LAnbar йа понял: ты меня уже не слушаиися. Йа у тя в списке лохофф, которые тут предлагают ремкомплект в гэтэцэ.


Ну, и из дырок гэтэцэ, куда вкручиваются трубки, начнет брызгать тормозуха.


Ты, по ходу, думаешь, шо гэтэце в себя сосёт.. Или чё? Дуру гонишь?
Поршень ГТЦ толкет жижу к цилиндрам в суупортах, и те зажимают колодки. Или я не прафф?

LAnbar
если напарник будет нажимать педаль то воздух вы будете только глубже загонять. Если хочешь таким методом делать.

То сделай так.
1. Прикрути одну из 4х трубок
2. Заткни 3 оставшиеся дырки на ГТЦ
3. Залей тормозуху.
4. Закрученную трубку открути. И подожни пока из неё потечет тормозуха сочно так.
5. Прикрути трубку и начинай с каждой трубкой делать точно также. Сначала вынимая заглушки потом спуская тормозуху.

Потом сядь и проедься и посмотри как тормозит если плохо, то надо качать по человечески. А если на 1 раз хватит то и едь. Но потом сразу при верввой возможности качай все полностью

Прикольна.
С гэтэцэ кроить не стал, но решил отыграться на кройке с прокачкой.

Ну чё, попробуй, как Andrew White говорит, расскажешь потом, чё получилось..

Всегда "экономил"на покупке нового,если есть ремкомплект.Руки растут из положенного места.Был Москвич 412(брал новый)-тормоза мало у кого работали нормально,я был не в их числе..В 80 годы новые запчасти купить было нереально,но были ремкомплекты и с тех пор занимаюсь "рукоблудством".Кроме Москвича ни у одного авто проблем с тормозами после ремонта ремкомплектами не было.Потом была 06(б/у).Потом 09(б/у).ГТЦ новый ставил только на 09,рабочие тормозные менял на новые везде-без рисок на зеркале почти невозможно вынуть/поставить упорное кольцо.Полгода назад взял б/у 21114.Тормоза были,но педаль тормоза медленно уходила при нажатии.Ясно что пропускают манжеты ГТЦ.Купил пакетик мажет БРТ.Разобрал ГТЦ-глубоких рисок не было,но не идеал,потому как тормозуху слил оч чумазую и даже на ощупь шершавую.Собрал,прокачал/промыл новой тормозухой в руках,подключил трубки на авто.Ослабляя по одной трубке,нажимая рукой на шток прокачал.Закрепил на вакуумнике и езжу до сих пор.Ни соплей,ни провалов,ни заеданий.
А насчёт новых изделий,купленых на рынках мне сказали что большая часть их изготовлена в гаражных минизаводах-отливки и поковки поступают с нормальных заводов и упаковка тоже.А вот работают там кто ни попадя и качество соответствуещее.В Самаре таких минизаводов много.

Короче я попал, отламилась гайка на переднем колесе, через которую качаеш тормазуху, и остальная часть осталась в суппорте.
Че теперь делать не знаю, если высверливать, то стружка попадет в тормазную систему.
Какие варианты подскажите, как её оттуда достать?

Карбофос, да не я к тебе прислушиваюсь, просто надо было по быстрей, а теперь на долго паходу.....

LAnbar
Берешь экстрактор. И выкручиваешь...

Я так думаю. Любое вмешательство в тормазную систему нужно заканчивать прокачкой. Эт все таки тормаза.

На аффто у товарища тоже случалась подобная неприятность.
Сняли суппорт, и на оставшуюся торчащую часть приварили гайку M8.
Торчало там немного, но хватило, чтобы положить гайку и залить в неё сварки.

варианты
1. оставшуюся торчащую часть приварить гайку M8
2. высверливать, потом разобрать цилиндр и все продуть воздухом жматым
3. купить новый. А старый отремонтируеш. Запасной будет.

Спасибо за советы.
Завтра буду чета делать, а что если зделать позы для отвертки и попробывать плоской отверткой выкрутить....

нет больше вариантов

Вчера 2-ой раз потёк гтц, после первого менял резинки, прошло 3-и года, и в этот раз буду ремкомплект брать, если конечно нет задиров, а новый гтц такая же лотерея, как и резинки, только дороже в двадцать раз.А вообще хозяин барин, позволяют финансы - новый, хочется покавыряться- ремкомплект.

а я сразу сказал что менять надо, и никаких ремкомплектов
в итогее коллективный разум топика к этому пришёл.

to LAnbar
возможно что всё-равно придёццо сверлить дупло для экстрактора, т.к. таким мелких не бывает. да и выкручиваться должна легко эта гайка.
попробуй треугольный напильник внутрь вставить и выкрутить. может поможет.
либо замена тормозного цилиндра
PS говорили же, нех в такой марос лазить без крайней необходимости.

+1 Самые золотые слова
Моё мнение что каждый сам приходит рано или поздно к тому моменту когда грит себе нафиг я в очередной раз буду ковырять эти сопли , лутше поставлю сразу новый.

О да, 3 года это супер!!! А если ездить 1км в неделю то еще лет пять не потек бы !!! Не когда не понимал когда в годах мереют. Я за год проезжаю столько, сколько мой тесть за пять не проезжает. Я в год масло раз 10 как минимум меняю, а тесть 1 раз. Вот и думаю не дурак ли я . Тесть 1 раз меняет, а я 10.

Region46
Ну и сколько ты в год проезжаешь? Озвучивай...

