Переобулись? - Кофейня и курилка

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 02 Ноября 2010 13:10

Иван_aka_Gaiver писал(а):

sveinung писал(а):

всё , Ваня, аргументы кончились ?!

аргумент - непозволительная роскошь в общении с такими как ты.. supercool

с какими ?

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 02 Ноября 2010 13:21

dorinspector писал(а):

Иван_aka_Gaiver писал(а):

зимой проще на низком профиле тк все ямки трещины засыпаны снегом и льдом - дороге ровнее.

ну это если ты по относительно хорошим дорогам ездишь

Кстати, вот с этим согласен. Я тоже круглый год на низком профиле - зимой проще. Wink

klimser

На форуме 18 лет Сообщения: 769 Откуда: Старый Оскол Авто: МаТрёха->ФФ3-2.0PS->МаШка+Peugeot 308

# 02 Ноября 2010 13:25

Иван_aka_Gaiver писал(а):

зимой проще на низком профиле тк все ямки трещины засыпаны снегом и льдом - дороге ровнее.

Иван_aka_Gaiver писал(а):

москва и горьковское направления до владимира.

Наше государство не заканчивается одними этими направлениями.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 02 Ноября 2010 13:33

гыы...давно этого срача небыло Bravo

а я то думаю о чем тут можно на 20 страниц писать...
ppc

atime

Бегемотик

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 02 Ноября 2010 13:39

Обычно чем профиль меньше, тем больше диаметр колеса и больше ширина. А это нехорошо, зимой (если покрытие отличается от чистого асфальта) надо поуже и соответственно повыше профиль, и шипы.

Matroskin

На форуме 21 лет Сообщения: 735 Откуда: Москва Авто: служебный Chevrolet Epica

# 02 Ноября 2010 13:43

atime писал(а):

Обычно чем профиль меньше, тем больше диаметр колеса

Это как?

Диска м.б?

atime

Бегемотик

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 02 Ноября 2010 13:53

Matroskin писал(а):

atime писал(а):

Обычно чем профиль меньше, тем больше диаметр колеса

Это как?

Диска м.б?

Ну конечно диска.

Matroskin

На форуме 21 лет Сообщения: 735 Откуда: Москва Авто: служебный Chevrolet Epica

# 02 Ноября 2010 13:58

atime писал(а):

надо поуже и соответственно повыше профиль, и шипы.

Смотря как отличается )) Я как-то в Вологду ездил туда по снежно-ледяной дороге (очищенной), обратно растаяло все - по асфальту. Скажу я вам, туда доехал быстрее hehe

и комфортнее.

Bubble

На форуме 15 лет Сообщения: 221 Откуда: СПб Авто: BMW 320Ci E46

# 02 Ноября 2010 13:58

Теперь понятно, почему в теме про тонировку такой срач, некоторые-то даже диски не видят, куда уж там до пленки))

Зимой однозначно помять диск меньше шансов, чем летом, ну а даже если это и случится, есть шиномонтаж, в особо запущенных случаях можно купить новый, я вообще не вижу здесь проблемы, которая заслуживает обсуждения. При выезде на дороги вообще есть шанс уничтожить свою телегу, может тогда на метро ездить?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 02 Ноября 2010 14:04

чем тоньше резина -тем больше есть маза не тока помять диск а попасть на сход-развал рычга какой нить, аммо и проч требуху

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 02 Ноября 2010 14:07

shubin81 писал(а):

чем тоньше резина -тем больше есть маза не тока помять диск а попасть на сход-развал рычга какой нить, аммо и проч требуху

ща бюббле напишет , что не видит проблемы заехать на сервис и починиться на стотыщ - нивапрос.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 02 Ноября 2010 14:09

shubin81 писал(а):

чем тоньше резина -тем больше есть маза не тока помять диск а попасть на сход-развал рычга какой нить, аммо и проч требуху

В основном - да, но это ещё смотря какой диск. Обычно, если диск прочный, то капец придёт резине, а диску не будет нифига. На штамповке обычно наоборот - гнётся сам диск, но выровнять его совсем не дорого. Про эстетический вид говорить нет смысла - со штамповкой и так всё ясно - чисто утилитарный внешний вид. supercool

А вообще, как говрит один мой знакомый: "Колёса на авто - это как ноги у женщины", т.е. должны быть "длинными" и красивыми. Wink

А там, каждый решает для себя сам, что ему важнее - эстетика или функциональность.

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 02 Ноября 2010 14:14

сегодня с утра был аццкей туман, -3 градуса..стекла на машине после ночи замерзли как лед на катке, скребком еле отчистил...
И в итоге 40 машин
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.gazeta.ru%2Fauto%2Fnews%2F2010%2F11%2F02%2Fn_1566707.shtml
http://news.yandex.ru/yandsearch?content=photo&cl4url=www.gazeta.ru%2Fauto%2Fnews%2F2010%2F11%2F02%2Fn_1566707.shtml

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Ноября 2010 14:14

shubin81 писал(а):

чем тоньше резина -тем больше есть маза не тока помять диск а попасть на сход-развал рычга какой нить, аммо и проч требуху

да. встречный вопрос нафига покупать машину за лимон когда ока за полтос тоже едет?

