ДМРВ 1.03В
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
cullon
# 02 Сентября 2010 14:15
привет, напряжение на контактах разъема ДМРВ 1.03В, с массы аккумулятора 1.05В. надо ли менять датчик? расход на хх 1.1 -1.2

прошивка 2009 рейсинг HL52
уоз 13гр
рхх 31 шагов
расход воздуха на хх 9 -10, на 3000 об -32
расход бензина по городу 10.5л,

глюков в работе машины не замечаю. недавно было, какое -то время машина регулярно троила на холодную, сейчас нет.
Rover_61reg
# 02 Сентября 2010 17:51
cullon писал(а):

разъема ДМРВ 1.03В, с массы аккумулятора 1.05В.


Чем мерял?
cullon
# 02 Сентября 2010 17:58
мерял мультиметром -не знаю китай или нет. главное, что раньше, с ним же, это самое напряжение было 1.01В
Rover_61reg
# 02 Сентября 2010 18:27
если мультик дешёвый, то его показания могут зависить даже от температуры.
А в чём трабл кроме подтраивания?
попробуй без дирв, если будет улучшение, то точно он.
cullon
# 02 Сентября 2010 18:38
Rover_61reg писал(а):

А в чём трабл кроме подтраивания?


легкая тупизна имеет место, чтоб разогнать, педаль давить надо больше, чем раньше
Rover_61reg
# 02 Сентября 2010 18:48
Однозначного ответа никто не даст.
нужна комплексная диагностика Pardon
Компрессия, давляк в рампе итд итп.
Ну скажу я тебе меняй датчик, а это не он.
supercool
cullon
# 02 Сентября 2010 19:28
Rover_61reg писал(а):

нужна комплексная диагностика
Компрессия, давляк в рампе итд итп.


да это понятно, меня интесует напряжение 1.03В. должно же быть другое, 0996
Rover_61reg
# 02 Сентября 2010 19:40
cullon писал(а):

напряжение 1.03В


а кто сказал, что там такое напряжение?
нужно мерять напряжение или поверенным прибором, обеспечивающим достаточную точность или прогой диагностики смотреть канал АЦП ДМРВ.

зы: попробуй без дмрв (скинь фишку и проедь). Чек потом потушишь БК.
cullon
# 02 Сентября 2010 19:58
Rover_61reg писал(а):

а кто сказал, что там такое напряжение?


почему не может быть 1.03, кстати, мультик точно показывает, я на диагностику заезжаю иногда, когда он 1.01 пказывал, и на компе тоже самое было, 0.996 -1.01, 0.996 -1.01 с интевалом в несколько секунд
в магазине мерил этим мультиметром, на новом датчике 0.996 показывало. хотя, может и писдит мультик от жары тоже, я х.з
Rover_61reg
# 02 Сентября 2010 20:24
ну раз так уверен - меняй датчик. получается, что ты меня уговариваешь, чтоб я тебе посоветовал....
cullon
# 03 Сентября 2010 11:46
Rover_61reg
а эти параметры
cullon писал(а):

уоз 13гр
рхх 31 шагов
расход воздуха на хх 9 -10, на 3000 об -32
расход бензина по городу 10.5л,


нормальные же(?). или не нормальные, что должно происходить со смесью при напряжении 1.03В, как изменяется время впрыска?

и как узнать, датчик для мотора 1.5 или 1.6, различаются ли они?
cullon
# 03 Сентября 2010 16:07
вообщем, купил новый, в магазине из 2-х штук выбрал с напругой 0.99, другой был 1.01. мотор шепчет, порадовала эта картинка



НО. при оборотах 3000 расход воздуха возрос до 37 -39кг! wwow
кстати, на старом датчике тоже так было, пока напряжение на нем показывало 1.01
Rover_61reg
# 03 Сентября 2010 18:31
cullon писал(а):

ри оборотах 3000 расход воздуха возрос до 37 -39кг!


клеммуАБ скидывал после замены датчика?
cullon
# 03 Сентября 2010 20:23
Rover_61reg писал(а):

клеммуАБ скидывал после замены датчика


нет. из -за этого столько? dns4
Rover_61reg
# 03 Сентября 2010 20:38
мозги "думают", что у тебя старый датчик.
cullon
# 03 Сентября 2010 22:03
спустился, скинул клемму с аккумулятора, через 15 минут одел на место. прогрел до 90 гр, расход на 3000 об -42 кг, на 2000 -24 кг hehe
Rover_61reg
# 03 Сентября 2010 22:38
Датчик палево, или прошивка....
116 купил, я надеюсь?
cullon
# 03 Сентября 2010 22:56
да 116. но едет лучше, мотор тише на оборотах
Rover_61reg
# 04 Сентября 2010 09:00
cullon писал(а):

2009 рейсинг HL52


может всё дело в "рейсинге"?
cullon
# 04 Сентября 2010 13:48
сегодня завел с утра... блин, стрелка тахометра на ноль пошла, но мотор не заглох. троить начало на хх, короче снял этот датчик и обратно в магазин его отдал
michael063
# 06 Сентября 2010 15:49
у меня 1.04, машина прет дуром!!! что и было .999....надо все таки в проге смотреть канал АЦП, тестер гафно!
cullon
# 07 Сентября 2010 08:11
вылечил расколбас на холодную махнул МЗ. все отлично, ДМРВ пусть живет пока. расход по городу второй день, больше 9.5 не поднимается
Мотоблок
# 09 Сентября 2010 08:20
Может ли из-за ДМРВ проявляться страшная тупизна до 2000об? Или дело в прошивке?
seawar
# 12 Сентября 2010 15:04
Было 1.03 вольта. Как мультиком, так и у диагноста через адаптер. Промыл очистителем карбовым - стало 1.02. Изменений не заметил. Думаю, в основном - эффект плацебо имеет место быть supercool
cullon
# 12 Сентября 2010 16:58
промыл форсунки -расход бензина 8.7(!)л в городе
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=261935
расход воздуха -четко 32кг на 3000 об
доволен. едет по -другому, как надо, т.е газ берет за педалью
ДМРВ остался старый с 1.03В, МЗ поменял в ходе исследований, по -мойму и его не надо было менять, но пусть будет, раз работает нормально
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •