Это я знаю, что Рожков проработал в ММ и Динамике, пока не открыл своё ОКБ. Вопрос то стоял по другому, хотя в общем это не важно уже.

из камеди который с Пирожковым Артуром отжигает.

Солекс ставить не буду.Будет ОЗОН 24х26(механика второй камеры).С каких жиков начинать?

ПОИСК-великая вещь!
http://stas467.narod.ru/VAZ2104/motor/ozon.html

bagzzzmdg
карбюратор к-172 тебе ставить надо.там 23х25 или 26...не помню и заслонки 32х36. когда я поставил парню на шаху 1500 эстонец+ и этот карб он разогнал её по спидометру 180 И вжаривает она с этим карбом зачётно! за 2 года ни одной поломки и засора

http://stas467.narod.ru/VAZ2104/motor/ozon.html
а это юношеский онанизм.никогда не расточишь(ну очень тяжело) чтоб заслонка плотно прилегала.

Вчера ковырялся с машинкой и заметил такую ерунду.При скидывании шланга вакуума(который в салон на эконометр идёт) с коллектора,холостые резко поднимаются.Это значит что смесь богатая на Х.Х.?

Ну по идее да.

на валах нужно на газике смотреть параллельно.там на ХХ до 3,5%СО допустимо как бы чтоб свечи не коптило.680 вал я считаю лучшим из гражданских на 1600 и выше моторах со стоковым мотором.дальше-распил и вложения.

Вообщем с жиками определился.Первая Т130-В150,вторая Т162-В150.Теперь советуйте про трамблёр.

подавится.чёт очень жирно.130 ставится на 23 большом диффузоре и веберовском малом с сечением отличным от твоего. 162 со 150 жиком не ставится-давиться будет. не веришь-попробуй открой 2 камеру и послушай как заработает мотор-с перебоями захлёбываясь а должен ровно.Если 2 камеру хочешь оставить такую жирную то нужно обеднить первую иначе не хватит кислорода для такого потока смеси. много-не значит мощно,нужно это ещё сжечь быстро и эффективно.

Диффузоры распилены 24х26

Так посоветуй как лучше?Я же не просто так спрашиваю.Просто на ваз.ее практически все такие конфиги жиков.

bagzzzmdg
ну если пиленый-тогда сорри... тем более на валу.вообще я не стал бы пилить 1 камеру-нет смысла если заслонка на 28. Я бы поставил карб К-172 и пЫсал от удовольствия! там ничего не надо пилить,дрочить,там всё уже сделано.Озон это шляпа... Хотя я его настраивал и под валы-но это нужно с оборудованием.так жики на глаз подкидывать-больше бензина спалишь.вот если солекс 24х24 на 680 валу-я могу сказать,потому что сам его откатывал.в твоём случае я пас.

Почитал про к172.Отзывы вроде неплохие.В нём ничего дорабатывать не надо я так понимаю.

ну можно малость.зато точить ничего не надо

Чем жувать попкорн,лучше бы по делу что нибудь посоветовал.

ставьте не бойтесь этот карб.и на сток тоже! за 2 года ни одного отказа!

Я советовал,да в теме чистку сделали.По озону ничего не скажу,ни одного не было.Один Solex на три машины,за последние 7 лет.
Поищи в классике темку про К-172,там мнения расходяться.

у солекса заслонки малы по сравнению с пекаром как ни крути.да и капризный как сволочь.правда для тюнинга запчастей валом.А пекар надёжен как наган.Вот сравнивайте-вкусное с полезным.

Это автор пусть сравнивает,мне никчему.Только срач разводить,в единственной теме про классику.

тогда валяй по теме.что предложишь?нуждина?

Так тут вроде больше по карбу!?Да и автор уже вал выбрал.
На свой вал не жалуюсь,5 тык без выроботки,для гражданской езды годиться,и валит хорошо,что в принципе мне и надо.
Этакий середнечок!

mastervictor

с какого то?
мне нуждин по качеству не нравится.а твой вал на низаж вообще полная ж если на карбе и на моторе 1500.ну тут дело вкуса.Мне больше понравился 1й эстонец на инжекторной 1500. я поставил,чипанул и с низу до верху валил как зверюга.У классики предел кручения 7500 чего не ставь.а терять низы из-за большего подхвата в диапазоне 3000 для гражданки-это глупо. хотя эта тема баян. mastervictorкак голову дорабатывал?

Ну у меня и не Нива.По городу норм.Да и по снегу на второй,об.2000-снег горнул фартуком.

+1
Это как обсуждать женщин.

Да ничего особенного,как и все на этой ветке,шкурка и шарошки,и без особого фанатизма.
Хотя если бы пришлось сейчас снимать,многое бы поправил.