой сарай, калино?

Михалыч, у НЕСКОЛЬКИХ логанов потекли крышки картера? А у лад у 16 клапанных все времена с самой первой такой головки у всех текло масло. Понимаешь разницу, тут абсолютно у всех и по сей день. Дребезжание и скрипение обшивки абсолютно у всех машин таза, кроме классики 74г, тогда делать умели - действия по устранению? А зачем действия, можно же пролобировать заградпошлины и программы утилизации и всё в ёлочку будет =)))))
Михалыч, и ты некорректен про панель калино - у фф зелёной панели просто нет а тазоподельщики чорные панели выпускают, только никому их ни как опцию ни как на выбор не предоставляют - тут это бычий совершенно аргумент, хочешь такую, купи ещё 2 подушки, 126й мотор, спорт кресла, очёчницу, нелепые обвесы альтернативные и тд, и если хочешь такой универсал то обломись - тазомонагеры уже решили, что это тебе нинада (у акцента нет универсала и выпад не в кассу).
---------------------------
Я ведь всё это прошёл, 2 года назад я зашол во все салоны Саратова, я увидел белый универсал калино и решил такой купить, так он мне понравился - но я нехотел и нехочу это серое недоразумение в виде панели! Что с ней сделаешь, если масляное грязное пятно посадишь? А машина то русская и ненадо себя обманывать, придётся в грязнючее моторное время от времени лазать...
И я против категорисески 1.6 8в овоща, я пробовал на нём, после моего 120го он прямо таску наводит! А 1.4 16в мне просто не подходит, тяговитости у него = 0
Тогда 12шки ещё продавали...
Я попробовал заказать... и узнал, что это нереально, заказать мадель как тебе надо укомплектованную у тазоподельщиков нельзя, диллер на меня недоумённо смотрел и незнал что ответить, по сути его ответ свёлся к тому, что купить у них можно только то, что делают и на заказ никак... денег у меня было 175тыр, я кредит планировал... но за отсутствием нужного мне предложения, а я хотел белый универсал с чёрной панелью, 124ым мотором и ГУРом и 4мя стеклоподъёмниками - я просто взял приличную 3го года 12шку за 150тыр, по ремонтам до уровня цены новой машины ДАЛЕКО =))))

...а по сравнеию с Татой самой дешевой, Калина -просто спорткар

В задней части Tata Nano установлен двигатель 0,6 л. мощностью 30-35 л.с. Имея небольшой расход топлива (всего около 5 л/100 км), автомобиль от Tata способен разогнаться до 100 км/ч, что отнюдь не мало для неспешного дорожного движения Индии. Кроме того, Nano будет удовлетворять нормам Euro 4. Предполагается установка вариатора - трансмиссии CVT.

Салон автомобиля скромен и дешев. На панели приборов можно отыскать аналоговый спидометр, одометр и датчик уровня топлива. И конечно же, говоря об авто за 2500$, речи быть не может о такой роскоши, как кондиционер, система безопасности, гидроусилитель руля и стеклоподъемники. Должностные лица Tata говорят, что автомобиль выполняет все индийские нормы, которые намного мягче, чем во многих странах. Но все же, Nano найдет своих покупателей в развивающихся странах.

пошлины на иномарки надо повышать

Шкода которую там хаят например, в сравнении с ней калино вообще неуправляемый тазокамикадзеснаряд =)))))))

Вообще тазоподелка не заслуживает на мой взгляд ни своих денег, которые за неё в салоне просят, ни собственно того, чтоб её сновья покупать. ИМХО там сновья проблем куда больше, чем на 3ем году эксплуатации! По этому много рациональнее брать приоро не за 360 а за 260 2х летку и 100тыр остаётся в маральном запасе на доводку. Тоесть выйдя в результате в цену нового авто, можно получить авто куда лучше чем с конвеера.

Это из за очень низкого качества выпускаемого тазоподелко сновья, иначе бы ситуация была прямопротивоположной, выгоднее было бы взять новую.

По этому много рациональнее брать приоро не за 360 а за 260 2х летку и 100тыр остаётся в маральном запасе на доводку. Тоесть выйдя в результате в цену нового авто, можно получить авто куда лучше чем с конвеера.

И что, ФФ2 с 2.0 нельзя заказать? Друг ходил пытал продавца, они договорились о красном Фьюжне с дизелем 1.3 турбо, без стеклоподъёмников с подушкой безопасности =)))))))
Любой каприз за ваши деньги! А тазопром мне напоминает эдакую савковую буфетчицу с гнилыми пирожками и чаем - помоями, которая критику за личное оскарбление принимает и ведёт всё как хочет.
-------------------------
тарзан значит - а 9ка такая была бы актуальнее, легче, значит и проходимее.
Собирают полностью весь пепелац, или только подвеску кошмарят?
---------------------------
Не устаю радоваться злости тазоподельщиков на критику потребителей. Этим кадрам на рынке, ИМХО, не место.

Да ладно врать то ничего не скрепит и не течет в калине калина - супер машина за эти деньги
не верите спросите у Путина

если бы фф выпускал разноцветные панели, можно было бы заказать машину с любой панелью с произвольной комплектацией.

Михалыч, у НЕСКОЛЬКИХ логанов потекли крышки картера? А у лад у 16 клапанных все времена с самой первой такой головки у всех текло масло.

Бред какой то