Всем привет ну или добрый вечер кароче не важно!У меня сейчас такая проблемка возникла!Ехал домой и не ожиданно на ходу перестала моя ласточка реагировать на педаль газа т.е. жму а реакции ноль,свернул на обочину заглушил,открыл капот все ремни и клеммы на месте!сел повернул ключ завелась после этого в течении 30 минут ездил останавливался все нормально был,поэтому раз и снова та же беда только правда на этот раз вапсче не заводиласи!думал бензонасос но не тут то было двигатель крутит бензонасос жужьжит давление топлива есть!Полез сменил датчик коленвала думал поможет ибо искры на свече не было вапсче!После замены ничего не помогло!Кароче с чистого поле отогнал я свой аппарат в гараж!
Так вапрос сея такой что может быть?И что мне делать?
Предохранители на мозгах вроде бы живые хотя в темноте особо не разобрать былло!!!!


Парни помогите советом а то я и не знаю что мне типеря и делать то!

Предположу, что срезало зубья на ремне, в районе шестерни КВ.

Как искру проверял? Колпаки сдергивал?

Skydreamers12
А сигналка у тебя не глючит? Откидывать пробовал?
Метки проверял? Затяжку болта на шкиве коленвала проверял?

Проверял искру скидывая колпаки!нет болт шкифа кв не смарел!заф гляну сень на работе просто!

Кстати сигналка работает без глюков,да и отключает она у меня бензонасос к искре ну никак не привязать!

Skydreamers12
Сига может рвать ещё какие-нибудь цепи. Хоть того же ДПКВ.
А вот провёрнутые шкивы коленвала (на котором надет ремень генератора, с него же читает импултсы ДПКВ) видел неоднократно.

если зубья и шкивы на месте - попробуй при ВКЛЮЧЕННОЙ сиге завести
иногда помогает

комп есть? че кажет?

Комп мультитроникс ничерта не показывает!

проводка дпкв в порядке?

все в норме оказалося что это модуль зажигания помер!!!Сменил и сразу завелась как новенькая!Правда теперь другая проблемка,када поехал и при переходе допустим с 3 на 2 передачи начинает дергаться при разгоне потом раз и нормально начила разгоняться а через некоторое время заводиться стала вапсче только када на педель газа нажмешь тада заводиться начинает!Вот я думаю не подсунули ли мне косячный модуль зажигания????

скрее всего твои догадки верны попробуй померить сопротивление МЗ 1-4, и 2-3, они должны быть одинаковы, если есть разница от в топку на нашем помоему R что то около 4,3 кОм, на бошевском 11 кОм

На модулях не проверяют исккру на разрыв!!!(по старинке!!)

На РХХ похоже....

+1
МЗ, скорей всего, автор сам спалил проверкой искры, а проблема, вероятно в другом была или, скорей всего есть.



Как вариант проверяй тракт питания: сетка в БН, фильтр, РД, и т.д. и т.п.
Удачи.

Нашлась причина оголеный провод идущий от акума к мз,заизолировали и все прекратилось!

откуда куда идущий?

эм пардон не так выразился!Причина была в пробит высоковольтном проводе который с МЗ на свечи идет вчера их сменил на новый и машина поперла!!!!!Так что тему мона закрывать спасибо всем за советы!!!!!