Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы .... - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ilja

На форуме 18 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS

# 11 Декабря 2008 10:15

У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...

kistechko

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Авто: 21104 v16 1.6 2006г

# 11 Декабря 2010 18:23

При заряде на макс - выдает 15,5В при 5,2 А.....утром смотрел ЗУ на макс при 5,5А - 16,2В... Разбирать не разбирали, оно только раз использовалось как раз при покупке ....И показало очень хороший результат, особенно зимой!!! Владелец сказал, что предыдущие ЗУ после зарядки - ночь простоя и сажался!!!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 18:28

Ну вот как раз о чём я и говорю, делай вывод - АКБ не исправно, можно попробовать реанимировать несколькими циклами "тренировки".
Если не востановится - меняй АКБ.

kistechko

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Авто: 21104 v16 1.6 2006г

# 11 Декабря 2010 18:36

Понятно! Просто мне позавчера аккумуляторщик сказал, что акб исправна!! Просто ее нужно хорошенько зарядить!!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 18:40

kistechko писал(а):

Просто мне позавчера аккумуляторщик сказал, что акб исправна

как он это определил ?

kistechko

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Авто: 21104 v16 1.6 2006г

# 11 Декабря 2010 18:49

Чесно не знаю!!! И узнать сейчас к сожалению не могу! Это очень хороший знакомый! И один из лучших в городе! 2 дня назад просто у меня полностью села АКБ, позвонил ему взял к себе на сервис!!!через день я приехал к нему ,он сказал, что чуть подзарядил его, но сказал еще , что его нужно еще зарядить нормально! Чтоб БК не выдавал ошибки( просто у меня до полной посадки где-то день пиликал БК " напряжение бортсети 9,8-10,3В) Думал гЕна вытащит АКБ из такого состояния, но увы...(гена исправный 13,9В)...

Fox103

На форуме 20 лет Сообщения: 1473 Откуда: Екатеринбург Авто: М412=>ВАЗ21103=> HONDA CIVIC 4д 1,8л, 140лс

# 11 Декабря 2010 19:09

Да будет вам известно, что современные необслуживаемые ак-ры требуют напряжения сети для полной зарядки 14,5в.
А 13,9в это минумум, при котором зарядка таких ак-ров только начинает идти малым током. А при езде со светом, напряжение еще меньше 13,3...13,5В при этом нет зарядки вообще.
Читайте инструкцию на свои ак-ры!

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 19:26

Fox103 писал(а):

Да будет вам известно, что современные необслуживаемые ак-ры требуют напряжения сети для полной зарядки 14,5в.

А Вам будет, что речь о зарядном устройстве, а не о борт сети авто ?

Fox103
я смотрю ты последнее время в темах просто приходишь и пердишь в лужу ...
Тыб в натуре хоть раз бы сам прочитал инструкцию с официальных источников производителей этих самых АКБ, к примеру от всеми любимого Mutlu, раз уж российским и немецким производителям не верим:

Цитата:

Electrical System Check:

Whether you are installing a new battery or working on a defective battery, check the electrical system of the vehicle that utilizes the battery. The most damaging mistake for your vehicle would be over charging or short charging of the battery. Measure alternator output voltage: the reading should be between 13.8-14.4 volts for hybrid batteries (at full throttle); 13.8-14.8 volts for Ca-Ca batteries (in a 12 V vehicle).

Fox103 писал(а):

А 13,9в это минумум, при котором зарядка таких ак-ров только начинает идти малым током.

ты хоть раз замерял? А я вот замерял и даже знаю реальный ток потребления стартёра в момент запуска, который весма далёк от того, что ему припысывают supercool

так вот, если АКБ сильно разряжен, то токи будут под 20-30 Ампер, даже при таком напряжении. И будет нормально заряжатся.

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (11 Декабря 2010 20:18), всего редактировалось 3 раз(а)

kistechko

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Авто: 21104 v16 1.6 2006г

# 11 Декабря 2010 19:38

Короч! начало падать напряжение!! дальше поставил на низкие струмы! По системе, которую советовал владелец! отчет думаю завтра!!! Все таки так оно и должно быть ! Уже з 2 А упало до 1!!

