только что сидел у товарища в пятнашке. На улице -12. Когда он только подьехал, темп ОЖ по БК была 82. Пока сидели у него минут десять, машина все работала на холостых и темп выросла (!) до 87, причем воздух из печки горячий шел. Вот как это объяснить? У меня все наоборот: на ходу 82, остановился на 10 мин - падает до 72. Печку если выключить, тогда темп растет.

вспоминаю детство
были такие грузовички-у них обогрев от моторного отсека был
люк в салон приоткрываешь и от мотора парит теплом
шум как под капотом-разумеется

навеяло

можно переварить коллектор на дюйм трубу,пустить внутри салона-и хоть носки сушить можно будет
или вырезать окно от бардачка в мотор отсек
надо тепло-открыл-наслаждаешься
закрыл-скуукота и холодина..

onegoga7601
слышь кулибин токсикоман. профиль для начала заполни.
я считаю дышать грязным воздухом из под капота эт на любителя

coup16v, Gloom, ребята, прошу без сорказма, напишите что конкретно в СОД надо проверить(заменить, отрегулировать), что бы на холостых грело до 90-92 градусов в морозы.
От себя несколько вопросов, прошу ответить...
1) Влияет ли ОЖ на температуру системы охлаждения?. Дело в том что я с покупки авто ее не менял...(4 года почти)
2) Есть ли смысл в установке картонки на радиатор, если температура ОЖ редко доходит до 90 гр.
3) В продаже видел на ВАЗ 2107 утеплитель двигателя снизу, есть ли такое на десятку в продаже(продавец не знал).
4) Помимо подкапотного (заводского) утеплителя, есть ли смысл зимой укрывать двигатель войлочной кошмой?