Подскажите что делать с хомутом, плиз - Семейство "Самара"

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 05:13

В общем поменял патрубок. Купил новый и сравнил с лузаровским. Лузаровский оказался короче и изгиб у него меньше, но слой резины заметно толще. И на нем, перед изгибом образовалась небольшая вмятина. Видать из-за того, что угол наклона меньше и его немного передавливало наверно в этом месте. А еще он стал овальным wwow

Болтался на соединении как г..но в проруби. Новый патрубок сидит намного плотнее и его длинны полностью хватает. В общем с этим разобрались с вашей помощью. Спасибо всем! И немного о грустном. Когда менял патрубок то заметил что недалеко от этого места на радиаторе появились подтеки((( И тоже стало мокреть все. Походу еще и радиатор менять прийдется((( Герметик лить туда не хочу. Знакомый отдал почти новый радиатор, но там отломлен пароотводящий патрубок. Попробую наверно вкрутить туда трубку подходящего диаметра и мож замазать холодной сваркой. Поди выдержит. Как думаете?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2010 05:18

Mirage 22 писал(а):

Лузаровский оказался короче и изгиб у него меньше, но слой резины заметно толще

Слой резины здесь вообще неочом, самое главное чтоб качесвто шланга было а от толщины толку ноль если резина хавно как у Лузера.

Mirage 22 писал(а):

Когда менял патрубок то заметил что недалеко от этого места на радиаторе появились подтеки((( И тоже стало мокреть все. Походу еще и радиатор менять прийдется(

меняй пока ещё не зима, радик либо Лузар(тока несмейся nea

оригинальный радик Лузар ходит дай божи и по качеству нехуже чем родимыйДААЗ)
или родной ДААЗ бери.

Mirage 22 писал(а):

Знакомый отдал почти новый радиатор, но там отломлен пароотводящий патрубок. Попробую наверно вкрутить туда трубку подходящего диаметра и мож замазать холодной сваркой. Поди выдержит. Как думаете?

хочь колхоза в зиму то делай -мастряч может чо и получится,
за 1200р за новый радик думаю это не так уж и много, а если зимой в том краю чо побежит опять проклянёшь сам себя что лутше бы поставил бы новый сразу и забыл про радик.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 05:31

Dranik писал(а):

хочь колхоза в зиму то делай -мастряч может чо и получится,

за 1200р за новый радик думаю это не так уж и много, а если зимой в том краю чо побежит опять проклянёшь сам себя что лутше бы поставил бы новый сразу и забыл про радик.

Да я не спорю. Новое оно и есть новое. Но уж слишком месяц выдался богат на растраты. Свадьба друга. И сейчас намечается еще пара дней рождений, включая свой Smile

Так что это пока вынужденная мера с этим колхозом. Потом то конечно буду брать новый радиатор

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 23 Сентября 2010 07:27

Mirage 22
Сочуствую... сам недавно заменил термос, и сразу потек радик... там тока тронь... охлаждайку замучишься сливать-заливать... но в Ростове взял дааз за 1000 рэ...

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 07:37

MikhaylenkoPA да уж. Чувствую у нас радиаторы подороже будут. Если уж за патрубок просили 230 р. но потом нашел на сотню дешевле то уж за него заломят по полной программе

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 23 Сентября 2010 10:45

Mirage 22 писал(а):

Да я не спорю. Новое оно и есть новое. Но уж слишком месяц выдался богат на растраты

а как ты хотел, бывает и такое чо теперь поделать Pardon

Mirage 22 писал(а):

Так что это пока вынужденная мера с этим колхозом. Потом то конечно буду брать новый радиатор

речь же идёт не о паре милионов, смысл делать щас колхоз если потом всёравно делать нормально Pardon

ттогда уж ездий так а потом купишь и сразу поставишь новый, к тому же тосол сливать -заливать тоже бабки надо .

Mirage 22

Mirage 22 писал(а):

Чувствую у нас радиаторы подороже будут.

приезжай в Кемерово тут будет за 1200р гарантировано .

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Сентября 2010 10:48

Mirage 22 писал(а):

там отломлен пароотводящий патрубок. Попробую наверно вкрутить туда трубку подходящего диаметра и мож замазать холодной сваркой. Поди выдержит. Как думаете?

Если аккуратно сделаешь нарезав резьбу в бачке вместо отломанного штуцера пароотвода,то будет вполне надежно.Я брал 6 мм медную трубку с резьбой не конце.Нарезал резьбу в бачке и тонко намазав силиконовым герметиком резьбу на трубке,заворачивал.Сразу удаляешь лишний герметик и место входа трубки в бачок для подстраховки обмазываешь холодной сваркой.Делал для пробы,но несколько машин ходят так от 3 и больше лет.На одной из машин вместо трубки поставил штуцер от вакуумной трубки РД,который в ресивер ввернут на инжекторной.Тоже ездит и не течет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Сентября 2010 10:51

Dranik писал(а):

к тому же тосол сливать -заливать тоже бабки надо .