Не знаю для меня тут дело не в цене, а в принципе. Лично я могу выкинуть 7 кэсов на ксенон от вольво... Но лишние 500 рублей на ГТЦ никогда, если он ещё свое не отслужил.

Вы же не меняет Движок всборе на новый, когда капиталка подходит. Так и тут... Если он ещё не достиг максимальной выработки зачем менять, его???

А рассказы про то, что он течет через месяц после переборки. Лично я списываю на кривость рук и не соблюдение чистоты при переборке.

Ну считай. масло я меняю не реже 1 раз в 10 тыш. Да и не важно сколько я проезжаю. Важно то сколько рем.комплект отходил. У тестя вон стоит машина в гараже с ноября месяца и нечего не течёт И до апреля месяца врятли что по течёт

То что вы можете выкинуть и сколько это ваше личное дело . Народная мудрость говорит. С дури можно и пипиську сломать

Не надо сравнивать божий дар, с яичницой

Как вы можете судить о чужих руках, не видя их ?
Дай бог пусть у вас рем.комплект ещё 10 лет проходит. И я верю в ваши прямые руки. Я так же верю что рем.комплект у кого то и 15 лет проходил. Но по статистике всё же, рем.комплект в 90% случиях это фуфло.
З.Ы.Не чего лично. И не надо нервничать

Region46
А циферку то так и не назвал...

Да какая разница сколько я проехал !!! Минимум думаю посчитать не трудно. Ну если трудно, пришли в личку свой почтовый адрес, я тебе калькулятор вышлю по почте , и подробное описание математических действий. Что на, что умножить нужно
З.Ы. Думаю разговор бессмысленный, продолжать не стоит

да а ты нам поведуй криворуким секрет установки беспонтовой рублёвой манжетки в наш ГТЦ глядишь и мы научимся
несмеши, этот хавнёненький манжет поставит даже полный идиот в авто делах и ума там и темболее чистоты ненадо, меняли знаем и стока раз что тебе лутше незнать.
И особенность установка этого колечка тут совершенно непричом, ставится оно проще некуда и ничего тут выдумывать ненадо ,на особеность установок.
чот ты сам себе противоречишь однако, если тама как ты говорил выше делов на 5-7 минут это подразумевает заменить манжет прямо на месте, неснимая ГТЦ с авто а тока лишь его отвести от Вута, так?
дак тогда скажи сударь а как ты узнаешь что в нутри ГТЦ мы имеем?, или рисок до фига и больше либо раковин, ну ка поведуй секретом определения???то то и оно что ни как а следовательно утсановка манжетки на удачу скока проходит.

а вот если разбирать ГТЦ то это его снимать и разбирать, потом опять собирать и прокачивать систему, дак это уже нифига не 5-7 минут , так?
а на итог незная скока проработает хвалёный комплектик., а если окажется что ГТЦ в нутри весь в раковинах то бежать до мага а маг далеко , искать товарищей с машиной, товарищей нет, ловить такси, а это время а время у многих деньги.
дак и что проще то при равных условиях снять-поставить-прокачать?
предвидя твои посты тока ненадо про дорогущие ГТЦ и копеечные манжеты, ненадо, просто ответь на вопрос.

это не рассказы а опыт людей которые на этих ГТЦ кошака дохлого съели и знают не понаслышки что проще и что дешевле и выгоднее на итог выйдет.
Заменил один манжет и радуешься что небежит,а небежит то скока год-два или 5тыков км? авто продал-продал? вопросы о живучести закроем,никто тебе докладывать небудет стоят манжеты или нет.
Засим незасчитываем.
Я перебрал стока ГТЦ (мене на этой 15 на них везло как утоплиннику) что тебе и неснилось , тока неговори что у меня руки кривые умоляю.

+1 самое главное спокойствие

Зы
последний наш ГТЦ был куплен у офф дилера(100% необсуждается ) и установлен на авто, простояв 4 месяца из них авто 2 месяца просто стояло на морозе при -40 ГТЦ потёк струйкой(ещё раз машину никто нетрогал воообще) и тёк до самого тепла пока я его несменил, разобрав и увидев абсолютно зеркальную поверхность всего цилиндра и идеальнейший вид самих поршней и всех резинок, ответь мене а чаго же он побежал то и бежал и бежал? сам так по себе взял и побежал
скажишь что автоваз так неумеючи ставит манжетки или не в чистоте???
опять предвидя твои посты, тока неговори что ГТЦ мене такой дали

За сим просто ответь на вопросы и закроем спор, думаю всем уже и так всё ясно как проще а как неочень,а кто как делает это дело лично каждого, НО писать что у кого тут кривые руки при замене манжет думаю как минимум некрасиво с твоей стороны.

Dranik
Даже читать не стал... Но спасибо за старание...
Главное спокойствие...

Админы простите, знаю что нарываюсь, но не удержался !!!
Andrew White я думал у тебя только с математикой плохо, оказывается ещё и чтение туго дается
З.Ы. Далее молчу , молчу, молчу

Многообещающе тема начиналась..
И на тебе - насрали.
Как тема про тормоза - так тут же срут.
Видать, и вправду тормоза у нас гомно.

Думаю, если машина стоит, быстрее потечёт, за 1 км можно оттормозиться больше, чем за 20 км. Моему ГТЦ уже 19 лет, машинка из Германии, гена и стартер того же возраста, но ниразу не перебиравшиеся и безпроблемные, это я к тому, что нынешнее качество запчастей оставляет желать лучшего, поэтому торопиться с покупкой нового, неизвестно какого качества нет желания, но повторюсь это дело лично каждого.