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 02 Ноября 2010 14:16

Иван_aka_Gaiver писал(а):

shubin81 писал(а):

чем тоньше резина -тем больше есть маза не тока помять диск а попасть на сход-развал рычга какой нить, аммо и проч требуху

да. встречный вопрос нафига покупать машину за лимон когда ока за полтос тоже едет?

понты.

у нас 2/3 страны на кредитных иномарках , но в рваных трусах

их спроси...

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 02 Ноября 2010 14:16

ну если ставишь дицки 22" с изолентой - то тут должно быть уже похер на диск - это всего лишь 5 болтов открутить закрутить. а вот подвеска кузов и проч детальки - немаловажно.

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 02 Ноября 2010 14:18

Иван_aka_Gaiver писал(а):

shubin81 писал(а):

чем тоньше резина -тем больше есть маза не тока помять диск а попасть на сход-развал рычга какой нить, аммо и проч требуху

да. встречный вопрос нафига покупать машину за лимон когда ока за полтос тоже едет?

уже обсасывали...необладает ока рядом потребительских качеств. и если разница между окой и нормальной автой как небо и земля то между дисками КМК разница на несколько порядков меньше

atime

Бегемотик

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 02 Ноября 2010 14:19

Parus писал(а):

А там, каждый решает для себя сам

+1
Из какого материала должны быть диски - спорить глупо, лично у меня есть предпочтения к ковке и зимой и летом.

dorinspector

На форуме 18 лет Сообщения: 783 Откуда: Москва Авто: шкода румстер

# 02 Ноября 2010 14:20

кстати еще немного вброшу, если диск литой али кованый и на нем повредить защитный слой - реагент его сожрет до состояния трухи

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Ноября 2010 14:22

sveinung писал(а):

понты.

шубин - понторез?

тогда я - БОГ... pst

shubin81 писал(а):

ну если ставишь дицки 22" с изолентой - то тут должно быть уже похер на диск - это всего лишь 5 болтов открутить закрутить. а вот подвеска кузов и проч детальки - немаловажно.

в принципе нет там каких тососбых деталек.. рычаги и наконечник - все это не так дорого..

shubin81 писал(а):

между дисками КМК разница на несколько порядков меньше

это тебе так кажется. а я вот другого мнения. тк маленькие колеса откровенно уродуюут авто а внешний вид имеет первостепенное значение.

Parus

На форуме 19 лет Сообщения: 3311 Откуда: Украина

# 02 Ноября 2010 14:23

shubin81 писал(а):

ну если ставишь дицки 22" с изолентой - то тут должно быть уже похер на диск - это всего лишь 5 болтов открутить закрутить.

В смысле? Ща такие диски есть, что заменить его в случае чего будет стоить ого-го! Pardon

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Ноября 2010 14:23

dorinspector писал(а):

кстати еще немного вброшу, если диск литой али кованый и на нем повредить защитный слой - реагент его сожрет до состояния трухи

даи куй сним. новый в магазине купить всегда можно..

хотя на 9 летних ББС сборных с подраными краями никакой трухи не наблюдалось.. мож еще 30 лет надо было подождать?

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 02 Ноября 2010 14:25

Иван_aka_Gaiver писал(а):

в принципе нет там каких тососбых деталек.. рычаги и наконечник - все это не так дорого..

ну мож и недорого. но - вероятность чинилова - выше. и потом это надо заказать, оплатить потратится на ремонт. съездить сделать. вобщем геморойчик. а если тонкую покрышку пробьет - надо ставить запаску - выковыривать ее посреди дороги из габажника, возится с грязным возможно колесом...а вокруг тебя идут машины и обдают тебя дерьмом...

atime

Бегемотик

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 02 Ноября 2010 14:26

dorinspector писал(а):

если диск литой али кованый и на нем повредить защитный слой - реагент его сожрет до состояния трухи

Только внешний вид страдает, не более. Или восстановить покрытие, или новый диск, или - научиться правильно парковаться у бордюров.

Johann Halter

На форуме 20 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 02 Ноября 2010 14:27

shubin81 писал(а):

ну мож и недорого. но - вероятность чинилова - выше.

бесспорно. НО.. для сильных разрушений подвески НАДО ТАК УЕПАТЬ колесом что ЛЮБЫЕ диски погнутца...

shubin81 писал(а):

а если тонкую покрышку пробьет - надо ставить запаску - выковыривать ее посреди дороги из габажника, возится с грязным возможно колесом...а вокруг тебя идут машины и обдают тебя дерьмом...

просто колесо никогда не прокалывал? ранфлет не желаешь поставить себе?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