Если еще свежий,то повторно использовать можно.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 10:55

Dranik писал(а):

приезжай в Кемерово тут будет за 1200р гарантировано

Ога... Только на дорогу еще сколько уйдет денег Smile

А тосол заливал весной после восстановления авто из мертвых Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Сентября 2010 10:59

Mirage 22 писал(а):

А тосол заливал весной после восстановления авто из мертвых

Из блока цилиндров тосол можно слить аккуратно,если вместо болта слива ввернуть водопроводный шланг от кухонного смесителя,там резьба похожая.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 11:09

т808 писал(а):

Из блока цилиндров тосол можно слить аккуратно,если вместо болта слива ввернуть водопроводный шланг от кухонного смесителя,там резьба похожая.

Спасибо! Учту. Но пока наверно без него буду. По мелочи машинку доделываю еще. А уж потом обязательно прикручу краник Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Сентября 2010 11:17

Mirage 22 писал(а):

А уж потом обязательно прикручу краник

А вот с краником повнимательнее.Очень много жалоб на течь через них.Тосол не так часто сливается и пробка там надежнее.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 11:20

т808 писал(а):

А вот с краником повнимательнее.Очень много жалоб на течь через них.Тосол не так часто сливается и пробка там надежнее.

Эмм... Мож тогда лучше всеж не ставить его. Сливать то действительно редко приходится

Stels750

На форуме 14 лет Сообщения: 47 Авто: ВАЗ 21099i 110тыс. 2002г.

# 23 Сентября 2010 11:22

Попробуй сделать как говорили выше:

Pokemonf писал(а):

я патрубок смазываю немного солидолом или литолом (совсем немного), и затягивай. Сначала не сильно подтяни, прогрей авто и подтяни посильней.

золотые слова Wink

+1 за смазку

Последний раз редактировалось: Stels750 (23 Сентября 2010 11:24), всего редактировалось 1 раз

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 11:24

Stels750
Да патрубок я уже поменял. Лузаровский ховном оказался. Но теперь с радиатором проблемка вылезла

Stels750

На форуме 14 лет Сообщения: 47 Авто: ВАЗ 21099i 110тыс. 2002г.

# 23 Сентября 2010 11:33

сори незаметил, ну с радиатором проблем пока не имел....разве, что у тестя недавно потек (медный на 2106) заварили и все дела, а мыслей покупать новый радиатор и небыло.
Варил человек занимающийся установкой и обслуживанием кондиционеров (на заметку) мож. и у тебя есть такой знакомый.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 11:38

Stels750
К сожалению нет такого знакомого. Попробую сам сколхозить. Если не получится то буду новый брать

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Сентября 2010 11:45

Stels750 писал(а):

(медный на 2106) заварили

У автора алюминий.Вот его пайка-это колхоз.

Mirage 22 писал(а):

Попробую сам сколхозить. Если не получится то буду новый брать

Штуцер сделаешь элементарно.Тем более,что радиатор снят.Для нарезании резьбы есть три метчика - первый,второй и чистовой.Нарежь первым и вторым и попробуй завернуть штуцер.Дело в том,что без чистовой нарезки резьба будет более плотная.

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 23 Сентября 2010 12:06

т808
Спасибо. Посмотрю что получится.

Спасибо всем ответившим. В принципе тему можно закрывать, но если будут еще креативные варианты по ремонту то пишите Smile

Marsiano

На форуме 14 лет Сообщения: 44 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ-21074i

# 24 Сентября 2010 21:25

А я обратил внимание, что у меня с расширительного бачка к радиатору идёт прозрачный шланг с нереальными хомутами, типа шпилька, на которую накручена лента, хомут у радиатора пускал пузыри, я его пассатижами крутанул за шпильку по часовой и вроде он сел покрепче, даже перестал прокручиваться на штуцере радиатора. Под капотом кстати много таких хомутов, в основном мелких, на резиновых трубках стоят. Менять однозначно, или ничего страшного? Для радиатора мне кажется надо бы что-то понадёжнее, антифриз же текуч как незнамо что... Так?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Сентября 2010 21:41

Marsiano писал(а):

у меня с расширительного бачка к радиатору идёт прозрачный шланг

На классике он всегда прозрачным был,он полимерный а не резиновый,обычно красноватого цвета.

Marsiano писал(а):

с нереальными хомутами, типа шпилька, на которую накручена лента,

Эти хомуты безразмерные и пришли к нам еще из 50-х годов прошлого века.Кстати на Приоре все хомуты современные,не прорезные,как на Самаре,а вот один на пароотводном штуцере радиатора оставили ленточным.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Сентября 2010 22:00

т808 писал(а):

а вот один на пароотводном штуцере радиатора оставили ленточным.

+1

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