Аццкей Ездун Поздравляю! у вас там че еще снега нет? какая резина стоит с завода?

Колян90

Снега нет еще... Какая резина сам хотел посмотреть, да все забывал... Протектор мельком смотрел, всесезонный по всему видать, а конкретно марку шин еще не поглядел... Завтра гляну обязательно напишу...

Аццкей Ездун принимай и мои поздравления.
Сам сейчас думаю, хочу авто поменять. Но за отсутствием средств приходится думать об авто КАЛИНА, ПРИОРА ИЛИ с очень сильным натягом - KIA RIO. Средствов в достаточном кол-ве нема, а авто поприличнее охота. Опосля твоего поста глядишь и я решусь на авто типа КАЛИНА или ПРИОРА. У одногоьприятеля тож ПРИОРА=УНИВЕРСАЛ, так пока только радуется.
УЖЕ СКЛОНЯЮСЬ К КАЛИНЕ 16кл
Правда жена пилит-пока посл комнату в кв-ре не отремонтируешь, о машине не думай. Правда это она так думает, а я по-другому.
Всем удачи.

Антико я смотрю не делал еще?

Аццкей Ездун, ну вижу, шо аватар сменил, теперь значицца отправишся в раздел матрёховодов, а также в "Тюнинг" и "Эсуд" (классику там недолюбливают).

Не надо раньше времени уродовать машину

На моей машине вот такая установлена - КШЗ К-187 Баргузин-2 185/65 R14 H... Летние, бескамерные, ширина профиля 185 мм, обод 14"...

vold



В антикоре не вижу необходимости... На дороги у нас только песок сыпят, машина стоит в хорошо проветриваемом помещении, поэтому никакой особой обработки арок колес и т.д. не планируется... Да и внешний вид не хочется портить...



Есть конечно вопросы которые хочется там пообсуждать... Например, активировать штатный иммобилизатор или ставить сигналку..?

Вчера открыл еще один плюс приоры... Ее офигенно легко и очень быстро можно мыть... Выступающих частей нет, все формы зализаны, даже бампера и резина на окнах, моется несколькими движениями, рука нигде не задерживается, ковырять нигде не надо, потом также за пять минут протирается микрофиброй и перед тобой - "белое облачко"...

Вообще иммо должны при предпродажке активировать. Хотя лично я не понимаю, почему это нельзя делать сразу на заводе.

В руководстве к авто так и написано, что должен быть активирован в присутствии собственника (его представителя) в момент продажи... Меня же просто спросили, буду ли я сейчас активировать ключи и иммо или поеду ставить сигналку... Сказал что буду ставить, записали на ближайшую пятницу, ничего сказали тогда не активировать, а то дескать сигналку потом в 9000 раз сложнее поставить... Так и езжу пока, жду пятницы...

Понял почему пикает, завожу красным ключом, а он для обучения основных, вот он пищит и ждет когда я воткну рабочий черный ключ для знакомства с ним иммобилизатора...

Хочу пока разобраться, что надежней - иммо стоящий в авто или левая сигналка (хочу Starline B9 поставить такую же как и в семерке была)...

Но автозапуском не пользуюсь, обратная связь только хороша конечно... Остальное все (кроме обратной связи в машине уже стоит) и сирена и все функции старой сигналки... Тут даже больше - стоящая в машине система управления электропакетом даже окнами управляет, в левой сигналке же надо специальный модуль докупать... Вот и думаю раз кроме обратной связи плюсов нет, может иммо активировать да и не париться..? Или я не прав и есть еще какие-либо подводные камни..?

Одно другому не мешает - ставь/активируй все + гарант.
А двери как блокируются? Есть штатный брелок/кнопки на ключе? Если нет, то я бы из-за этого только поставил сигналку.


А семера тоже без него была? И как себя чувствовала?

Аццкей Ездун
Иммо лучше, конечно, чем левая сигналка. Но не вижу проблем совместно юзать. На ино, например, иммо по дефолту заюзан и никаких проблем у установщиков сиг не возникает. Параллельно рабатают и все. Хотя если ЦЗсДУ, то можно забить на сигу, толку от нее, все равно эти левые электронные примочки обходятся легко.

На штатных ключах есть все, чем оперирует не самая дешевая сигналка b9... Дистанционное управление двигателем, салоном и багажником, постановка/снятие с охраны ... и т.д. (она даже подъемом/опусканием стекол занимаецо, чем даже та же b9 НЕ оперирует в штатном виде)... Подключение датчика (любого по выбору) и все это в комплексе работает как практически полноценная сигналка (нет только автозапуска и обратной связи, но меня не наличие данных приблуд беспокоит, а легкость украдения поганой мразью в одном варианте и втором для принятия мною решения)... Выскажите кто-нибудь мнение по сути, плиз...

Аццкей Ездун
Легкость украдания от сигналки не зависит. Она зависит от гаранта на руль и на коробку.
Проблемы у дебилов-установщиков со штатным иммо как раз очень даже возникают. При этом они, как правило, молча его отключают
Я думаю, нужно оставить штатную систему, но обязательно дополнить ее механикой.

Я опять с тобой согласен... Примерно так и думал сделать....

Раз уж обсуждается такой вопрос, то спрошу - для чего предназначен иммо? В чём его отличия от сиги? Взаимодействие иммо+сига?

Хочу лишь закрепить свое мнение, которое уже сформировалось... Скажите кто-нибудь СВОЁ мнение...

Ну как я понимаю. Сига... это сига, тупо релюхи в цепь стартера и бензонасоса, может еще куда. Иммо же делается в одном корпусе с ЭБУ. Т.к. все завязано на мозги, то пока иммо код с ключа не считает и не признает его легитимным, мозги откажутся работать и машина не заведется. Слышал, что иммо так же управляет релюхами.

Ошибочное мнение . ЭБУ отдельно , ИММО отдельно . ЭБУ может быть разным на одной и той же модели . Изначальная и основная функция ИММО , распознать ключ .

Сигнализация это больше охранная система,хотя есть и варианты охранно-противоугонных,но всё же больше охранная,иммобилайзер система чисто противоугонная,вот и вся разница.

Robinzon 54, спасибо, теперь уловил суть отличия.
А по поводу "мнения, которое уже сформировалось" скажу - шо такое Б9, не знаю, да в принципе и знать не хочу, т.к. моё авто оборудовано нормальным сигнально-охранным устройством (двухканальное, дальность телеметрии 1,5км, пятая дверь с брелка и т.д.)

Оставляй иммо + гарант на руль + самодельная секретка

Ни кому не в обиду , когда пришло врема порощаться с классическим Тазиком . Ворос по переднеприводному Тазу даже не стоял . Не нужен он мне ни под каким соусом . Взял б.у иностанца . Пригланулась Шкода Филиция . По мне лучше б.у ино , или на те же бабки новую Лоханку (Рено Логан) есть и универсалы http://www.topspeed.com/IMG/crop/200609/dacia-logan-mcv-23_1600x0w.jpg http://inetauto.ru/img/2911-374-1600.jpg Но только не Таз , хоть того наворочанней .

Это сига "Старлайн Б-9" опционально и по цене крепкий середнячок,не смотря на ОС грабером сканится и глушится как и большинство её аналогов и даже систем по круче.

Спасибо большое всем за советы! Пошел активировать иммо... Дальше потом гарант выпишу себе по почте, а то у нас не продаецо почему-то нигде...

да, а сейчас эта серия не производится. На данный момент Старлайн производят только диалоговые сигнализации, не взламываемые граббером (серия Б диалог и серия 62/92).