Помогите расчитать степень сжатия.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kiryuxa
# 26 Января 2011 14:50
Знаю конечно что может и баян. Но всё же. Скачал программу с фака по расчету степени сжатия. И запутался. Не могу расчитать степень сжатия. собираю конфиг 16вэ, 75.6*121*82.4. Поршня беру 124 и торцую на 2.3мм. Нет просто вариантов купить или заказать тдмк. В факе есть подобный отсчет и там торцеваные поршня. Но он там еще лужу делал диаметром 72 мм но не сказал на какую глубину. Так вот суть вопроса. Без этой лужи какая сж получится если объем цековок 0.7-0.8 см*3? По моим расчетам сж получается 10.52. Правильно ли расчитал? Просьба не пинать сильно
Sashkins
# 26 Января 2011 17:48
Я так понимаю, циковки не углублялись? Поршня торцануты за подлицо, т.е. вытеснителя уже нет?Если действительно такой объем в циковках, то у меня тоже вышло 10,52
х123ас
# 27 Января 2011 00:28
Kiryuxa
так в чём проблема? Вбиваешь в строку "объём камеры в поршне" объём своих циковок - вот и всё. Только не пойму зачем тебе это считать, если у тебя в поршнях лужа тоже есть, с ней и надо считать...
gRemL1N
# 27 Января 2011 00:45
проливать готовый комплект иначе врятли просчитаешь о_О
купи сразу тдмк, хорошие поршни, чё велосипед изобретать...
Kiryuxa
# 27 Января 2011 09:19
Вот он ,Shes110,торцевал поршни, валы ставил вроде и ниче с поршнями не стало. В программе написано объем вытеснителя 1.7 см*3 объем цековок 3.4 см*3. Если торценуть поршень то по идее и вытеснитель срежу и цековки меньше станут. х123ас про какую ты лужу говоришь? Если поршень торцеваный то лужи никакой не будет. А shes110 её делал и сж получил 10.48. Вот я что и спрашиваю если эту лужу не делать то сж получается 10.52, а от 10.48 не особо отличается. Поэтому может и не стоит её, лужу, делать?
х123ас
# 27 Января 2011 10:39
Kiryuxa писал(а):

Но он там еще лужу делал диаметром 72 мм но не сказал на какую глубину


я чёт подумал что это у тебя лужа сделана Pardon
Kiryuxa писал(а):

Вот я что и спрашиваю если эту лужу не делать то сж получается 10.52, а от 10.48 не особо отличается. Поэтому может и не стоит её, лужу, делать?


10.52 нормальная степень, не нужна там лужа никакая.
Kiryuxa
# 27 Января 2011 11:10
Х123ас, земляк, спасибоSmile лужу делать не будуSmile 10.52 сж отлично получитсяSmile всем спасибо, тему можно закрывать. В мае ждите кучу вопросов по установке 16в и полный отсчетSmile
х123ас
# 27 Января 2011 13:27
а чего ты заморачиваешься, можно ведь заказать готовые поршни, или в краснодаре купить готовые.
Sashkins
# 04 Февраля 2011 18:16
Kiryuxa писал(а):

объем цековок 0.7-0.8 см*3


откуда инфа, проливал? Мне что-то кажется что побольше все-таки будет.
Попалась вот такая инфа:
вес поршня автрамат(21124) 308 грамм(без учета спила мяса); тдмк 340грамм(под 74.8) Unknown Тут уже призадумаешься, да и фотки, мелькавшие в форуме новых тдмк как-то не внушают оптимизма по качеству отливки.
В ощем плюсы тдмк:
- купил, поставил.
Плюсы 21124:
- вес;
- возможность "поиграть" с сж;
- бюджет.
Поправьте, если не прав.
S31
# 04 Февраля 2011 20:43
Sashkins
а по ценам что получается, срокам и т.д.? ЗЫ себе тдмк ставил, нормально вроди

В плюс к ТДМК, оборвало ремень, ехал в натяг, клопы не погнуло wwow валы 9.06-270 нуждина были, колено 74.8, сам был удивлен
Sashkins
# 04 Февраля 2011 22:24
S31
тот же костромской комплект в районе 1.5т.р. (комплект с пальцами, кольцами, стопорными) плюс работа токаря 500р. Купил, пол часа в мастерской и все. ТДМК(без комплекта)2 рубля + доставка и все такое. Но дело даже не в разнице в цене там 500р+-, волнует качество и какая-никакая разница в весе. Да и еще хотелось бы степень поиметь в районе 10, не более (92-й пензин).
Atomic-DM
# 04 Февраля 2011 22:28
Sashkins писал(а):

Да и еще хотелось бы степень поиметь в районе 10, не более (92-й пензин).


