Есть-ли импортные аналоги "колдуну" - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Serggg21102

На форуме 19 лет Сообщения: 153

# 04 Май 2005 14:04

При осмотре обнаружил, что "колдун" весь в тормозной жидкости ,видимо придется менять. Хотелось бы поставить что нибудь надежное (не тройник конечно). Посоветуйте пожалуйста достойное изделие.

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 04 Май 2005 14:53

Serggg21102 писал(а):

При осмотре обнаружил, что "колдун" весь в тормозной жидкости ,видимо придется менять. Хотелось бы поставить что нибудь надежное (не тройник конечно). Посоветуйте пожалуйста достойное изделие.

Напрасные поиски. Ставь такой же. Если есть возможность найди смазку Дитор, ДТ-1, PFG-111 (что-нибудь одно) и затолкай ее под чехол.

Maestro

На форуме 20 лет Сообщения: 1614 Откуда: Москва

# 04 Май 2005 15:06

Та же фигня,причем тока недавно новый и поставил,через пару дней гляжу-капелька висит на гайке(самая большая такая),так что новый-не всегда выход.Гайку эту закрутил как можно сильнее,все равно капит...-может можно его как то на герметик посадить,т.е саму резьбу?

ЮРИЙ 177

На форуме 21 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 04 Май 2005 15:51

"КОППЕРФИЛЬД" называется.

Serggg21102

На форуме 19 лет Сообщения: 153

# 04 Май 2005 20:46

Цитата:

"КОППЕРФИЛЬД" называется

Было бы смешно ,если б не было так грустно

ЮРИЙ 177

На форуме 21 лет Сообщения: 1252 Откуда: Сызрань, Самарская область

# 05 Май 2005 07:34

Serggg21102 писал(а):

Цитата:

"КОППЕРФИЛЬД" называется

Было бы смешно ,если б не было так грустно

А я смеюсь, когда мне грустно,
И жизнь от этого прекрасна,
А ты грустишь, когда смешно,
Хотя мне, право, всё равно!

О, как!

Sergey_16V

На форуме 21 лет Сообщения: 1094 Откуда: Тверь

# 05 Май 2005 09:09

У меня штатный потек, поменял на такой же - через месяц опять потек. Поставил а-ля Германия, симпатичный такой, марки не помню, не течет уже год.

Koba

На форуме 21 лет Сообщения: 2322 Откуда: Питер Авто: Mitsubishi L200 New. Квадрик Dinli 600. Peugeot 206

# 05 Май 2005 10:49

Sergey_16V писал(а):

У меня штатный потек, поменял на такой же - через месяц опять потек. Поставил а-ля Германия, симпатичный такой, марки не помню, не течет уже год.

Музщина, вспоминайте! Сделай доброе дело! Я в Питере как то озаботился такой проблемой - найти импортный колдун, так все в один голос твердят что небывает таких.

Maestro

На форуме 20 лет Сообщения: 1614 Откуда: Москва

# 05 Май 2005 13:08

ЮРИЙ 177
Неуместный и глупый флудо-юмор Confused

Нечего сказать,чего лезть то?

rstm

На форуме 19 лет Сообщения: 7 Откуда: Ижевск

# 06 Май 2005 08:03

german писал(а):

Serggg21102 писал(а):

При осмотре обнаружил, что "колдун" весь в тормозной жидкости ,видимо придется менять. Хотелось бы поставить что нибудь надежное (не тройник конечно). Посоветуйте пожалуйста достойное изделие.

Напрасные поиски. Ставь такой же. Если есть возможность найди смазку Дитор, ДТ-1, PFG-111 (что-нибудь одно) и затолкай ее под чехол.

А как этот колдун настроить?

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 06 Май 2005 13:17

[quote="rstm
А как этот колдун настроить?[/quote]

Самый точный способ настройки регулятора - с помощью манометра, который покажет точку срабатывания. Можно конечно с помощью щупа выставить зазор 1,6...1,8 мм между пластиной и рычагом, но это очень приблизительно.

dixie

На форуме 20 лет Сообщения: 953 Откуда: Саратов Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.

# 06 Май 2005 14:57

german писал(а):

Самый точный способ настройки регулятора - с помощью манометра, который покажет точку срабатывания.

а вот тут поподробней пожалуйста.....

rstm

На форуме 19 лет Сообщения: 7 Откуда: Ижевск

# 07 Май 2005 07:12

german писал(а):

[quote="rstm
А как этот колдун настроить?

Самый точный способ настройки регулятора - с помощью манометра, который покажет точку срабатывания. Можно конечно с помощью щупа выставить зазор 1,6...1,8 мм между пластиной и рычагом, но это очень приблизительно.[/quot

поподробнее можете описать? я опытным путем отрегулировал так чтобы передок сначала брался на юз, затем зад. Правильно это или нет?

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 12 Май 2005 08:29

dixie писал(а):

german писал(а):

Самый точный способ настройки регулятора - с помощью манометра, который покажет точку срабатывания.

а вот тут поподробней пожалуйста.....

Поподробнее говоришь?... В задний тормоз врезается манометр, нажимается педаль тормоза и по поведению стрелки смотрится точка срабатывания (после которой, рост давления замедляется). Для каждого автомобиля она своя (точка). Этот способ хоть и самый точный, но и требует подготовки и опыта.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