диагностика - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 16 Ноября 2010 14:32

[img]

[/img]
это на хх, вибрация маленькая
[img]

[/img]
вибрация увеличилась до неприятности, при этом включены:фары, обогрев,перед. и зад. противотуманки, тормоз и печка на 3 положение, обороты при этом прыгают от 840 до 900, напряжение упало с 13.8 до 11.9, это нормально?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 16 Ноября 2010 21:04

Alexs15 писал(а):

включены:фары, обогрев,перед. и зад. противотуманки, тормоз и печка на 3 положение, обороты при этом прыгают от

Alexs15 писал(а):

это нормально?

ненормаольно тестить гену под такой нагрузкой при хх.
В профильном куча тем про регулятор напряжения и способы измерения напряжения. supercool

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 17 Ноября 2010 00:50

я не разбираюсь в регуляторах напряжения, может сразу подскажешь че же случилось

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 17 Ноября 2010 01:57

напряжение надо мерить непосредственно на клеммах аккумулятора, потому как программа выводящая сие графики не учитывает сопротивление проводки и ток нагрузки, а показавает напругу на ЭБУ

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 17 Ноября 2010 02:31

surik93i писал(а):

напряжение надо мерить непосредственно на клеммах аккумулятора

а поподробне расскажи, что и как правильно проверять

VoffKa2108

На форуме 14 лет Сообщения: 129 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-2108 1987г.в ->Ваз-2114 2003 г.в vs 5.1 -72

# 17 Ноября 2010 09:53

Alexs15 писал(а):

surik93i писал(а):

напряжение надо мерить непосредственно на клеммах аккумулятора

а поподробне расскажи, что и как правильно проверять

заводишь авто, береш тестер открываешь капот и меряешь напряжение на клеммах аккумулятора оно должно быть без потребителей 14-14,5 В

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 19 Ноября 2010 19:25

Alexs15 писал(а):

я не разбираюсь в регуляторах напряжения, может сразу подскажешь че же случилось

Суммарная мощность потребителей оказалась выше мощности выдаваемой генератором - только и всего. Остальное народ правильно указал.

Rover_61reg писал(а):

В профильном куча тем про регулятор напряжения и способы измерения напряжения.

Alexs15

На форуме 15 лет Сообщения: 449 Откуда: Москва Авто: ваз 2115, 2003г. ниагара+ Kia ceed

# 22 Ноября 2010 21:54

VoffKa2108 писал(а):

заводишь авто, береш тестер открываешь капот и меряешь напряжение на клеммах аккумулятора оно должно быть без потребителей 14-14,5 В

недавно измерил сегодня, напряжение без потребителей 14.25в, миниум 14.21 в

VoffKa2108

На форуме 14 лет Сообщения: 129 Откуда: Киров Авто: ВАЗ-2108 1987г.в ->Ваз-2114 2003 г.в vs 5.1 -72

# 23 Ноября 2010 21:10

Alexs15 писал(а):

VoffKa2108 писал(а):

заводишь авто, береш тестер открываешь капот и меряешь напряжение на клеммах аккумулятора оно должно быть без потребителей 14-14,5 В

недавно измерил сегодня, напряжение без потребителей 14.25в, миниум 14.21 в

нормальное напряжение без потребителей

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