Добрый день форумчане.
Начались морозы и проблемы.
Машина Ваз 21099, движок 2111.
При сильных морозах двигатель не завелся, заменил аккум на новый. раза три крутанул и все в порядке.
Потеплело до -15 и как то с утра не смог завестись. Ключ в стартер и тишина. Так раз десять и о чудо поехали. Дня через три на теплом движке картина повторилась: тишина. раз 10 ключ в стартер и тишина, потом все ок дня на три.
В пятницу на холодную завожу: она раза два крутанет и утихает. Затем ключ в стартер и тишина.....
Снял стартер и отнес в сервис, проверили втягивающее - работает, стартер - крутит. аккумулятор в это время отогревался.....свечи сухие, собрал и пытался завести. Таже фигня: крутанол и застыл. три попытки в положение стартер и тишина. Напрямую коротил стартер (вынул реле и замкнул провода) щелчок и тишина, покурил и попытался вновь - завелся. прогрел двигатель до 90 выключился и вновь - упс, не получилось. Температера -11, теплый аккум - 12,53V
Что может быть, в чем причина?
Стартер не перебирал, провода не прозванивал.

Чет я немного не понял,стартер чтоли то крутит,то нет?или крутит но не заводится! если стартер не крутит,то надо разбирать!у меня такая фигня из-за щеток была!

в том то и дело, что раза два крутанул и тишина. потом раз 10 в положение стартер - тишина, напрямую коротил (у реле) щелкает втягивающее похоже. потом завелась

я не спец в этом но проверил бы контролькой при этих самых десяти раз напряжение на стартере, появляется ли оно все эти десять раз, если да, то виноват стартер

не пробовал пятаки отверткой перемыкать?

что именно перемыкать??? Думал.
Если получиться, то втягивающее?
А не е...., машина инжектор

to alexdriver
к каким точкам подключаться и я один......

Ответкой замыкаешь два болта на стартере. При включеном зажигании заведется. Искр много, но если закрутит, то стартер можно исключить.

to Docentt: два болта на втягивающем? если не сложно картинку!!!
аккуму 2 месяца, 50% времени был при температуре -25.
щас выдает 12,53. Признаков кипения не было. Он заряжен?
мозгам не наврежу?

Поскольку дома нет инета, то варианты рассматриваю:
1) стартер крутанулся
в этом случае надо рыть проводку? а может ли в этом случае втягивающее виновато? не выкидывает бендикс. Может ли причиной быть плохая масса?
2) не крутанулся стартер
его разбирать? а как проверить в полевых условиях при наличии тестера?

Во втягивающем реле возможно пятаки пригорели

тут начитал в инете:
Проверить электрическую часть стартера можно, не разбирая его.

1. Снимаем стартер.

Предупреждение!

Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания зажима провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера. Для этого зажим следует удлинить, например, вставив в него стальную выколотку.

2. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту (2) тягового реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться — двигатель стартера исправен.

3. Подсоединяем второй провод к контактному болту (1) тягового реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкаем между собой вывод (3) и контактный болт тягового реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться — тяговое реле исправно.

Для дальнейшей проверки стартера, а также для определения причины неисправности необходимо разобрать стартер.

так вот мне проверяли отдельно втягивающее и отдельно стартер!!!
совместно, через втягивающее не проверяли

Alexandr008

цитировать



Зарегистрирован: 09.12.2010
Сообщения: 65
Откуда: Брянск-воронеж
Авто: ВАЗ-21150

СообщениеДобавлено: Пн Дек 27, 2010 13:56 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой Пожаловаться на сообщение
Во втягивающем реле возможно пятаки пригорели

и как лечится?