ощущения супер, дури прибавилось тоже не мало!.
пробег оригинальный 11000км, состояние салона (новое) под капотом тоже всё блестит, кузов тоже в суперском состоянии,Хозяин был Дед 64 года!., единственное что напрягло, это отсуствие адсорбера и катализатора! Двигатель работает ровно и чётко!
неподскажите для чего нужен адсорбер?
И смагу ли я пройти техосмотр без этих девайсов?
Я не уверен на счёт катализатора, Если он стоит то по идее из выхлопухи должно вонять тухлыми яйцами?

Напрягло?если хотите-отдам бесплатно,тока с вас перепрошивка на работу без адсорбера,и кусок-вставка вместо катализатора 8)
Поздравляю с выгодным бартером
Проблем с то не будет.

Приезжай в Киев всё зделаю. Прошивок тьма.

Может поменяемся прошивками? 8-) Интересуют ДИНАМИКа и СПОРТ и двойные.

[quote="Скорпион"][quote="IgorUA"]
Пиши на igor<dog>flora-n.kiev.ua маркировку блока вышлю все что есть.

Насчет катализатора и адсорбера не парься, это необязательный девайс и отвечает лишь за экологию. На моей ни катализатора ни адсорбера с завода не было, специально такую комплектацию подбирал.

SuperBig
смени подпись

очень интересно какой контроллер установлен у меня?
как и где посмотреть его, где он расположен? Как его распознать?

Я сам купил в 2002 году новую 103-ю без катализатора (нормы Россия-83). Контроллер Январь5.1.2....-71, прошивка I27. Два года -полет нормальный. Есть мнение, что реальная мощность в этом варианте 95 лс (91-по паспорту пишут для всех 16кл). Надо только при ТО контролировать СО (дб 0,8% на ХХ), которое регулируется при необходимости мотор-тестером в прошивке.
Зато наши машины можно спокойно заводить с буксира, не боясь расплавить катализатор... :cool:

А у тебя какие есть??

А какие надо?