в СЖ 10 я бы лил 95
Kirill111
# 04 Февраля 2011 22:30
Atomic-DM
Вот кстати БМВ ломает стереотипы. У меня в моторе СЖ 10,8, а допустимый бензин - 91-98. Razz
Sashkins
# 04 Февраля 2011 22:38
Пристепени 11.5 ездил на 92 на 8V, но не удачно Razz перегородки на поршнях полопались(при этом машина работала нормально, детонашки не ощущалось), сейчас не рискую, лью 95.
х123ас
# 04 Февраля 2011 23:17
Kirill111 писал(а):

Вот кстати БМВ ломает стереотипы. У меня в моторе СЖ 10,8, а допустимый бензин - 91-98. Razz


и правильно делает Good
Atomic-DM
# 05 Февраля 2011 07:44
Kirill111 писал(а):

Вот кстати БМВ ломает стереотипы. У меня в моторе СЖ 10,8, а допустимый бензин - 91-98.


мож у них в мозгах какие то супер пупер хитрые алгоритмы регулировки УОЗ Smile
P.S. только не говори что ты туда 92 льешь dns4
S31
# 05 Февраля 2011 13:33
Или форма камеры сгорания правильная, а мож и весь мотор в целом))))
Kirill111
# 05 Февраля 2011 14:47
Atomic-DM писал(а):

Kirill111 писал(а):

Вот кстати БМВ ломает стереотипы. У меня в моторе СЖ 10,8, а допустимый бензин - 91-98.


мож у них в мозгах какие то супер пупер хитрые алгоритмы регулировки УОЗ Smile
P.S. только не говори что ты туда 92 льешь dns4

Лью 95ый, но народ на форумах пишет что она чуть ли не 76ой переваривает при необходимости, а на 92ом вообще спокойно можно ездить... А моя еще и на этилированный бензин расчитана, чего даже ТАЗы не умеют. wwow
kazak1102
# 06 Февраля 2011 21:50
Kirill111 писал(а):

А моя еще и на этилированный бензин расчитана, чего даже ТАЗы не умеют. wwow


А чем отличается этилированный от НЕэтилированного при одинаковом октане...???
Когда Самару запускали, врятли были НЕэтилированные бензины... 92-й вроде в конце 80-х появился, токо... supercool
Kirill111
# 06 Февраля 2011 21:54
kazak1102
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%8D%D1%82%D0%B8%D0%BB%D1%81%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%86
kazak1102
# 06 Февраля 2011 22:02
Kirill111
Да это понятно, шо яд... Но для двига разницы вроде ж нет...???
Мы его в молодсти ПОКУПАЛИ у барыг, в ЗА РУЛе, кажется, даже формулы были, по которым мы его в бак лили, к 76-му бензу... hehe
Эт я о мотоциклах... supercool
Kirill111
# 06 Февраля 2011 22:04
kazak1102
ДВигателю похъ, а вот катализаторы и ДК мрут очень быстро от ТЭС. Собсвтенно доработка двигателя под этилированный бензин похоже заключается в удалении катализаторов и ДК.. Похоже что у меня их нету. По крайней мере вместо верхних ДК вкручены заглушки. Pardon
kazak1102
# 06 Февраля 2011 22:16
Kirill111 писал(а):

вместо верхних ДК вкручены заглушки.


О как... Smile Продавец схалтурил, или в сервисе твою БэХу русифицировали...???
Ну у меня то точно нет ничего такого... hehe
Kirill111
# 06 Февраля 2011 22:20
Русифицировали. Она же родом с Калининграда. Smile
Trucker
# 06 Февраля 2011 22:37
А мне вот интересно...
в Тольяттти продают 92 и 93 бензин, по цене 17руб, за 1 литр...
пахнет он ну очень сильно какой то хренью...
пахнет даже когда просто проходишь рядом с заглушеной машиной...
и насколько я помню 93 был этилированный..

каким образом делают его???
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •