Потек главный тормозной цилиндр.
Снял разобрал, хотел бы узнать ваше мнение, что с ним делать, выкинуть и купить новый или можно заменить уплотнители?

Замена уплотнителей отсрочивает замену ГТЦ на месяцок...

Только замена.

откуда инфа? Сам делал? Проверял? Или тут на форуме слышал?

LAnbar
Я меня уплотнители тысячах этак на 80ми на 110ти продал авто, ГТЦ не тек

надо смотреть не на поршень, а на цилиндр он должен быть без царапин и задиров. Хотя если б они там были, у тебя тормозуха бы за 1ну поездку уходила.

Смотря какой ремкомплект попадется.
У меня на 2109 тоже один раз потек ну я поменял эти резинки, через месяц - полтора месяца он опять потек я поставил резинки другой фирмы ездил пол года, потом продал машину было все в порядке.

И недавно потек на 2110 но я сразу купил новый ГТЦ а то на тормозухе больше денег потратить можно.

+1
Ещё раковинки могут быть
Подтекал ГТЦ перед ТО разобрал цилиндр оказался ровный махнул ризинки, поехал на то

Сам работаю на предприятии выпускающее кое какие изделия для тормозной системы. Поверьте мне, новое не значит хорошее!!!!

Ну фиг знает. Я знаю ещё 2х людей, которые меняли резинки и ничего не текло.

Я сам менял ещё резинки в задних тормозных цилиндрах на 2-х машинах. И ещё один друг менял ни у кого проблем нет.

Так что стоит ещё посмотреть на качество работы

Зато честно

Понятно, спасибо за советы. А вот не чего страшного не будет если я помыл все эти дела теплой водо из под крана?

статистика такая... в основном меняют все.
если выработки на металических частях ГТЦ нету, можно и с манжетами заморнуться, заведомо качественными.

+1
Но, если, конечно, есть творческий оргазм снимать, перебирать, ставить, прокачивать, опять снимать, перебирать, ставить и т.д. То конечно, почему бы и нет.

а я то думаю откуда рыжий налет в тормозной системе.

Лучше было этого не делать...
Промывать надо: бензином керосином, прочими нефтепродуктами или специальными промывками. В них просто все равно содержится масло, которое сразу защищает чистую поверхность от ржи.
Советую как можно быстрее промазать все маслом(не с кухни которое).

А ваще там не допустима коррозия зеркальных поверхностей.

Не допускается попадание во внутреннюю полость минерального масла, бензина, керосина и их смесей.
Перед сборкой внутреннюю рабочую поверхность корпуса (поз.1), поршень (поз.2) и уплотнительные кольца (поз.7,8) смазать жидкостью НГ-213.
Равномерно нанести 4-8 г. смазки ДТ-1 ТУ У 24.6-00152365-233:2006.
После сборки цилиндр проверить на герметичность давлением воздуха 0,08...0.12 МПа с погружением в водный раствор Олинол-1 ТУ 38.101 461-78.
Вот несколько выдержек из технической документации применяемой нами. Выводы делайте сами.
Само главное применять правильные уплотнительные кольца, они из спец резины, не подвержены воздействию тормозной жидкости. По России знаю 2 конторы которые такую производят. Имеют все необходимые сертификаты и результаты испытаний. Но работают только с предприятиями.

Щас все смазал тормазухой. Пойду брать уплотнители, не знаю какие, видел в магазине 40р. комплект, в покетике с галограммой.

как там цитата была на форуме:

"Кроилово, ведёт к попадалову"

Junglist
Ты бы зашел в тюнинг и почитал. Там перебирают все тормозную систему ремкомплектами или могешь купить новые суппорта за 5-7 тыс каждый.

Так что это только от неумения может вылезти "кроилово"...

Цитата зачет!!! Но надо и самому поковыряться, разобрать попробовать починить и сделать для себя выводы стоит это потраченных сил и денег, или нет.

В любом случае, кто бы не оказался прав, желаю успехов в переборке ГТЦ.
PS благо он стоит не как "суппорта" по 5-7 тыщ.

Обычно так бывает

ну вот, подтягиваются и мои сторонники

Требую фото рук до плеч, тех людей у кого через месяц течет ГТЦ...

Есть небольшое подозрение

А я требую отчёт по ремонту твоего ГТЦ, и результатов его работы через месяц - два, а так же количество геморрооя связанного с поиском/покупкой/установкой нормального ремкомпелкта.
Ждёмс...

Я так подумал и решил брать новый, стоит он 500р. не такие уж большие деньги. Вид у этих втулок мне не равится, много рубцов. Да и по двараза не охота тармаза прокачитвать....

вот у него спроси о результатах... Я ему машину продал летом 2010. Резинки менял где то в начале 2009. Даже в теме тут на форуме отписывался.
http://vkontakte.ru/kalash47


Операция настолько тривиальна, что только человек ничего не понимающий по жизни не справиться.



в магазин ехать, что за ГТЦ, что за резинками, кол-во гемора равно.
А замена резинок это 5-7 минут

Кстати посмотрю как ты запоешь когда у тебя потечет задний тормозной, а трубку снять не сможешь...
Тогда сразу вспомнишь о замене этих резиночек. Потомучто это можно сделать не снимая цилиндров.

как я запою)))
уже никак не запою, потому что задние менял по два раза, скручивал вместе с 3-х летней прикипевшей трубкой)
так что... понт не засчитан