Серый110

На форуме 16 лет Сообщения: 750 Откуда: откуда и все Авто: лачетос

# 11 Декабря 2010 19:46

Я перепощу, если вы не против, этот топик более оживленный.

Серый110 писал(а):

Сегодня я приобрёл варту 63а, так как старый АКБ терял заряд за несколько дней. Напряжение гены было как по книге - 14,2в., ток утечки был ~ 80мА. На старом АКБ обнаружилась надпись Hopp energy "Сalcium" 55 Ah. Яндекс нашёл только несколько нерабочих ссылок. Я подозреваю, что это был кальциевый АКБ и он был в хроническом недозаряде. Может кто знает, что это за батарея?

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 11 Декабря 2010 19:58

Серый110 писал(а):

На старом АКБ обнаружилась надпись Hopp energy "Сalcium" 55 Ah. Яндекс нашёл только несколько нерабочих ссылок. Я подозреваю, что это был кальциевый АКБ и он был в хроническом недозаряде.

Так и есть.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 20:00

Серый110
ну во-первых, ток утечки 80мА - эт многовато, но не страшно ...
А во-вторых, скорее всего старый АКБ не успевал подзаряжатся - короткие поездки (по времени) , особенно при отрицательных темперетурах.
В-третьих старый АКБ ёмкостью 55 а/ч по технологии Са/Са или Са+
Hopp energy - эт чёт не суразное ... Скорее всего это Hoppenergy

Цитата:

Hoppenergy calcium
Опиcание:
Аккумуляторная батарея "Hoppenergy Calcium" изготавливается по технологии "тянутой ленты". Двусторонняя намазка пластин позволяет исключить замыкание электродов и преждевременное оплывание пластин. Существенно увеличены стартерные характеристики и пусковые токи. Батарея долговечна и предназначена для работы в современных отечественных автомобилях и иностранных автомобилях старше 5 лет, которые эксплуатируются в тяжелых условиях работы (дороги плохого качества, необходимость в многократном ежедневном пуске двигателя и т.д.). Срок службы аккумулятора - более 5 лет. Гарантия - 24 месяца.

Серый110

На форуме 16 лет Сообщения: 750 Откуда: откуда и все Авто: лачетос

# 11 Декабря 2010 20:41

Двенашка была купленна с этим АКБ и его происхождение покрыто мраком Smile

В месяц у меня бывают 2-3 поездки по 500км, в остальное время машина или стоит, или передвигается короткими перебежками. Спасибо за инфу.

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 11 Декабря 2010 22:00

Роман Торопов ©

скажи пжалста вот смотрю с +са гены идет провод тонкий на акб в гофре хочу его заменить, вот вопрос провод какого сечения брать, и с клемы акб на стартер тож заменить хочу 16квадратов хватит???

просто массы переделал на 16квадратов, а вот меряешь с -акб на +гены 0,5 вольта больше дает.

и еще один вопрос померял плотность батарейка тюменская 6СТ-62L Сибирь плотность при темпиратуре +10 в гараже показывает 1,30 в некоторых банках чуть выше (при отстойке 15часов) а цешкой меряю показывает 12,4вольта, просто с таблицей в первом посту както невяжется мож че непрально делаю иль че невпорядке???

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 22:09

skripun писал(а):

хочу 16квадратов хватит???

Да, этот провод до 85 Ампер, при t до +80 С, при +20 до 150 Ампер
т.е. то что нужно!

skripun писал(а):

с -акб на +гены -0,5 вольта кудато деется.

ну можно предположить что хренова плюсовая клема обжата у гены или окислилась, провод заменишь - должно уйти.

skripun писал(а):

показывает 1,30 в некоторых банках чють выше (при отстойке 15часов) а цешкой меряю показывает 12,4вольта

с таким ещё не сталкивался, обычно при сульфации наоборот, большое напряжение с маленькой плотностью ...
Подумать/почитать надо ...

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 11 Декабря 2010 22:16

Роман Торопов © писал(а):

skripun писал(а):

с -акб на +гены -0,5 вольта кудато деется.

ну можно предположить что хренова плюсовая клема обжата у гены или окислилась, провод заменишь - должно уйти.

skripun писал(а):

показывает 1,30 в некоторых банках чють выше (при отстойке 15часов) а цешкой меряю показывает 12,4вольта

с таким ещё не сталкивался, обычно при сульфации наоборот, большое напряжение с маленькой плотностью ...
Подумать/почитать надо ...

по гена батарейка 0,5 вольта, когда массы переделывал пару недель назад все зачищал клещами продавливал! вот и думаю новый провод бросить, ток скажи по сечению че лучше.

по второму по самой акб, ей год, ток утечки 50-60Ма, если заряжал то импульсный зарядником импортным, ну пару раз за год, последний 3 недели назад.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 22:21

skripun писал(а):

ток скажи по сечению че лучше.

Хар-ки:

Код:

Выбор сечения автомобильного провода:
-----------------------------------------------------------------------------
Номинальное | Расчетые токи при t,C |
сечение, мм2| 20 | 30 | 50 | 80 |
-----------------------------------------------------------------------------
0.5 | 17.5 A | 16.5 A | 14.0 A | 9.5 A |
0.75 | 22.5 A | 21.5 A | 17.5 A | 12.5 A |
1.0 | 26.5 A | 25.0 A | 21.5 A | 15.5 A |
1.5 | 33.5 A | 32.0 A | 27.0 A | 19.0 A |
2.5 | 45.5 A | 43.5 A | 37.5 A | 26.0 A |
4.0 | 61.5 A | 58.5 A | 50.0 A | 35.5 A |
6.0 | 80.5 A | 77.0 A | 66.0 A | 47.0 A |
16.0 | 149.0 A | 142.5 A | 122.0 A | 88.5 A |
-----------------------------------------------------------------------------
Примечание: При прокладке проводов 0.5 - 4.0 мм2 в жгутах, в поперечном сечении которых про трассе содержится от двух до семи проводов, сила допустимого тока в проводе составляет 0.55 от силы тока в одиночном проводе согласно таблице, а при наличии 8-19 проводов - 0.38 от силы тока в одиночном проводе.

Т.е. 16 мм2 - самое оно.

skripun писал(а):

по второму по самой акб, ей год, ток утечки 50-60Ма, если заряжал то импульсный зарядником импортным, ну пару раз за год, последний 3 недели назад.

яб начал с поверки Ц-шки, померь другим ...

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 11 Декабря 2010 22:24

Роман Торопов ©
ром яимел в виду с гениратора + на акб, а с акб на стартер я уже понял что 16мм2.

просто штатный лежит на вид не больше 3-4мм2.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 11 Декабря 2010 22:26

skripun писал(а):

ром яимел в виду с гениратора + на акб, а с акб на стартер я уже понял что 16мм2.

просто штатный лежит на вид не больше 3-4мм2.

а я в 3-й раз повторяю, тотже 16 мм2

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 11 Декабря 2010 22:30

спасиб, просто недопонял Smile

.

еще вопрос,
тему создал но народ чет молчит, мож че посоветуешь???
При включении зажигания в пол накала горят стопы, заметил это когда поставил светодиодные лампы 5*1ват, горят оба одинаково 6-7вольт приходит, дернул предохранители помог только F19 но соотв погасла приборка повороты и стопы тоже. при нажатии на тормоз горят ярко как и положенно

Romka171

На форуме 14 лет Сообщения: 35 Откуда: Самара Авто: Ваз21102

# 12 Декабря 2010 20:05

всем дорого времени суток. назрел вопрос при одевании клеммы на аккумулятор(+) возникает маленькая искра, это нормально или где то коротит?

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 12 Декабря 2010 20:16

коротит в момент одевания Ж)

nnik